비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
3축 오일 탱크 트레일러 45000L - 56000L 전 판매를 위한 연료 탱크 트레일러, 공장 판매 시 45cbm 연료/오일 탱크 트레일러 45000L 알루미늄 합금 연료/디젤 탱크 세미 트레일러 가격
사용 가능한 미디어 로드 중:
프리미엄(PMS),
등유/제트 A1(DPK),
디젤/가스유(이전)
중유유(LPFO)(HFO CST 180 및 CST 380)
1, 탱크 모양: 사각형 원형, 타원형, 원형
2, 탱크 재료: 탄소강, 스테인리스 스틸, 강철 라이닝, 유리 강철, 플라스틱 탱크(폴리에틸렌)
3 이 탱크에는 다중 채널 항파 파티션이 장착되어 있으며, 여러 구획으로 나누어 서로 다른 오일을 적재할 수 있습니다. 그리고 펌프를 통해 테이블로 들어가, 테이블을 통해 밖으로 펌핑하여 테이블 밖으로 펌핑하고, 테이블을 통해 자체 흐름을 얻을 수 있습니다.
고압 가스 누출 감지 기능을 사용하는 이 탱크는 고강도, 중력 중심 안정성, 차량 안전 및 안정성 특성을 갖추고 있습니다.
5.모든 종류의 알코올, 황산, 염산, 소금된 화학 탱커는 수입 스테인리스 강(두께 4mm-5mm) 또는 플라스틱 탱크(폴리프로필렌) (두께 12mm-22mm LLDPE) 제조를 사용합니다.
연료 탱크는 동력 차단 장치, 구동축, 기어 오일 펌프, 탱크 본체 및 파이프 네트워크 시스템으로 구성되어 있습니다. 파이프 네트워크 시스템은 오일 펌프, 3방향 4볼 밸브, 양방향 볼 밸브, 필터, 파이프 조성을 포함합니다.
7.연료 디스펜서와 릴은 선택 사항입니다.
8.기어 펌프, 원심 펌프, 중유 펌프, 스테인리스 스틸 펌프를 사용할 수 있으며 가열 파이프 및 절연층을 설치할 수 있습니다
연료 탱크 세미 트레일러의 기술 매개 변수
연료 탱크 세미 트레일러의 기술 매개 변수
| 주요 치수 | ||||||
| 전체 길이 | 1,2800mm | |||||
| 전체 너비 | 2,500mm | |||||
| 전체 높이 | 3880mm | |||||
| Tare Weight(영점 조절 | 13500KGS | |||||
| 적재 용량 | 45-60m3 | |||||
| 사진만 참조, 최종 제품은 정확한 요건에 따라 만들 수 있습니다 | ||||||
| 탱크 본체 | ||||||
| 모양 | 모노 블록 실린더 | |||||
| 총 부피(m3) | 60 CBM | |||||
| 탱커 바디 재질 | 5mm 탄소강 | |||||
| 엔드 플레이트 | 6mm 탄소강 | |||||
| 사다리 들어올리기 | 탑 통로 및 뒷판 강철 재질 포함 | |||||
| 맨홀 커버 | 맨홀 커버 2개, DN500mm 2세트, 브리더 밸브 2개 | |||||
| 하단 밸브 | API 공압 하단 밸브 1세트 | |||||
| 최고 안전 레일 | 1세트 | |||||
| 배출 밸브 | DN100mm 방출 밸브 2개 | |||||
| 객실 수 | 2 | |||||
| 배출 파이프 | 4인치 고무 호스, 2개, 6m 길이 | |||||
| 섀시 | ||||||
| 메인 빔 | 특수 설계 I형 빔, 볼트 및 너트로 탱커 본체와 연결, 별도의 운송을 위해 탱커 본체로부터 분리 가능 | |||||
| 차축 | 차축 4개 | |||||
| FUWA 13톤 | ||||||
| 랜딩 기어 | JOST 브랜드 2단 속도, 수동 작동, 중부하 작업용 랜딩 기어 | |||||
| 킹 핀 | JOST 브랜드 2" 볼트 연결 킹 핀 | |||||
| 서스펜션 | 독일 디자인 중부하 작업용 기계식 서스펜션 | |||||
| 공압 브레이크 시스템 | WABCO RE 6 릴레이 밸브, T30/30 + T30 스프링 브레이크 챔버, 45L 에어 탱크 | |||||
| 휠 림 | 9.00 - 22.5휠 림, 17개 부품(스페어 1개 포함 | |||||
| 타이어 | 12R22.5 튜브 없는 타이어(스페어 타이어 1개 포함), 17개 | |||||
| 페인팅 | 청결 녹 방지를 위한 섀시 모래 분사, 부식 방지 프라이밍 1회 코팅, 최종 페인트 2회 | |||||
| 액세서리 | 표준 공구 상자 한 개 | |||||
30m3 유조선의 반트레일러 토고 삼축 탱크 트레일러 30000리터 연료 탱크 판매
디젤 또는 이전 오일, 가솔린 또는 PMS, 제트 연료 또는 DPK, 등유 또는 DPK 가솔린 탱크 트레일러 등의 오일/연료 운반에 특히 적합합니다
안전이 보장되는 가솔린 탱크 트레일러
60년 이상 특별한 트럭과 를 만드는 데 경험이 있습니다 다양한 수출 예고편
가솔린 탱크 트레일러 30,000L~55,000L의 부피를 사용할 수 있습니다!
