HK1614년 자동 부품용 니들 베어링

• 새장: Without Cage, with Cage
• 행 번호: Multiple, Single
• 로드 방향: 레이디 얼 베어링
• 스타일: 외륜없이, 외륜, 내부 반지없이, 내부 반지와 함께, Without Outer Ring, with Outer Ring, Without Inner Ring, with Inner Ring
• 자료: Stainless Steel, Bearing Steel, Alloy
• 유형: Open, Closed
• 모델 번호.: HK1614VRS
• 크기: Hk2820, HK 시리즈
• ODM 및 OEM: 좋아요
• 배송 시간: 보통 주문일 경우 재고 보관 기간 7일, 30일
• 운송 패키지: Plastic Bag, Carton Cases
• 사양: Nylon 66, stainless steel 440C, 304
• 등록상표: SMCC OR NO MARK
• 원산지: China
• 세관코드: 8483300090
• 생산 능력: 1000000/Year

제품 설명

베어링 세트, 베어링 강철, 스테인리스 스틸, 나일론 스틸 또는 고객의 요청에 따라 모든 종류의 베어링 세트를 생산합니다. 농기계 부품, 자동차 부품, 베어링 생산, 건설 기계 부품에 널리 사용됩니다.







정보

니들 베어링은 원통형 롤러가 있는 일종의 롤러 베어링입니다. 직경과 비교했을 때 롤러는 얇고 깁니다. 이러한 종류의 롤러를 니들 롤러로 부릅니다. 베어링에는 작은 단면이 있지만, 여전히 높은 하중 베어링 용량이 있습니다. 니들 롤러 베어링에는 얇고 긴 롤러(롤러 직경 D ≤ 5mm, L/D ≥ 2.5, l 은 롤러 길이)가 장착되어 있어 레이디얼 구조가 콤팩트합니다. 내경과 하중의 용량이 다른 유형의 베어링과 동일할 경우 외경은 가장 작습니다. 이 설치 구조는 반경 설치가 제한된 지원 구조에 특히 적합합니다.

내부 링이나 니들 롤러와 케이지 어셈블리가 없는 베어링은 다양한 작업 상황에 따라 선택할 수 있습니다. 이때 베어링과 일치하는 저널 표면과 쉘 구멍 곡면이 베어링의 내측 및 외측 롤링 곡면으로 직접 사용됩니다. 링 베어링과 동일한 하중 용량과 작동 성능을 보장하려면 샤프트 또는 쉘 홀 레이스웨이 표면의 경도, 가공 정확도 및 표면 품질이 베어링 링의 레이스웨이와 비슷해야 합니다. 이러한 종류의 베어링은 반경 방향 부하만 견딜 수 있습니다.

입력합니다

표준 유형에 나열된 것을 제외하고, 다음과 같은 일반 엔지니어링 베어링에 사용할 수 있습니다. 개방형 스탬핑 외형 링 니들 롤러 베어링(1), 스탬핑 외침 베어링(2), 내부 링이 있는 니들 롤러 베어링(3) 및 내부 링이 없는 니들 롤러 베어링/케이지 니들 롤러 베어링이 없는 내부 레이스 없음(4), 케이지와 케이지가 없는 전체 니들 베어링(5)

