4T JAC 평탄 견인 트럭, JAC 평탄 차량 구난, JAC 4T-6T 평탄 차량 캐리어, 6T JAC 평탄 틸트 트레이 트럭

• After-sales Service: 24hours
• Warranty: 24months
• 인증: ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, 커뮤니티, CE
• 배출 표준: Euro 3/4/5/6
• 투과형: 매뉴얼
• 견인 톤수: 4-5ton
• 모델 번호.: JAC-wrecker 6T
• 연료: 디젤
• 지지력: 빛
• 상표: 시노룩
• 조건: 새로운
• 태블릿 크기 l * w: 5000x2300mm/5750x2300(mm)
• 로프 길이: 25-40(M)
• 꼬인 로프 속도: 8(m/min)
• 휠 베이스: 3800,4200,4500mm
• 최대 트랙터 속도: 40km/h
• 치수(l x w x h)(mm): 6995x2600x3000; 5995x2550x2350,8510x2500,25503350
• 트럭 섀시 모델: zz1107g4715d1
• 엔진: 120hp, 154hp, 160hp
• 연료 탱크 용량: 200l
• 견인 용량: 소형 차량 2대
• 유압 캡스턴: 4톤 윈치
• 강철 와이어의 길이: 25m
• 체인 후크: 1세트
• 타이어: 7.00r16, 6 + 1 예비 부품
• 운송 패키지: Nil
• 사양: Wrecker Truck
• 등록상표: Dongrun Ze
• 원산지: China
• 세관코드: 8705909990
• 생산 능력: 10000

제품 설명

4T JAC 평탄형 견인 트럭, JAC 평탄형 차량 구난,
JAC 4T-6T 플랫 베드 카 캐리어, 6T JAC 평판 틸트 트레이 트럭
4T-6T 플랫베드 견인 도로 구난 트럭 일본 브랜드 트럭,
시노 트럭 하우 4T-6T 평탄층 견인 도로 구난 트럭,
4미터톤 - 6톤 JAC Rescue Flatbed 견인 트럭  
자세한 내용은




Sinotuk HOWO 5톤 평탄한 플랫폼 견인 난파커 트럭(틸트 포함 용지함 2 차량용 캐리어    
HOWO 4T-6T 플랫베드 로테이터 견인 트럭 레커 4톤 유압 윈치 115hp

 

Sinotruck Howo 8-10T 평탄한 틸트 트레이 차량 구난 견인 트럭 5Ton 크레인 을 가진 난파선   

Sinotruk HOWO 4톤 평탄한 견인 트럭 4톤 3-7톤 원투견인 - 투 플랫폼 난파선

  5-10t의 난파기 견인 트럭 판매  
  5Ton 너클 붐 크레인  
 유압 슬라이딩 램프 위치
 유압 작동 핸들 바

연료 종류	디젤
배기가스 배출 표준	유로 3
조건	새로운
전송 유형	자동
치수(L x W x H)(mm)	5995 * 2550 * 2350
원산지	중국
제품 이름	자동차 견인 난파커 트럭
섀시 브랜드	HOWO.Dongfeng.FAW.Foton.JAC.Shacman
운전 유형	4 * 2
색상	고객의 요구 사항
타이어	7.00R16
휠베이스	3,300MM
적재 용량	3톤
윈치	4톤
총 무게	4,495kg
CAB - 번호 기준	3명

쟁반을 갖춘 평면 트럭, 난파선 트럭, 도로 차단 제거 트럭 전체 이름, 견인 트럭, 구난 차량, 평탄 틸트 트레이 카 캐리어, 크레인, 당기기, 인양 및 끌기와 같은 다양한 기능이 있습니다. 는 비활성화, 부적절하게 주차 또는 비상 및 구조 작업을 위해 사용되는 트럭입니다.  

