장비 구성 구조 및 일반 도면 1.Composition 구조 용광로 충전기 차량은 차량 프레임, 호퍼, 구동 휠 어셈블리, 트레일링 부품으로 구성되어 있습니다 휠 어셈블리, 유압 회로 계통 , 틸트 실린더 , 케이블 릴 및 전기 제어 시스템 기술 설명 응용 범위 용광로 충전기 차량은 중간 주파수로 작동됩니다 용광로 연소로(용광로) 뒤에 길이 방향으로 설치된 용광로 제작 작업실. 1세트 하나 또는 두 대의 차량이 장착되어 있습니다(크기에 따라 다름) 용광로) 2.주요 장점: 스크랩 강철은 원래의 수동 또는 척 작동 대신 중간 주파수 유도로(intermediate frequency induction furnace)에 빠르고 집중적으로 첨가되어 작업 강도(용광로의 고온에서 방출되는 복사)와 작업 비용을 줄입니다. 중앙 집중식 충전 모드가 용광로 충전기 차량에 구현되므로 원래 공정의 충전 빈도 및 시간이 줄어들고 충전 효율이 크게 향상되며, 중간 주파수 유도로 최대 부하에서 작동하도록 하여 강철의 출력이 향상됩니다. 충전기의 운송 및 기울기는 원래 매달린 척이 더스팅 시스템의 공간에 영향을 미치는 모순을 제거하여 먼지 수집에 기여합니다. 4) 장비의 원격 제어 작동은 현장에서 간단하고 편리하게 작동하는 데 도움이 됩니다. 3.주요 기술 혁신 포인트 차량 호퍼 기울기는 큰 구동력과 안정적인 작동을 가진 이중 유압 실린더에 의해 구동됩니다 유압 구성품은 장치의 후면 설계에 집중되어 열원에서 멀리 떨어지게 하며 장비 작동 신뢰성을 높입니다. 전원 차단 및 비상 전원 끄기를 자유롭게 할 수 있는 원격 전기 제어 사용 4) 작은 장비 용량, 공간 절약, 편리한 작동, 유연한 적용 호퍼는 전체적으로 캠버 프레스 강철 플레이트로 제작되며, 강도를 높이고 넘어지는 동안 스크랩 강철의 저항을 감소시킵니다(기존의 호퍼는 용접된 강철 플레이트로 제작되지만, 용접 심의 양이 너무 많으면 강도가 감소하고 용접 스트레스가 큰 변형을 일으킴). 용접 솔기가 너무 많으면 넘어지는 동안 스크랩 강철의 저항이 증가합니다.) 차량과 동시에 작동하는 케이블 수집 장치(차량 이동 중에 지면의 전력선을 끌면서 발생하는 손상 방지)가 차량 끝에 추가됩니다. 7) 중량 밸런싱 장치는 호퍼 팁핑의 효율을 개선합니다(레버 원리를 최대한 활용하여 팁핑력을 높입니다). 8) 특히 보호용 덮개가 있는 유압 스테이션, 냉각 효과 향상, 오랜 시간 고온 환경에서 쉽게 작동. 4, 기본 구조 차량 프레임 이 플레이트는 프로필 강철 및 강철 플레이트를 용접하여 형성되며, 차량 호퍼 지지, 유압 스테이션 설치, 전기 제어 계통 및 카운터웨이트 장착의 역할을 합니다. 2) 차량 호퍼 이 용접은 스크랩 강철을 적재하는 데 사용되는 프로필 강철과 강철 플레이트를 용접하여 형성됩니다. 주행 및 트레일링 휠 어셈블리 구동 휠 어셈블리는 모터, 리듀서, 기어 및 휠 어셈블리로 구성되어 있으며 트레일링 휠을 특정 속도로 구동해 줍니다. 케이블 릴 이 충전기는 차량 프레임 아래에 장착되어 있으며, 용광로 충전기 차량을 운전하면서 케이블을 굴려 분해하는 역할을 합니다. 유압 회로 시스템 유압 스테이션, 오일 펌프 모터, 에어 필터, 오일 리턴 필터, 밸브 블록 및 오일 파이프로 구성되어 있으며, 압력 공급 및 틸트용 구동 실린더 역할을 합니다. 전기 제어 시스템 열원, 리모컨 기능, 자동 정지 펌프 및 감압 기능을 갖춘 리모컨에서 멀리 떨어진 곳에 두고 부드럽게 가동하고 작동 안전을 보장합니다. 주요 기술 매개변수(정확한 설계 후 변경될 수 있음) 1) 차량 호퍼 적재: ≤ 3Tons 2) 경사 각도 범위: 0°~28° 틸팅 실린더 행정: 0 ~ 730mm 크기(L × W × H): 6600 × 2120 × 1,550mm 5) 경사 하중: 0 ~ 10Tons 시스템 압력: 0 ~ 16MPa 운전 모터 동력: 1.5KW 2세트 8) 이동 속도: 20m/min 9) 트랙 사이의 공간: 1,300mm