그린 컵
스탬핑 바깥쪽 링의 니들 롤러 베어링은 바깥쪽 링을 성형하는 얇은 스탬핑이 있는 니들 롤러 베어링입니다. 이 방법의 주요 특징은 섹션 높이가 매우 낮고 하중 지지 용량이 높다는 것입니다. 이 홀더는 주로 콤팩트 구조의 베어링 구성에 사용되며, 가격이 낮고 베어링 박스 홀은 니들 홀더 어셈블리의 롤러 트랙으로 사용할 수 없습니다. 베어링과 베어링 하우징은 간섭 맞춤 모드로 장착해야 합니다. 숄더 및 스톱 링과 같은 축 위치 지정 기능을 생략할 수 있는 경우 베어링 박스의 보어는 매우 간단하고 경제적일 수 있습니다. 축 끝에 장착된 스탬핑 외부 링의 니들 롤러 베어링에는 두 면이 열린 형태로, 한 쪽은 닫힌 형으로 되어 있습니다. 스탬핑 외부 링의 베이스 엔드 면에는 축 방향 가이드가 거의 없을 수 있습니다. 스탬핑 바깥쪽 링의 니들 롤러 베어링은 일반적으로 내부 링에 부착되어 있지 않습니다. 저널을 경화 및 연마할 수 없는 경우 테이블에 나열된 내부 링을 사용할 수 있습니다. 스탬핑 외부 링과 바늘 홀더 어셈블리의 니들 롤러 베어링 경화 강철 플레이트 외부 링은 분리할 수 없습니다. 윤활유를 보관할 수 있는 여유 공간은 보충 주기를 연장할 수 있습니다. 베어링은 일반적으로 한 줄로 설계됩니다. 다양한 베어링 15221622220302538 및 3038을 제외하고, 두 개의 바늘 홀더 어셈블리가 장착되어 있습니다. 베어링 외측 링에는 윤활유구멍이 있습니다. 사용자의 요구에 따라 축 직경이 7mm 이상인 모든 1열 니들 롤러 베어링에는 윤활유구멍이 있는 외부 링(코드 접미사 AS1)을 장착할 수 있습니다. 오일 씰 스탬핑 외부 링이 있는 니들 롤러 베어링은 공간 제한으로 인해 오일 씰을 장착할 수 없는 경우 열린 끝이나 닫힌 엔드 스탬핑 외부 링 니들 베어링(3-5)을 제공할 수 있습니다. 이 베어링에는 폴리우레탄 또는 합성 고무의 마찰 오일 씰이 장착되어 있으며, 이 씰에는 녹에 강한 리튬 기반 그리스가 채워져 있고 작동 온도가 -20°C~100°C에 적합합니다. 오일 씰 베어링이 있는 내측 링은 외측 링보다 1mm 더 넓습니다. 이렇게 하면 베어링이 잘 작동되고 베어링이 베어링 박스에서 약간 변위될 때 샤프트의 오염을 방지합니다. 베어링의 안쪽 링에는 윤활 구멍이 있으며, 베어링 구성의 필요에 따라 외부 링 또는 내부 링으로 보충할 수 있습니다.

고체 페룰
솔리드 링 니들 롤러 베어링은 하나 또는 두 개의 페룰과 케이지가 있는 니들 롤러 그룹으로 구성됩니다. 용도에 따라 내부 링이 있거나 없는 베어링으로 나눌 수 있습니다. 따라서 견고한 링 니들 롤러 베어링은 경량, 작은 공간, 높은 전송 전력의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 솔리드 링 니들 롤러 베어링은 부피가 작고 베어링 용량이 높습니다. 케이지 니들 롤러 베어링 Na, NAV 및 NKI 유형이 있는 구조 유형 외부 링 이중 정지(또는 이중 잠금 링)는 내부 링과 외부 링(잠금 링, 전체 니들 롤러 및 케이지 세트 포함)과 함께 높은 속도로 설치할 수 있습니다. 단일 행과 이중 행으로 나눌 수 있습니다. 샤프트를 레이스웨이로 사용할 수 없는 경우, 경화를 위해 샤프트를 갈지 않거나 경제적으로 분쇄할 수 없는 경우 내부 링이 있는 니들 롤러 베어링을 사용할 수 있습니다.