섀시 부품
트럭 브랜드		SINNOTRUK Howo 견인 트럭
트럭 모델		ZZ1107D3815C1
치수(L * W * H, mm)		6995x2600x3000
평판 크기(mm)		5000x2300
휠 베이스(mm)		3800
엔진	파워	116hp
	연료 종류	디젤
	배기 가스 배출	유로 III
전송		WLY6T46+ PTO
프론트 액슬		2.7
리어 액슬		7.2
타이어		8.25R16 6 + 1(예비)
운전실		2080 운전실, 침대도 없음, 에어컨 포함

HOWO 4x2 평탄한 도로 난파선 견인 트럭(크레인 포함 판매  

 1) 고장 난 차량이나 장비를 견인하기 위한 5Tons 난파선 트럭

2) 동펑 브랜드 섀시(유로 2 또는 유로 3 배기)

5t 난파커 견인 트럭의 예비 부품:

• 이탈리아 브랜드 멀티웨이 밸브 및 밸런스 밸브
• Gernamy Roxroth 기술 유압 실린더 및 조인트
• 국제 브랜드 밀봉 요소;
• 강점 확인 플랫폼

제품 사양

일반 기술 사양
전체 치수				5995x2300x2350(mm)
총 장비 중량				4,495(kg)
연석 중량				3,790(kg)
섀시 사양
섀시 브랜드			Sinotuk Howo
드라이브 모델			4 * 2
객실			싱글, 좌측 핸들 차량
엔진	모델		4행정 직접 분사, 수랭, 터보 충전 및 인터쿨링 기능이 있는 4기통 인라인 방식
	파워		105KW/143hp
	배기가스 배출 표준		EURO2 또는 3
	변위		3856(ml)
	연료 종류		디젤
변속 장치			전진 6단 및 후진 1단, 파워 스티어링, 동력 보조 기능이 있는 유압 스티어링
브레이크 시스템			공압(공기 브레이크/배기 브레이크)
휠 베이스			3,280점(mm)
전방/후방 차축 적재			2,500/4,800(kg)
접근/이탈 각도			24 / 12(°)
타이어			7.00R16, 6pcs + 스페어 타이어 1개
최대 주행 속도			98(km/h)
상부 구조 사양
플랫폼 오르간		치수			4200 * 2320(mm)
		리어 수동 플립 보드 길이			1,200(mm)
		재질			Q235 탄소강
		최대 적재 용량			4000(kg)
윈치		수량			1
		윈치 등급 견인 용량			4000(kg)
		강철 로프의 길이			25(m)
		윈치의 속도			3.23~8(m/min)
기타 부품		보조 휠, 알람 램프, 후크, 4 번들링 벨트, 자동 슬라이드 플레이트, 등
옵션		주의 표시등, 공기 상태, 흡입 밸브

연석 중량(kg)	5330	총 질량(kg)	9100
축 수	2	휠베이스(mm)	3280,3360,3600,3800
섀시 모델	ZZ1097H3815F191Z	섀시 이름	트럭 섀시(클래스 II)
전체 치수(mm)	7620 × 2300,2350 × 2550	타이어 수	6
연료 종류	디젤 오일	타이어 사양	7.50R16LT, 8.25R16LT, 215/75R17.5, 205/75R17.5, 235/75R17.5
엔진 모델 EURO6	엔진 제조업체	배기량(mL)	출력(kW)
D25TCIF1 WP2.3NQ130E61 D30TCIF1 NV30-C6B WP3NQ160E61 F2.8NS6B156 D40TCIF1 CY4SK661 WP4.1NQ190E61 F3.8NS6B190	Kunming Yunnei Power Co., Ltd 위차이 파워 주식회사, 쿤밍  동펑 차오양 차오차이 파워가 있습니다 Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd	2499 2289 2977 3093 2970 2780 4052 4087 4088 3800	110 96 125 120 118 115 135 135 140 140

 

평판난파기 정보   

 위의 정보는  참조용으로만  제공됩니다.        고객의 요구에 따라 생산할 수 있습니다 .  

    질문이 있는 경우     으로 문의하십시오  언제든지  

 위의 정보는  참조용으로만  제공됩니다.        고객의 요구에 따라 제품을 생산할 수 있으므로     질문이 있는 경우      언제든지 연락할 수 있습니다.

