택시 위치: | 조정되지 않음 |
---|---|
유형: | 디젤 지게차 |
힘: | 디젤 엔진 |
부하 용량: | 1T - 5T |
연료: | 디젤 |
로드 센터: | 600mm |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
FD45T 기술 사양 | ||||||
피처 | 1 | 제조업체 | TEU | |||
2 | 모델 | FD45T | ||||
3 | 부하 용량 | kg | 4500 | |||
4 | 로드 센터 | mm | 600 | |||
5 | 전원 장치 | 디젤 | ||||
6 | 작업자 유형 | 운전석/시트 | ||||
7 | 타이어 유형 | nnnumatic | ||||
8 | 휠 | 프론트/리어 | 2월 2일 | |||
치수 | 9 | 최대 인양 높이 | mm | 3000 | ||
10 | 리프트 작업 분리 | mm | 140 | |||
11 | 포크 크기 | L * W * T | mm | 1220 * 150 * 50 | ||
12 | 틸트 범위 | 마스트 전진/후진 | 도 | 2012년 6월 | ||
13 | 전체 길이(포크 제외) | mm | 3100 | |||
14 | 총 너비 | mm | 1485 | |||
15 | 마스트 높이(포크 하강) | mm | 2300 | |||
16 | 전체 높이 포크 상승 | 등받이 포함 | mm | 4190 | ||
17 | 머리 보호대 높이 | mm | 2270 | |||
18 | 회전 레이더(외부) | mm | 2780 | |||
19 | 포크의 앞면과 프론트 액슬 | mm | 560 | |||
20 | 최소 직각 스태킹 통로 | 팔레트 크기: 1100 × 1100 추가 클리어런스 | mm | 4585 | ||
성능 | 21 | 속도 | 최대 전체 주행 /무부하 | km/h | 19일 18일 | |
22 | 완전히 들어올려지거나 하중이 없습니다 | mm/s | 410/430 | |||
23 | 완전 하강/무부하 | mm/s | 380년/340년 | |||
24 | 최대 견인력 | 완전/무부하 | kg | 2000년 4월 45일 | ||
25 | 1.6km/h에서 등판 능력 | 최대 부하 | % | 25 | ||
무게 | 27 | 트럭 중량 | kg | 7230 | ||
28 | 중량 분포 | 전부하 프론트/리어 | kg | 10780/1290 | ||
29 | 프론트/리어 부하가 없습니다 | kg | 2780/4450 | |||
프레임 | 30 | 타이어 | 번호 | 프론트/리어 | 2월 2일 | |
31 | 모델 | 프론트 액슬 | 300-15-18홍보용 | |||
32 | 리어 액슬 | 7.00-12-12PR | ||||
33 | 휠베이스 | mm | 2000 | |||
34 | 트레드 | 프론트/리어 | mm | 1180/1190 | ||
지상의 명료함 | 가장 낮은 지점(마스트) | mm | 100 | |||
35 | 프레임 | mm | 240 | |||
브레이크 | 서비스 브레이크 | 파워 브레이크 | ||||
36 | 주차 브레이크 | 기계식 레버 | ||||
엔진 | 37 | 배터리 | 전압/용량 | V/AH | 2-12/80 | |
38 | 엔진 | 모델 | YTO 4108 | Mitsubishi S6S | ||
정격 출력 | kW/rpm | 5/2200 | 52/2300 | |||
정격 토크 | N-m/rpm | 297/1600 | 1700년 248월 | |||
실린더 수 | 4 | 6 | ||||
변위 | L | 4.578 | 4.996 | |||
39 | 연료 탱크 용량 | L | 80 | |||
40 | 변속기 | 변속 단계(프론트/리어 유형) | 2-1 동력 변환 T/M | |||
41 | 작동 압력 | 유압 시스템 압력 | kg/cm² | 200 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체