내부 링이 없는 Na 및 NKI 베어링의 특징은 RNA 및 NK 니들 롤러 베어링입니다. 베어링에는 래디얼 마운팅 크기가 제한된 베어링 구조에 적합한 내측 링이 없으며 베어링과 일치하는 저널이 롤링 곡면으로 직접 사용됩니다. 롤러 표면 샤프트의 경우 하드웨어를 강화하고 연마해야 합니다. 적절한 크기와 모양의 정확도로 처리된 경우에만 니들 롤러 베어링 전체 세트의 수명과 작동 정확도가 높을 수 있습니다. 동시에 내부 링이 없기 때문에 샤프트의 직경을 적절히 늘릴 수 있고 강성이 증가합니다.

조합 유형
결합된 니들 롤러 베어링은 중심 니들 베어링과 스러스트 베어링으로 구성된 베어링 유닛입니다. 이 구조는 작은 부피이고 높은 회전 정밀도로 되어 있어 높은 반경 방향 하중을 받는 동안 특정 축 하중을 견딜 수 있습니다. 제품 구조 형태는 다양하며 적응성이 넓고 설치가 쉽습니다. 결합된 니들 롤러 베어링은 기계 공구, 금속 기계, 직물 기계, 인쇄 기계 및 기타 기계 장비에 널리 사용되며 기계 시스템 설계를 매우 콤팩트하고 민첩하게 만들 수 있습니다.

스러스트 유형
스러스트 베어링은 스러스트 케이지 어셈블리와 니들 또는 원통형 롤러 또는 볼이 있는 스러스트 와셔로 구성됩니다. 니들 롤러와 원통형 롤러는 스러스트 케이지에 의해 고정되고 유도됩니다. 다양한 DF 스러스트 베어링 와셔와 함께 사용할 경우 베어링 구성에 대해 다양한 조합을 제공할 수 있습니다. 접촉 길이를 늘리기 위해 고정밀 원통형 롤러(니들 롤러)를 선택했기 때문에 매우 작은 공간에서 베어링이 높은 부하 용량과 높은 강성을 얻을 수 있습니다. 또 다른 장점은 인접한 파트 표면이 롤러 표면에 적합할 경우 개스킷을 생략할 수 있어 설계가 압축될 수 있다는 것입니다. DF 스러스트 니들 롤러 베어링과 스러스트 원통 롤러 베어링에 사용되는 니들 롤러의 원통형 표면과 스러스트 원통 롤러 베어링은 변형의 표면으로서, 모서리 응력을 줄이고 사용 수명을 개선할 수 있습니다.

설치


전체 니들 롤러 베어링을 설치합니다(일반적으로 보조 슬리브를 사용합니다). 이때 보조 롤러 또는 보조 슬리브가 바늘을 고정하여 바늘이 떨어지지 않도록 합니다. 저널이 자체 챔퍼로 바늘을 들어올립니다. 니들 롤러 베어링이 저널에서 움직이는 상태에서 보조 롤러 또는 보조 슬리브가 작동 위치에 장착될 때까지 천천히 빠져 나옵니다. 보조 롤러와 보조 슬리브의 외경은 축 외경보다 0.1 - 0.3mm 작습니다. 설치 중에 베어링 바깥쪽 링의 안쪽 표면에 그리스를 바르고 바늘을 안쪽 표면에 붙입니다(마지막 바늘을 삽입할 때 간격이 있어야 함). 그런 다음 저널 또는 베어링 내측 링 대신 보조 롤러 또는 보조 슬리브를 외부 링 구멍에 밀어 넣고 끝면을 샤프트에 장착된 마운팅 샤프트 또는 내측 베어링 내측 링의 끝면과 정렬하십시오. 그런 다음 프레스 또는 해머를 사용하여 압력을 가하십시오. 니들 롤러 베어링도 이런 방식으로 설치할 수 있습니다. 보조 슬리브의 외경에 얇은 윤활유 층을 도포하고 보조 슬리브와 베어링 외부 링이 링 구멍을 형성하도록 베어링의 바깥 링에 이를 삽입한 다음 링 구멍에 바늘을 설치합니다. 니들 롤러가 설치된 후 보조 슬리브를 작업축과 함께 밀어 꺼냅니다. 내부 링이나 외부 링이 없는 니들 베어링의 경우, 설치 중에 샤프트 또는 쉘 구멍의 롤링 표면에 얇은 그리스 층을 도포할 수 있으며, 장착 위치의 그리스에 순서대로 바늘을 눌러야 합니다. 마지막 바늘을 들러붙을 때 간격이 있어야 합니다. 여유 공간의 크기는 니들 롤러 베어링 둘레에서 0.5mm 여야 합니다. 마지막 바늘은 기계에 억지로 들어갈 수 없거나 한 개 더 적게 들어갈 수 없습니다. 왜냐하면 강한 압력을 받을 때 베어링이 들러붙어서 회전할 수 없기 때문입니다. 설치가 적으면 간격이 너무 커서 베어링이 작동 중일 때 니들이 비틀리거나 부러지는 일이 쉽습니다. 바깥쪽 링만 스탬핑하는 니들 베어링의 경우 바깥쪽 링 벽이 매우 얇기 때문에 니들 베어링을 망치로 두드리고 설치한 후 눌러 끼우세요. 해머에 부딪히므로 압력이 고르지 않아 니들 롤러 베어링의 바깥쪽 링이 로컬에서 변형됩니다.