 트럭 장착  크레인,  평탄한  트럭, 목재 운송 트럭, 건시멘트 분말 트럭, 난파커 트럭, 윙 오픈 밴 트럭, 세미 트레일러 컨테이너 트레일러, 연료 탱커 트레일러,  샤크맨  트럭 이전 슬라이드 다음 슬라이드 트럭 장착형  크레인. 집.  Shacman  트럭 트럭 장착  크레인. 모델: SX5315JSQNR456:

 

   일반적으로 회수 난파선의 유형이나 크기에 따라 5개의 일반적으로 사용되는 난파커 견인 트럭이 있습니다 .

첫 번째 유형 :  붐 견인 트럭

- 조절식 팔과 윈치를 사용하여 도랑, 제방 또는 안전하게 도착할 수 없는 차량에서 차량을 후진시킵니다. 일부 붐은 고정되어 있고, 일부 무거운 회전 랙, 유압식 텔레스코픽 튜브 등이 있습니다. 과거 붐에서는 트럭이 "후크 체인" 시스템을 사용했고, 프레임 또는 액슬 주위의 체인을 사용했다가 윈치에 의해 들어올려졌습니다. 무거운 고무 패드가 트럭과 트럭에 부착되어 있어 다른 교차로 견인할 수 있습니다." 슬링과 벨트는 고무벨트로 체인을 대체하여 진화된 형태입니다. 슬링은 범퍼카를 면도할 수 있기 때문에 오늘날에는 많이 사용되지 않았습니다. 하지만  이 차량은 난파기 사고 캐리어에 사용되기도 하고, 프론트 휠 또는 리어 휠 하나 또는 두 개가 없거나, 분실되거나 픽업되는 경우도 있으며, 다른 차량에는 강철 범퍼가 있습니다. 전륜 구동 장치가 장착된 트럭은 견인되어 장비 스트링을 사용할 수 없게 됩니다. 차량 동력 전달 시스템에 문제가 발생할 수 있기 때문입니다.   

두 번째 유형 : 휠 리프트 난파커 견인 트럭   

("안경"이라고도 함) - 큰 금속 프레임을 생성하기 위한 체인 후크 기법에서 크래들 앞뒤 또는 뒤쪽에 설치할 수 있습니다. 공압 또는 유압 호이스트로 차량을 렌더링하면 지면을 앞쪽 또는 뒤쪽으로 끌 수 있습니다. 이 장치는 일반적으로 차량의 휠(예    : 프론트 휠, 프론트 휠 드라이브인 경우 리어 휠, 리어 휠 드라이브인 경우)을 픽업하여 타이어와 접촉합니다. 휠 리프트 난파커 견인 트럭은 중국에서는 흔하며 크래들은 글라스와 같습니다. 중형 및 대형 트럭은 다양한 "언더리프트" 또는 "섀시 리프트"를 사용합니다. 이 때 엘리베이터 샤프트나 프레임은 휠이 아닙니다. 지게차를 어댑터 또는 리프트 섀시로 사용할 수 있습니다.   

세 번째 유형: 통합 견인 트럭  ("자가 로더 난파기 장비", "스나처 견인 차량", "빠른 선택 견인 트럭" 또는 "롤백 파커"라고도 함) - 암 및 휠 리프트 차량을 회수 또는 정지하기 위해 경차 사용 트럭의 운전실 장비 대부분은 픽업 트럭이 트럭을 떠나 차량에 연결하지 않도록 제어됩니다. 대형 트럭도 통합형 리프트를 사용하여 제조됩니다.

Forth 유형 -- 평판형 난파커 트럭  ("견인 트럭 롤백" 또는 "견인 트럭 슬라이딩"이라고도 함) - 트럭 전체 뒷면에는 유압식으로 지면으로 기울일 수 있는 침대가 장착되어 있습니다. 차량이 자체 전원 아래에 놓이거나 윈치에 의해 당겨질 수 있도록 합니다. [ 9 ] 견인차가 아닌 운반차가 운반되어 있기 때문에 완전히 수리될 수 있다 . 미국에서는 교통사고를 심각하게 손상한다 .

다섯째 유형--- 플랫폼 난파커 트럭 인양 . 진드기 바퀴가 차량을 수직으로 들어 올려 침대에 적재합니다. 유럽에서는 이 차량이 평행 주차 공간을 제거할 수 있습니다.