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비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
| 항목 | 점화 코일 |
| 해당 모델 |
현대, 기아 프라이드, 미쓰비시 V33, 닛산 블루버드, 로렐, 햇살 좋은 |
| OEM 번호 |
닛산: 22433-12P01, 22433-12P11, 22433-V4410, 22448-03E01, 22448-03E11 현대 : 27301-35010 KKK137-18-100, KK137-18-10X, KK137-18-10XC 미쓰비시: MD158133, MD160532, MD166146 |
| Nissan 모델 |
블루버드 (05/1990), 로렐 (06/1988), 써니 (10/1990) |
| 현대 모델 |
현대 (다양한) |
| 기아 모델 |
기아 프라이드 (01/1991), 프라이드 파밀리아드 (1999-08) |
| Mitsubishi 모델 |
Mitsubishi V33(1994년 11월) |
FAQ
Q1: 절연을 개선하기 위해 점화 코일 구성 요소의 표면을 어떻게 세척합니까?
A1: 당사 구성 요소는 초음파 알코올 세척 과정을 통해 표면 불순물을 제거하여 점화 코일의 절연 특성을 개선합니다.
Q2: 점화 코일에는 어떤 종류의 권선 기술이 사용됩니까?
A2: Peiyang 고속 자동 8축 권선 기계를 사용합니다. 여기에는 자동 장력 제어를 위한 서보 텐셔너가 포함되어 있습니다. 따라서 일관된 권선 장력을 보장하여 안정적이고 균일한 성능을 제공합니다.
Q3: 점화 코일에서 사용되는 와이어 유형은 무엇이며, 이 와이어가 선택된 이유는 무엇입니까?
A3 : 우리는 독일의 엘렉트라솔라는 브랜드의 에나멜 와이어를 사용합니다. 직경 및 절연재의 일관성이 탁월하여 전압 내구력과 내구성을 보장합니다.
Q4: 8축 자동 권선 프로세스가 점화 코일에 어떤 이점을 가져다 줄 수 있습니까?
A4: 8축 자동 감기는 더욱 타이트하고 고르게 분산되는 권선을 보장합니다. 이 프로세스는 표준 권선 기계에 비해 각 슬롯에서 더욱 균일하고 일관된 권선을 통해 더 높은 정밀도를 달성합니다.
Q5: 도요타 시리즈 점화 코일에는 어떤 점화 모듈이 사용됩니까?
A5: Toyota 시리즈의 경우, 원래 장비 제조에 사용된 것과 동일한 모듈인 일본의 원래 Sankin 점화 모듈을 사용하여 호환성과 성능을 보장합니다.
Q6: 점화 코일의 PCB 및 세라믹 설계는 내구성에 어떤 기여를 합니까?
A6: 이 모듈은 PCB와 세라믹 설계를 통합합니다. 세라믹 구성 요소는 파워 트랜지스터로부터 발생하는 열을 처리하는 반면, PCB는 다양한 구성 요소를 장착하여 기판 균열의 위험을 줄이고 내구성을 향상시킵니다.
Q7: 생산 중 품질 문제가 발생할 수 있으므로 어떤 조치를 취하십니까?
A7: 생산 라인 전반에 걸쳐 프로세스 검사를 실시하여 잠재적인 품질 문제를 식별하고 제거합니다. 또한, 점화 코일에는 분할 디자인 인테리어를 사용하여 전기 성능을 보장하고 에폭시 균열을 방지합니다.