대비

1.롤링 베어링의 마찰 계수는 슬라이딩 베어링보다 작으며, 변속기 효율은 높습니다. 일반 슬라이딩 베어링의 마찰 계수는 0.08-0.12이지만 롤링 베어링의 마찰 계수는 0.001-0.005에 불과합니다.  
2.압연 베어링은 표준화되고, 직렬화되고, 보편화되어 있으며, 대량 생산 및 공급에 적합하고, 사용 및 유지관리가 매우 편리합니다.  
3.롤링 베어링은 베어링 스틸과 열 처리로 제조되어 있어 롤링 베어링은 기계적 특성이 높고 사용 수명이 길다는 것을 알 수 있습니다. 그 결과 슬라이딩 베어링을 제조하는 데 많은 비용이 드는 비철 금속을 절약할 수 있습니다.  
4.롤링 베어링의 내간극은 매우 작고 각 부품의 가공 정확도가 높으므로 작동 정확도가 높습니다. 동시에, 예부하를 통해 베어링의 강성을 높일 수 있습니다. 정밀 기계류에 매우 중요합니다.  
5.일부 롤링 베어링은 반경 방향 하중과 축 방향 하중을 모두 견딜 수 있으므로 베어링 베어링의 구조가 단순화됩니다.  
6.변속기 효율이 높고 롤링 베어링의 가열 용량이 적기 때문에 윤활유의 소비를 줄이고 윤활 정비가 절감됩니다.  
7.회전 베어링은 모든 축 방향에 쉽게 적용할 수 있습니다.



주의

니들 베어링은 베어링 용량이 커서 설치 크기가 제한된 지지 구조에 적합합니다. 저널 표면은 굴곡면으로 경화됩니다. 베어링은 시트 구멍에 압착되어 압착되어 있어 축 방향으로 배치할 필요가 없습니다. 베어링을 장착하기 전에 적절한 양의 그리스를 주입해야 합니다. 일반적으로 조립 후, 저널 끝이 확장되지 않은 베어링에는 BK형 베어링이 사용되지 않습니다. 엔드 페이스 씰링은 씰링 역할을 하며 축 방향 이동이 적습니다.



손상의 원인  

일반적으로 니들 베어링 손상의 33.3%는 피로 손상으로 인해 발생하고, 니들 롤러 베어링의 33.3%는 윤활 상태가 불량하며, 33.3%는 베어링 또는 장비에 오염물질을 부적절하게 폐기하기 때문입니다.

