비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 특징:
RT25에는 2축 적재 섀시가 장착되어 있으며, 이 섀시에는 4가지 유형의 조향 모드와 후향적 전진 주행 기능이 있습니다. 또한 4개의 도데카곤 메인 붐, Jib Slooked Under 붐, H형 아웃리거, 고정 밸런스 카운터웨이트 섹션이 있으며, 아웃리거 서포트를 통한 서림, 타이어 서포트를 통한 서림 방지 및 주행 시 서림 방지 등 3가지 작업 모드가 있습니다. 이 공장에서는 오일 필드, 광산, 도로 및 다리 건설, 창고 보관 기지 및 기타 건설 현장에서 널리 사용됩니다.
제품 특징:
강력한 승강 능력, 넓은 작업 범위
31m 메인 붐과 13m 보조 붐이 있으며, 동일한 토너의 제품에서 가장 긴 메인 붐과 가장 포괄적인 호이스팅 성능이 제공됩니다.
기동성, 유연성, 빠르고 효율적인
최대 속도는 50km/h에 도달하고 최대 등판 능력은 55%이며 최소 회전 반경은 5m입니다. 이 세 가지 요소가 모두 유연합니다.
자체 국부화 및 자체 잠금식 Jib 적재 아래 붐은 보조 운전자 및 장비가 필요 없고 신속하게 수축하고 효율적으로 작업할 수 있습니다.
안전하고 믿을 수 있으며, 취급에 대한 걱정 없음
이 제품에는 과부하, 오버트랙팅 및 오버스트레칭이 발생할 경우 리프팅 보호 제어 시스템이 장착되어 있으며, 리어 액슬 휠 자동 리턴 컨트롤 시스템 및 안전 구동 자동 보호 시스템과 같은 이 분야의 독보적인 기술이 적용되어 있습니다. 이 모든 것이 안전 성능을 크게 향상시킵니다.
이 제품은 이 분야의 최고 기능, 전문적인 매칭 업그레이드 및 체계적인 평가 테스트를 갖추고 있습니다. 11,000km를 운전하는 등 1만번 매달려 시험도 통과했다. 두 가지 모두 신뢰성을 보장합니다.
경제적 및 환경적 보호, 비용 절감
이 제품에는 광학 매칭 파워 변속기 시스템과 잠금 기능이 있는 토크 컨버터가 장착되어 있어 고속으로 오일 소비를 20% 이상 줄입니다.
평행한 유압 계통의 원웨이 안정화 전류 제어는 흐름 손실을 줄여줍니다. 중력 강하 루핑 계통은 추가 출력을 필요로 하지 않고 오일 소비를 줄여줍니다.
편리한 조작과 편리한 작동
이 제품에는 완전 하이드로스티어링 제어 계통과 자동 수동 기어박스가 장착되어 있어 취급이 용이합니다. 또한 리프 스프링과 유압 오일 탱크의 복합 서스펜션과 로터리 쿠션 기술의 자가 인식 단계별 제어를 통해 작동 안정성과 편안함을 제공합니다.
이 제품에는 인간화된 등반용 사다리, 정비 접근 및 제어 레이아웃이 장착되어 있습니다. 전문적인 기계 엔지니어링 시뮬레이션 분석, 정교한 기계 인터페이스 및 독립형 오류 진단 기능이 탑재되어 있습니다. 편안하게 다루며 편리하게 사용할 수 있습니다.
| 측정 매개 변수 | 전체 차량의 길이 | 1,11703mm |
| 전체 차량 폭 | 2,700mm | |
| 전체 차량의 높이 | 3,3385mm | |
| 휠 베이스 | 3,700mm | |
| 휠 트랙 | 2,200mm | |
| 중량 매개변수 | 주행 시 총 장비 중량 | 2,6365kg |
| 차축 부하 |
(전방 차축) 12715/ (후방 차축) 1,650kg |
|
| 운동 페이리미터 | 엔진 유형 | QSB6.7-C190 |
| 엔진 정격 출력 | 142kw/(r/min) | |
| 엔진 최대 토크 | 931N.m/r/min |
| 운전 매개 변수 | 운전 | 최대 주행 속도 | 50km/h |
| 최소 주행 속도 | 2km/h | ||
| 스워브 | 최소 회전 반경 | 10m | |
| 머리 최소 회전 직경 | - (m) | ||
| 최대 등판 능력 | 55% | ||
| 최소 장비의 지상고 | 345mm | ||
| 접근 각도 | 22° | ||
| 출발 각도 | 19° | ||
| 제동 거리 | 9M | ||
| 연료 소모량 100km | (L) |
| 주요 성능 매개 변수 | 최대 정격 인양 용량 | 25t |
| 최소 정격 범위 | 3M | |
| 최대 기본 지브 하중 모멘트 | 989.8kN·m | |
| 턴테이블 후미 회전 반경 | 3,698mm | |
| 아웃리거 | 세로 방향 | 6.3m |
| 수평 | 6.3 / 4.8m | |
| 최대 인양 높이 | 기본 붐 | 9.1m |
| 가장 긴 메인 붐 | 30.8m | |
| 가장 긴 메인 붐 + 보조 붐 | 41.4m | |
| 크레인 의 붐 길이 | 기본 붐 | 9.7m |
| 가장 긴 메인 붐 | 31m | |
| 가장 긴 메인 붐 + 보조 붐 | 44- | |
| 최장 메인 붐 + 보조 붐 + 익스텐션 | - |
| 작동 속도 | 최대 회전 속도 | 2R/min |
| 인양 속도 | 메인 호이스팅 메커니즘 | 130(언로드) m/min |
| 보조 인양 메커니즘 | 130(언로드) m/min | |
| 크레인 의 신장 및 수축 시간 | 스트레칭이 가능합니다 | 70년대 |
| 완전 후진 | -- | |
| 루핑 타임 | 완전 주행 붐 인양 | 55초 |
| 완전 주행 붐 하강 | s |
| 아웃리거 익스텐션 및 리트랙트 | 수평 | 동시에 스트레칭 | 35S |
| 동시에 접혀 들어갑니다 | 30초 | ||
| 수직 | 동시에 스트레칭 | 30- | |
| 동시에 접혀 들어갑니다 | 20- |
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