비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 Qy16c 16t 이동식 인양 장비 유압 트럭 크레인
나의 사연/사APP은 +86#1877#6251440입니다
더 뛰어난 성능
장비의 레이아웃을 최적화하면 메인 베어링 캐리어의 응력이 보다 합리적이고 인양 성능이 동일한 톤수의 제품보다 높습니다.
플러그인 붐 헤드, 임베디드 붐 블록 및 특수 텔레스코핑 메커니즘을 통합하는 성숙한 지브 기술을 적용하여 지브가 더 안정적이고 안정적임
응력 설계를 최적화합니다. 더 넓은 범위, 강성률, 더 나은 안정성을 갖춘 박스형 아웃리거를 채택합니다.
보다 안정적인 품질
클래식 K 시리즈 지브 텔레스코핑 기법을 채택하여 더 안전하고 안정적으로 작동합니다.
업계에서 가장 완벽한 안전 장치 시스템을 만들어 리프팅 작업을 더욱 안전하고 안정적으로 수행할 수 있습니다.
종합적으로 업그레이드된 브레이크 시스템은 이중 회로 공기 압력 설계를 채택합니다. 여러 계통을 통해 주행 중 트럭의 브레이크 안전을 보장합니다.
새로운 파워 스티어링 메커니즘은 유압식 파워 설계를 채택해 스티어링의 가볍고 , 유연하고 , 정밀하며 , 트럭의 안전을 보장합니다.
8) 높은 강성을 가진 회전 테이블과 프레임 구조의 강도와 강성은 완전히 조화를 이룹니다.
9) 설계와 구조의 완벽한 통합으로 용접의 자동화가 실현되며 , 이는 더욱 신뢰할 수 있습니다.
작동이 더 쉽습니다
10) 고효율 에너지 효율적인 부하 감지 유압 계통은 작동에 민감하고 제어력이 정밀하며 약간의 이동성이 뛰어납니다.
작동이 용이한 제어 레버를 최적화합니다.
운전실에는 넓은 시야의 구관형 앞유리가 장착되어 있습니다
| 분류법 | 항목 | 단위 | 파라미터 | |
|---|---|---|---|---|
| 엔진 | 모델 | D6114 | ||
| 윤곽선 치수 | 전체 길이 | mm | 11990 | |
| 전체 폭 | mm | 2500 | ||
| 전체 높이 | mm | 3350 | ||
| 휠 베이스 | 차축 1, 차축 2 | mm | 4025 | |
| 차축 2, 차축 3 | mm | 1350 | ||
| 질량 | 주행 상태의 총 질량 | kg | 2,2900 | |
| 축 1 | kg | 5240 | ||
| 액슬 하중 | 차축 2 | kg | 17660 | |
| 여행 퍼포먼스 | 주행 속도 | 최대 주행 속도 | km/h | 70 |
| 최소 주행 속도 | km/h | 4 | ||
| 회전 직경 | 최소 회전 직경 | M | 20 | |
| 붐 팁에서 최소 회전 직경 | M | 23 | ||
| 최소 지상고 | mm | 270 | ||
| 접근 각도 | (°) | 21 | ||
| 출발 각도 | (°) | 10 | ||
| 제동 거리(최대 부하 시 30km/h) | M | 9.5 | ||
| 최고 등급 | % | 24 | ||
| 연료 소모량 100km | L | 35 | ||
| 파워 | 엔진 정격 출력 | kW/(r/min) | 2200년 158월 | |
| 엔진 정격 토크 | N.m./(r/min) | 790/1400 | ||
| 엔진 정격 속도 | R/min | 2200 | ||
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