API 표준 가솔린 탱크 트레일러
NNPC 가솔린 탱크 트레일러
탄소강 알루미늄 합금 가솔린 탱크 트레일러
ASME DOT Saso Saudi Aramco 가솔린 탱크 트레일러
가솔린 탱크 트레일러 시리즈
1 적용 탄소강 시트 Q235-A; 스테인리스 스틸; 국제 표준에 따른 알루미늄 합금. 두께는 5-10mm입니다.
2 유명한 펌프를 작동한다.
3 주요 부품은 자동 용접을 수행하는 반면, 액세서리는 이산화탄소 용접을 적용하여 탱크의 성능을 향상시킵니다.
4 서브 크로스빔 두께 5mm를 초과하는 직사각형 강판을 한 번에 부착합니다.
5 비상 시 트럭 뒤쪽에 소화기를 다시 비치했습니다.
6 페인팅 공차와 일관성이 더 높은 것으로 5 년 이상 좋은 상태를 유지하게 할 수 있습니다.
7 고객의 요구에 따라:
A> 펌프는 던지미터를 통하거나 미터를 통하지 않고, 미터를 통해 스스로 흐르거나 미터를 통하지 않고 펌핑하도록 설계할 수 있습니다.
B>탱크는 단일 격실 또는 여러 개의 격실로 설계할 수 있습니다.
C>가열 파이프, 단열층을 설치할 수 있습니다. 절연 물질은 일반적으로 50-100mm 두께이며, 단열재는 로크울, 유리 울, 폴리우레탄 폼, 알루미늄 규산염이 사용됩니다. 클래딩은 1.8-2mm 두께의 화이트(RAL9003) 유리 강화 플라스틱, 1.2mm 콜드 카본 스틸, 1.00mm 스테인리스 스틸 서브 미러 또는 스몰보드를 사용할 수 있습니다.
d>탱크 끝이나 측면에 1-3개의 자가 흐름 밸브를 설치할 수 있습니다.
E>흡입구의 유형을 산산입할 수 있습니다 출구 (Europ 표준 또는 일반
|
주요 치수 |
||
|
전체 길이 |
1,0240mm |
|
|
전체 높이 |
2,800mm |
|
|
Tare Weight(영점 조절 |
8500KGS |
|
|
적재 용량 |
35m3 |
|
|
사진만 참조, 최종 제품은 정확한 요건에 따라 만들 수 있습니다 |
||
|
탱크 본체 |
||
|
모양 |
모노 블록 실린더 |
|
|
총 부피(m3) |
35 |
|
|
탱커 바디 재질 |
탄소강 |
|
|
엔드 플레이트 |
탄소강 |
|
|
맨홀 커버 |
알루미늄 합금 API 맨홀 커버, 브리더 밸브가 7개 장착된 7세트 |
|
|
하단 밸브 |
7세트의 탄소강 API 공압 하단 밸브 |
|
|
배출 밸브 |
7설정 배출 밸브 |
|
|
객실 수 |
7 |
|
|
배출 파이프 |
4인치 고무 호스, 2개, 6m 길이 |
|
|
섀시 |
||
|
메인 빔 |
탱커 본체와 볼트 및 너트로 연결된 특수 설계 I 빔 별도의 운송을 위해 탱커 본체로부터 분리 가능 |
|
|
차축 |
차축 3개 |
|
|
L1 13톤, BPW, FUWA 브랜드는 옵션입니다. |
||
|
랜딩 기어 |
JOST 브랜드 2단 속도, 수동 작동, 중부하 작업용 랜딩 기어 |
|
|
킹 핀 |
JOST 브랜드 2" 볼트 연결 킹 핀 |
|
|
서스펜션 |
독일 디자인 중부하 작업용 기계식 서스펜션 |
|
|
공압 브레이크 시스템 |
WABCO RE 6 릴레이 밸브, T30/30 + T30 스프링 브레이크 챔버, 45L 에어 탱크 |
|
|
휠 림 |
9.25R22.5 휠 림, 13개 |
|
|
타이어 |
12R22.5 튜브 없는 타이어(스페어 타이어 1개, 13개 |
|
|
페인팅 |
청결 녹, 방부제 1회 코팅, 최종 페인트 2회 코팅이 필요한 섀시 샌드 블라스팅 |
|
|
액세서리 |
표준 공구 상자 한 개 |
|
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
