택시 위치: | 조절할 수 있는 |
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유형: | 일반 연소 지게차 |
힘: | 디젤 엔진 |
부하 용량: | 1T - 5T |
연료: | 디젤 |
로드 센터: | 500mm |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
주요 문자:
♦ 향상된 운전자 편의
♦ 뛰어난 기동성과 확실한 안전성
■견고성 및 내구성 향상
■손쉬운 유지보수 및 환경 친화성
EFFO FD40T 기술 사양 | |||||
사양 | 1 | 제조업체 | TEU | ||
2 | 모델 | 동력 변환 T/M | FD40T | ||
3 | 부하 용량 | kg | 4000 | ||
4 | 로드 센터 | mm | 500 | ||
5 | 전원 장치 | 디젤 | |||
6 | 작업자 유형 | 운전석/시트 | |||
7 | 타이어 유형 | nnnumatic | |||
8 | 휠 | 프론트/리어 | 2월 2일 | ||
치수 | 9 | 최대 인양 높이 | mm | 3000 | |
10 | 리프트 작업 분리 | mm | 150 | ||
11 | 포크 크기 | L × W × T | mm | 1070 * 150 * 50 | |
12 | 틸트 범위 | 마스트 전진/후진 | 도 | 2012년 6월 | |
13 | 전체 길이( 포크 제외) | mm | 2870 | ||
14 | 총 너비 | mm | 1365 | ||
15 | 마스트 높이(포크 하강) | mm | 2150 | ||
16 | 전체 높이 포크 상승( 등받이 포함) | mm | 4250 | ||
17 | 머리 보호대 높이 | mm | 2140 | ||
18 | 회전 레이더(외부) | mm | 2530 | ||
19 | 포크의 앞면과 프론트 액슬 | mm | 485 | ||
20 | 최소 직각 스태킹 통로 | mm | 2940 | ||
무게 | 26 | 트럭 중량 | kg | 5050 | |
27 | 중량 분배 - 최대 부하 | 프론트 | kg | 7890 | |
후면 | kg | 1140 | |||
28 | 중량 분배 - 부하 없음 | 프론트 | kg | 1810 | |
후면 | kg | 3240 | |||
드라이브 라인 | 35 | 배터리 전압/용량 | 2012년 12월 80일 | ||
36 | 모델 | ISUZU 4JG2 | |||
정격 출력 | kW/rpm | 44.8/2450 |
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정격 토크 | Nm/rpm | 186/1800 |
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실린더 수 | 4 | ||||
배치 | L | 3.059 | |||
37 | 연료 탱크 용량 | L | 70 | ||
38 | 전진/후진 속도 | 1-1 동력 변환 T/M | |||
39 | 유압 시스템 압력 | kg/cm² | 180 |
첨부 파일:
우리 회사:
Anhui TEU 지게차 회사, Ltd. 는 7년 이상 지게차 제조 및 개발에 전문성을 보유하고 있습니다. 국내와 해외에서 좋은 평판을 얻었고, 국내에서는 35개 이상의 딜러와 해외 시장에서 30개 이상의 유통업체를 보유하고 있었습니다.
제품 범위:
배터리 지게차 1.5t/2t/2.5t/3T/3.5t/4T(GS/Hoppke, 중국 배터리 그룹)
가솔린 및 가솔린 - LPG 지게차 1.5t/2t/2.5t/3T/3.5t/4T(중국 GQ-4y 엔진, 일본 닛산 K21/25 엔진)
디젤 지게차 1.5t-1.8t 2-2.5t 3-4T 4.5t/5t/6T/7t/8T/10t(중국 Xinchai/Dachai 엔진, 일본 ISUZU/Mitsubishi 엔진)
우리의 서비스
기술 교육 및 유지 관리를 위해 엔지니어가 바다 건너에 제공됩니다.
1년 또는 2000년 근무 시간 동안 보증, 처음 적용되는 경우.
보증 조건:
수입된 엔진을 장착한 지게차: 1년 또는 2000시간(첫 번째 작업에 따라 다름)
중국 엔진 포함 지게차: 6개월 또는 1000시간(첫 번째 작업에 따라 다름)
전기 지게차 및 전기 도달 거리 지게차: 1년 또는 2000시간(첫 번째 작업에 따라 다름)
포장 및 배송:
유통업체:
전시회:
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체