제품 설명
회전식 앤티 스윙 제어 기술
새로운 로터리 브레이크 기술을 통해 붐 스윙 진폭이 60% 감소합니다.
마모가 심한 부품
독일 기술의 완벽한 통합으로 성능이 크게 향상되었습니다. 직선 파이프, 힌지형 엘보우 파이프, 큰 엘보우 파이프,
그리고 작은 엘보는 20-30만개의 큐브를 사용할 수 있습니다; 방전 포트와 전환 슬리브는 40-6만개의 도달할 수 있습니다
큐브; 피스톤의 수명은 2만 개의 큐브에 이를 수 있습니다. 사용 수명은 5만 개의 큐브에 달하며, 절단 링에는 서비스가 제공됩니다
정육면체 2만 개, 운반 실린더의 사용 수명은 입니다
정육면체 100만~14만 개
고장 자체 진단 기술
장치 상태를 매 순간 검사하여 실시간으로 고장을 모니터링하고 진단할 수 있으므로 시간이 효과적으로 단축됩니다
문제 해결을 70% 단축하여 시간과 노력을 절약할 수 있습니다.
지능형 암 시스템
리프트 암: 암 업/다운 스위치를 업/다운으로 눌러 붐을 자동으로 열거나 수축합니다. 작동 높이 제한: 작업 시
장애물이 있으면 이로 인한 손상을 효과적으로 방지할 수 있습니다.
붐 과부하 방지 기술:
붐 실린더 밸런스 밸브에 안전 밸브 장치가 추가됩니다. 붐 부하가 너무 크면 과부하 오일 압력이 자동으로 가해집니다
붐이 손상되지 않도록 보호하기 위해 해제됩니다.
유압 오일 레벨 자동 감지 및 보호 기술:
유압 오일 예비량의 실시간 모니터링, 자동 알람 또는 펌프 정지(오일 양이 충분하지 않을 경우
유압 시스템이 손상되지 않았습니다.
트럭 장착 콘크리트 시멘트 붐 펌프
기술 데이터:
37m 트럭 장착형 콘크리트 시멘트 붐 펌프
제품 설명
회전식 앤티 스윙 제어 기술
새로운 로터리 브레이크 기술을 통해 붐 스윙 진폭이 60% 감소합니다.
마모가 심한 부품
독일 기술의 완벽한 통합으로 성능이 크게 향상되었습니다. 직선 파이프, 힌지형 엘보우 파이프, 큰 엘보우 파이프,
그리고 작은 엘보는 20-30만개의 큐브를 사용할 수 있습니다; 방전 포트와 전환 슬리브는 40-6만개의 도달할 수 있습니다
큐브; 피스톤의 수명은 2만 개의 큐브에 이를 수 있습니다. 사용 수명은 5만 개의 큐브에 달하며, 절단 링에는 서비스가 제공됩니다
정육면체 2만 개, 운반 실린더의 사용 수명은 입니다
정육면체 100만~14만 개
고장 자체 진단 기술
장치 상태를 매 순간 검사하여 실시간으로 고장을 모니터링하고 진단할 수 있으므로 시간이 효과적으로 단축됩니다
문제 해결을 70% 단축하여 시간과 노력을 절약할 수 있습니다.
지능형 암 시스템
리프트 암: 암 업/다운 스위치를 업/다운으로 눌러 붐을 자동으로 열거나 수축합니다. 작동 높이 제한: 작업 시
장애물이 있으면 이로 인한 손상을 효과적으로 방지할 수 있습니다.
붐 과부하 방지 기술:
붐 실린더 밸런스 밸브에 안전 밸브 장치가 추가됩니다. 붐 부하가 너무 크면 과부하 오일 압력이 자동으로 가해집니다
붐이 손상되지 않도록 보호하기 위해 해제됩니다.
유압 오일 레벨 자동 감지 및 보호 기술:
유압 오일 예비량의 실시간 모니터링, 자동 알람 또는 펌프 정지(오일 양이 충분하지 않을 경우
유압 시스템이 손상되지 않았습니다.
