비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 Heli 7t 디젤/LP 가스/가솔린/가솔린 지게차 CPCD70/CPYD70/CPQYD70/CPQD70
헬리는 IT에 새로운 설계를 적용하며, 이러한 유형의 트럭을 제작하면 뛰어난 편안함과 안전은 물론 내구성이 더욱 강화됩니다.
운전자에게는 더 편안해요
(1) 엔진 및 변속기가 일시 중단되어 운영 체제로 전달되는 진동을 효과적으로 줄이고 운전자의 피로 수준을 크게 개선할 수 있습니다. H 시리즈와 비교할 때 현수식 운전실은 차량 진동을 30% 줄여줍니다
(2) 편안한 운영
이중 핸들 스위치와 스티어링 휠 사이의 거리를 줄입니다. 컨트롤 핸들은 편안한 위치에 폐기됩니다. 냉각수 온도, 연료 게이지, 예열 지침 등 종합 대시보드는 판독이 용이합니다. 최적화된 페달 시스템; 브레이크 페달이 넓어졌습니다. 넓은 다리 공간과 발자국 공간 다기능 서스펜션 시트는 운전자의 지지력을 높이고 진동을 줄이며, 운전자의 체중 균형을 조정하고, 전방 및 후방 틸트를 조정하고, 시트 백과 안전 벨트를 착용합니다. 스티어링 휠 조정 메커니즘은 적절한 위치에 폐기되어 조정이 쉽습니다. 안정적이고 안전합니다. 스티어링 휠 조정 범위는 9도 전진 및 후진 입니다. 커버는 운전실과 엔진 캐비닛 사이에 완전히 밀폐되어 있어 운전자의 소음이 효과적으로 줄어듭니다.
더 안전하고 내구성
임피던스 합성된 머플러를 사용하여 이 트럭은 소음 출력 수준을 5% 낮출 수 있습니다. 넓은 시야 마스트, 부드러운 마스트 레일, 확대된 내부 폭
전방 실린더 단일 체인 배열을 갖춘 3단 마스트는 체인에서 내부 공간 사용을 줄이고, 사각 지대를 줄이고, 포크 팁을 볼 수 있게 합니다.
양적 펌프 부하 감지 조향 계통은 리프트 속도를 일정하게 유지하면 기어 펌프의 배기량을 줄이고 구동 펌프의 토크를 줄이며 마지막으로 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 핀 구조가 분리된 알루미늄 라디에이터는 고장률을 효과적으로 줄일 수 있으며, 라디에이터 코어를 쉽게 교체할 수 있어 정비 비용을 절감할 수 있습니다. 팬, 라디에이터 및 머플러의 레이아웃이 최적화되었으므로 카운터웨이트 환기구 영역을 늘려 라디에이터를 부드럽게 통과시킬 수 있습니다. 따라서 이 구조는 엔진 온도를 20%, 변속기 오일 온도를 30% 낮출 수 있습니다.
간편한 유지 보수 및 친환경
후드의 최대 개방 각도는 최대 80°이므로 검사 및 유지 관리가 매우 쉬워 공간이 넓어졌습니다. 별도의 일체형 전기 상자를 사용합니다. 이 구조는 주요 전기 구성품이 오일, 물, 먼지 및 분리된 열로부터 보호하여 전기적 고장률을 크게 감소시키고 정비가 용이하도록 해 줍니다.
| 모델 | 단위 | CPCD50 | CPCD60 | CPCD70 | CPQ(Y) D50 | CPQ(Y) D60 | CPQ(Y) D70 | |
| 전원 장치 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 가솔린/LPG | 가솔린/LPG | 가솔린/LPG | ||
| 정격 용량 | kg | 5000 | 6000개 | 7000입니다 | 5000 | 6000개 | 7000입니다 | |
| 로드 센터 | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| 마스트 높이, 연장형(등받이 포함) | mm | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | |
| 표준 리프트 높이 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 오버헤드 가드 높이 | mm | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | |
| 전체 길이(포크 제외) | mm | 3490 | 3570 | 3620 | 3490 | 3570 | 3620 | |
| 트럭 본체 폭 | mm | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | |
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감사를 받은 공급업체 
