Cab Location: | Adjustable |
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Type: | Reach Forklift |
Power: | DC Motor |
Load Capacity: | 1T - 5T |
Fuel: | Gasoline |
Load center: | 500mm |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
EFFO FG20 기술 사양 | ||||||
사양 | 1 | 제조업체 | 태국 - 선 | |||
2 | 모델 | 동력 변환 T/M | FG20T | |||
수동 변속 T/M | FG20C | |||||
3 | 부하 용량 | kg | 2000 | |||
4 | 로드 센터 | mm | 500 | |||
5 | 전원 장치 | 가솔린/LPG | ||||
6 | 작업자 유형 | 운전석/시트 | ||||
7 | 타이어 유형 | 공압 | ||||
8 | 휠 | 프론트/리어 | 2월 2일 | |||
치수 | 9 | 최대 인양 높이 (VM300) | mm | 3000 | ||
10 | 자유 리프트 (VM300) | mm | 160 | |||
11 | 포크 크기 | L × W × T | mm | 1070 * 122 * 40 | ||
12 | 틸트 범위 | 마스트 전진/후진 | 도 | 2012년 6월 | ||
13 | 전체 길이(포크 제외) | mm | 2460 | |||
14 | 총 너비 | mm | 1150 | |||
15 | 마스트 높이(VM300 포크 하강) | mm | 1995년 | |||
16 | 전체 높이 포크 상승 (VM300, 등받이 포함) | mm | 4030 | |||
17 | 머리 보호대 높이 | mm | 2120 | |||
18 | 회전 레이더(외부) | mm | 2170 | |||
19 | 포크의 앞면과 프론트 액슬 | mm | 450 | |||
20 | 최소 직각 스태킹 통로 | mm | 2615 | |||
성능 | 21 | 속도 | 최대 여행 | 최대 하중/무하중 | km/h | 19일 17월 19일 |
22 | 들어 올리기 | 최대 하중/무하중 | mm/s | 580년 55월 | ||
23 | 하강 | 최대 하중/무하중 | mm/s | 450/550 | ||
24 | 최대 견인력 | 동력 변환 T/M | 완전/무부하 | kg | 1650/830 | |
수동 변속 T/M | 완전/무부하 | kg | 1700/830 | |||
25 | 1.6km/h에서 등판 능력 | 동력 변환 T/M | 완전/무부하 | % | 20/25세 | |
수동 변속 T/M | 완전/무부하 | % | 20/25세 | |||
무게 | 26 | 트럭 중량 | kg | 3240 | ||
27 | 무게 배포 | 최대 부하 | 프론트/리어 | kg | 4660/580 | |
28 | 부하가 없습니다 | 프론트/리어 | kg | 1470/1770 | ||
섀시 및 휠 | 29 | 프론트 휠 | 7.00-12-12PR | |||
30 | 리어 휠 | 6.00-9-10PR | ||||
31 | 휠베이스 | mm | 1600 | |||
32 | 트레드 | 프론트/리어 | mm | 970/970 | ||
33 | 지반 클리어런스 | 가장 낮은 지점(마스트) | mm | 110 | ||
프레임 | mm | 115 | ||||
34 | 브레이크 | 서비스 브레이크 | 유압 풋 페달 | |||
주차 브레이크 | 기계식 레버 | |||||
드라이브 라인 | 35 | 배터리 | 전압/용량 | 2012년 12월 60일 | ||
36 | 엔진 | 모델 | Nissan K21 | |||
정격 출력 | kW/rpm | 31.2250 | ||||
정격 토크 | Nm/rpm | 1, 600-4월 14일 | ||||
실린더 수 | 4 | |||||
배치 | L | 2.065 | ||||
37 | 연료 탱크 용량 | L | 70 | |||
38 | 변속기 | 전진/후진 속도 | 동력 변환 T/M 수동 변속 T/M | 1-1 동력 변환 T/M 2-2수동 변속 T/M | ||
39 | 작동 압력 | 유압 시스템 압력 | kg/cm² | 180 |
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