미세 먼지 청소 베어링과 주변 환경, 보이지 않는 미세 먼지 토양은 베어링의 마모, 진동 및 소음을 증가시킬 수 있는 강력한 베어링 살인자이다. 스탬핑이 사용되는 경우 니들 베어링 손상 또는 해머가 베어링에 직접 부딪히고 롤 본체를 통해 압력을 전달할 가능성이 매우 높습니다. 비전문 공구 설치가 적합하고 정확한 장비 적용에 미치는 영향은 천과 짧은 섬유를 사용하지 않을 수 있습니다. 실험실 테스트 또는 실제 사용 시 니들 롤러 베어링은 분명히 볼 수 있습니다. 동일한 작동 조건에서 동일한 모양의 니들 롤러 베어링의 수명은 실제 수명에 큰 차이를 보입니다.



분해 방법  

타악기 방법
타격력은 일반적으로 베어링의 안쪽 링에 적용됩니다. 차폐대실의 노킹 작용력을 베어링의 롤링 바디와 케이지에 추가하면 안 됩니다. 이 방법은 간단하고 베어링을 손상하기 쉽습니다. 베어링이 샤프트의 끝에 위치하면 베어링 끝이 샤프트 끝에 눌려 구리 로드나 베어링 내경보다 작은 기타 부드러운 금속 소재가 사용됩니다. 베어링 베어링에는 베어링 하단에 패드가 장착되어 있으며, 해머로 부드럽게 노크하면 이를 제거할 수 있습니다. 이 방법을 사용하면 쿠션 블록의 올바른 위치와 힘의 정확한 지점에 주의를 기울여야 합니다.

뜨거운 찢기 방법
단단히 장착되도록 베어링을 탈거하는 데 사용됩니다. 먼저, 오일 포트로 제거할 베어링에 가열된 오일을 100°C까지 부으십시오. 베어링 링이 가열되고 확장된 후 풀러를 사용하여 베어링을 당길 수 있습니다.

푸시 압력 방식
기계와 베어링 차폐대 손상 없이 안정적이고 신뢰할 수 있는 프레스와 함께 베어링을 누릅니다. 프레스를 수동으로 누르거나 기계 또는 유압 프레스를 사용합니다. 참고: 압박력 지점은 샤프트의 중앙에 있어야 하며 편향되어서는 안 됩니다.

풀아웃 방법
특수 풀러가 사용됩니다. 분해할 때 핸들을 회전하는 동안 베어링이 천천히 당겨집니다. 베어링 외측 링을 탈거할 때 풀러의 두 다리의 굽힘 각도가 바깥쪽으로 열려 있어야 합니다. 베어링 내측 링을 탈거할 때 풀러의 두 다리가 안쪽으로 들어가 베어링 내측 링의 끝면에 고착되어야 합니다.



장점  

니들 롤러 베어링에는 미세 및 긴 롤러가 장착되어 있습니다(롤러 길이는 직경 3-10배이고 일반적으로 직경이 5mm를 넘지 않음). 따라서 레이디얼 구조는 작고 내경 및 부하 용량은 다른 유형의 베어링과 동일하며 외경은 특히 래디얼 장착 크기가 제한된 지지 구조에서는 가장 작습니다. 다양한 사용 상황에 따라 니들 롤러 베어링의 가공 정밀도와 표면 품질을 베어링 링 및 적용 분야와 결합해야 합니다. 니들 베어링은 중심 니들 베어링과 스러스트 베어링 부품으로 구성된 베어링 유닛입니다.

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우리는 단지 제조업체 및 공급업체일 뿐 아니라 산업 컨설턴트이기도 합니다. 당사는 특정 애플리케이션에 가장 비용 효율적인 제품을 제공하기 위해 전문가와의 조언 및 제품 추천 서비스를 적극적으로 제공합니다. 당사가 제공하는 클라이언트는 최종 사용자부터 유통업체, OEM에 이르기까지 전 세계 각지에 있습니다. OEM 교체는 필요한 경우 대체하여 수리 및 새 어셈블리에 모두 적합합니다.