비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | TEU 지게차 | 표준 구성 |
| 5T 디젤 지게차 | |
| ISUZU/Mitsubishi/중국 엔진 | |
| 3, 000m 이중 마스트 | |
| 1070mm 포크 | |
| 전면 및 후면 표시등 | |
| 후진 알림음 | |
| 벨트와 편안한 좌석 | |
| 색상 선택 사항 |
| FD50TF 기술 사양 | |||||
| 피처 | 1 | 제조업체 | TEU | ||
| 2 | 모델 | FD50TF | |||
| 3 | 부하 용량 | kg | 5000 | ||
| 4 | 로드 센터 | mm | 600 | ||
| 5 | 전원 장치 | 디젤 | |||
| 6 | 작업자 유형 | 운전석/시트 | |||
| 7 | 타이어 유형 | nnnumatic | |||
| 8 | 휠 | 프론트/리어 | 2월 2일 | ||
| 치수 | 9 | 최대 인양 높이 | mm | 3000 | |
| 10 | 리프트 작업 분리 | mm | 140 | ||
| 11 | 포크 크기 | L * W * T | mm | 1220 * 150 * 60 | |
| 12 | 틸트 범위 | 마스트 전진/후진 | 도 | 2012년 6월 | |
| 13 | 전체 길이(포크 제외) | mm | 3183 | ||
| 14 | 총 너비 | mm | 1485 | ||
| 15 | 마스트 높이(포크 하강) | mm | 2390 | ||
| 16 | 전체 높이 포크 상승 | 등받이 포함 | mm | 4295 | |
| 17 | 머리 보호대 높이 | mm | 2270 | ||
| 18 | 회전 레이더(외부) | mm | 2865 | ||
| 19 | 포크의 앞면과 프론트 액슬 | mm | 560 | ||
| 20 | 최소 직각 스태킹 통로 | 팔레트 크기: 1100 × 1100 클리런스 추가 |
mm | 4670 | |
| 성능 | 21 | 속도 | 최대 여행 완전/무부하 |
km/h | 19일 18일 |
| 22 | 들어 올리기 완전/무부하 |
mm/s | 380/430 | ||
| 23 | 하강 완전/무부하 |
mm/s | 380년/340년 | ||
| 24 | 최대 견인력 | 완전/무부하 | kg | 2000년 4월 45일 | |
| 25 | 1.6km/h에서 등판 능력 | 최대 부하 | % | 25 | |
| 무게 | 27 | 트럭 중량 | kg | 7830 | |
| 28 | 중량 분포 | 전부하 프론트/리어 | kg | 10280/1790 | |
| 29 | 프론트/리어 부하가 없습니다 | kg | 3330/4500 | ||
| 프레임 | 30 | 타이어 | 번호 | 프론트/리어 | 2월 2일 |
| 31 | 모델 | 프론트 액슬 | 300-15-18홍보용 | ||
| 32 | 리어 액슬 | 7.00-12-12PR | |||
| 33 | 휠베이스 | mm | 2000 | ||
| 34 | 트레드 | 프론트/리어 | mm | 1180/1190 | |
| 지상의 명료함 | 가장 낮은 지점(마스트) | mm | 100 | ||
| 35 | 프레임 | mm | 240 | ||
| 브레이크 | 서비스 브레이크 | 파워 브레이크 | |||
| 36 | 주차 브레이크 | 기계식 레버 | |||
| 엔진 | 37 | 배터리 | 전압/용량 | V/AH | 2-12/80 |
| 38 | 엔진 | 모델 | Mitsubishi S6S | ||
| 정격 가루 | kW/rpm | 52/2300 | |||
| 정격 토크 | N-m/rpm | 1700년 248월 | |||
| 실린더 수 | 6 | ||||
| 변위 | L | 4.996 | |||
| 39 | 연료 탱크 용량 | L | 80 | ||
| 40 | 변속기 | 변속 단계(프론트/리어 유형) | 2-1 동력 변환 T/M | ||
| 41 | 작동 압력 | 유압 시스템 압력 | kg/cm² | 200 | |
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