기술 데이터
| 모델 |
SAMP5203THB30-4M |
| 있습니다 |
단위 |
파라미터 |
| 펌핑 시스템 |
최대 출력(고압/저압) |
m3/h |
66/111 |
| 최대 콘크리트 출력 압력(고압/저압) |
MPa |
10/6 |
| 정격 작동 압력 |
MPa |
32 |
| 펌핑 주파수(고압/저압) |
최소 1분 |
27년 16월 |
| 호퍼 용량 |
L |
600 |
| 충전 높이 |
mm |
1400 |
| 유압 계통 유형 |
|
개방 루프 |
| 분배 밸브 |
|
S 밸브 |
| 오일 실린더 직경 × 행정 |
mm |
φ125 × 1650 |
| 콘크리트 실린더 직경 × 행정 |
mm |
φ230 × 1650 |
| 유압 오일 냉각 |
|
공기 냉각 |
| 권장 콘크리트 슬럼프 |
cm |
12~23 |
| 최대 집계 차원 |
mm |
40 |
| 붐 배치 |
구조 유형 |
|
30-4M |
| 깊이 배치 |
M |
37 |
| 수평 거리 |
M |
26 |
| 깊이 배치 |
M |
22 |
| 경사 각도 |
|
±270° |
| 파이프 직경 |
mm |
125 |
| 엔드 호스 길이 |
mm |
3000 |
| 오프닝 붐의 최소 높이 |
mm |
8000 |
| 아웃리거 스팬(전방 × 후방 × 측면) |
mm |
6140 × 7098 × 6706 |
| 섀시와 전체 기계 |
섀시 모델 |
|
ZZ5207N4617E1 |
| 휠베이스 |
mm |
5600 |
| 엔진 유형 |
|
D10.34-50 |
| 엔진 출력 |
kW |
249kw |
| 오일 탱크 콘솔 |
L |
400 |
| 테일가스 배기 표준 |
|
국가 V |
| 전체 치수 |
mm |
10340x2496x3770 |
| 기타 |
윤활 모드 |
|
수동 작동 및 유압 |
| 오일 탱크 용량 |
L |
500 |
| 제어 모드 |
|
수동 + 원격 제어 |
| 최대 수압 |
MPa |
0.8 |
| 물 탱크 용량 |
L |
400 |
| 파이프 청소 모드 |
|
물 청소/드라이 클리닝 |
주요 장점:
Equip저런 230mm 실린더, 대변위(125m3/h) 펌핑 시스템, 재료 흡수가 88% 이상이며
같은 변위를 가진 정칭은 낮고 마모 부품의 수명은 깁니다.
2. 펌프 시스템은 전자적으로 제어되는 감형(commutation)을 채택합니다. 펌프 감기는 빠르고 정확하여 시스템에 영향을 줍니다
는 작고 실제 펌프 효율은 기존의 유압 제어식 정류 계통에 비해 7% 이상 증가합니다.
산업용 대형 펌프 트럭 통합 밸브를 채택합니다. 이 라인은 간단하며 압력 손실은 기존 밸브에 비해 작습니다
에너지 절감 17% 유압 시스템은 열이 발생하기 쉽습니다.
4. 고압 및 저압 펌프 전환 기능이 장착되어 있어 큰 배기량, 고속 및 고효율을 펌핑할 수 있습니다. 언제
품질이 나쁜 물질을 만나면 고압 펌프 주입이 파이프를 막기가 쉽지 않습니다.
5. 완전 출력 및 에너지 절약형 듀얼 펌프 모드를 갖춘 연료 소비량은 낮습니다. 엔진 속도는 에서 조정할 수 있습니다
펌핑 용적과 함께 사용
건설 기계를 위한 전용 중앙 제어기, 대형 HD 디스플레이, LCD 리모콘 장착.
제어 시스템의 성능은 더욱 강하며, 작동이 보다 사용자 친화적입니다.
수입식 다방향 밸브를 채택합니다. 붐은 특히 기동성이 뛰어나 수동 장비 통합을 구현하므로 붐이 가능할 수 있습니다
즉시, 그리고 꾸준히 멈추었다. 엔드 호스는 빠르고 정확하게 배치되어 있습니다.
PMS 시스템: Schwing Technology
섀시 옵션: Isuzu/Benz/Howo/Sachman/Dongfeng/Sinotruck
공장에서 테스트
해상 배송 및 배송
|
|
주요 장점:
Equip저런 230mm 실린더, 대변위(125m3/h) 펌핑 시스템, 재료 흡수가 88% 이상이며
같은 변위를 가진 정칭은 낮고 마모 부품의 수명은 깁니다.
2. 펌프 시스템은 전자적으로 제어되는 감형(commutation)을 채택합니다. 펌프 감기는 빠르고 정확하여 시스템에 영향을 줍니다
는 작고 실제 펌프 효율은 기존의 유압 제어식 정류 계통에 비해 7% 이상 증가합니다.
산업용 대형 펌프 트럭 통합 밸브를 채택합니다. 이 라인은 간단하며 압력 손실은 기존 밸브에 비해 작습니다
에너지 절감 17% 유압 시스템은 열이 발생하기 쉽습니다.
4. 고압 및 저압 펌프 전환 기능이 장착되어 있어 큰 배기량, 고속 및 고효율을 펌핑할 수 있습니다. 언제
품질이 나쁜 물질을 만나면 고압 펌프 주입이 파이프를 막기가 쉽지 않습니다.
5. 완전 출력 및 에너지 절약형 듀얼 펌프 모드를 갖춘 연료 소비량은 낮습니다. 엔진 속도는 에서 조정할 수 있습니다
펌핑 용적과 함께 사용
건설 기계를 위한 전용 중앙 제어기, 대형 HD 디스플레이, LCD 리모콘 장착.
제어 시스템의 성능은 더욱 강하며, 작동이 보다 사용자 친화적입니다.
수입식 다방향 밸브를 채택합니다. 붐은 특히 기동성이 뛰어나 수동 장비 통합을 구현하므로 붐이 가능할 수 있습니다
즉시, 그리고 꾸준히 멈추었다. 엔드 호스는 빠르고 정확하게 배치되어 있습니다.
감사를 받은 공급업체 
