기술 매개변수
| 아닙니다 |
이름 |
파라미터 |
| 1 |
원료: |
폐기물 타이어,/고무/플라스틱/오일 슬러지 |
| 2. |
출력 |
연료 오일 |
| 3 |
일일 용량: |
하루에 2-3톤 |
| 4 |
반응기 크기(D * L) |
1800 * 4000mm |
| 5 |
반응기 재질 |
Q345R |
| 6 |
평균 오일 생산성: |
30%~50%(타이어의 경우) |
| 7 |
평균 탄소 생산성: |
30%~35%(타이어의 경우) |
| 8 |
평균 강철 생산성: |
10% - 15%(타이어의 경우) |
| 9 |
평균 폐기물 가스 생산성: |
5-8% |
| 10 |
열분해 시간 |
6시간 |
| 11 |
방전 시간 |
1시간 |
| 12. |
수유 시간 |
1시간 |
| 13 |
냉각 시간 |
2시간 |
| 14 |
작동 압력 |
보통/약간 나음 |
| 15 |
파워 |
11kW |
| 16 |
연료 |
석탄. 나무, 가스 등 |
| 17 |
작업 구역 |
300 평방미터 |
| 18 |
총 무게 |
26,000kg |
| 19 |
반응기 회전 속도 |
0.25 - 0.4/min |
| 20. |
소음 |
85dB 이상 |
|
입력합니다 |
새로운 기술 공해 없음 |
주요 부품:
베이스 및 커버가 있는 반응기
오일-가스 분리기
중유 탱크
냉각 시스템
가벼운 오일 탱크
물 밀봉
먼지 제거 시스템
폐가스 재활용 시스템
장치를 처진 후
컨트롤 보드
3.작업 흐름
반응기에 플라스틱 적재
가열 반응기
가열 후 솔리드 플라스틱이 오일 가스로 변환됩니다
오일 가스는 오일 가스 분리기로 들어가 무거운 오일을 배출한 후 무거운 오일 탱크로 이동하고 가벼운 오일 가스는 냉각 시스템으로 이동합니다
냉각 후, 경유 가스는 액유 및 로 바뀝니다 가벼운 오일 탱크로 가라
비액체 오일 가스는 탱크 밀봉에 유입된 후 연소하거나 연료로서 열 반응기에 연소됩니다
반응기에서 나오는 연기가 먼지 제거 시스템으로 이동하고, 먼지 제거 시스템 처리 후, 연기가 하얀 깨끗한 왁스 증기로 변했다가 굴뚝을 통해 하늘로 간다.
오일 비율
| 오일 yied/day |
타이어/고무 폐기 |
큰 타이어 |
45% - 50% |
| 자동차 타이어 |
40% |
| 자전거 및 오토바이 타이어 |
30% - 35% |
| 폐기 플라스틱 |
낚싯망 |
45% - 50% |
| 안전망, 농장 중심의 영화 |
| 가방들을 하고, 가방을 짜요 |
40% |
| 재활용 제지 공장 절단 |
20% - 30% |
공장 특징:
) 새로운 기술을 사용한 탄소 슬래그, 밀봉을 통한 슬래그, 공기 중에 탄소가 플라워지지 않도록 하고, 완전히 오염되지 않도록 합니다. 탄소 슬래그 자동 및 슬래그 속도가 일반 설계보다 더 빠릅니다
) 플랜트의 단순화된 설계, 보다 간편한 사용, 플랜트 비용 절감
) 소소한 부품을 포함한 모든 부품은 장기적으로 사용할 수 있도록 품질을 유지하기 위해 높은 표준 재료를 사용합니다.
) 도더스트 시스템은 최신 디자인을 사용하고 굴뚝에 의해 검은 연기가 공중에 방출되지 않습니다.
오일 매개변수
| 프로젝트 |
디젤 |
표준 |
| 산화 안정성 |
2.2 |
≤ 2.5mg/100ml |
| 황 함량 |
0.3 |
m/m ≤ 0.2 |
| 10% 잔류 탄소 잔류물 찜 |
0.33 |
m/m ≤ 0.3 |
| 애시 함량(10%) |
0.16 |
%m/m ≤ 0.01 |
| 폐기물(10%) |
트레이스 |
/ |
| 기계적 불순물 |
/ |
/ |
| 밀도(g/ml) |
0.85 |
0.83 - 0.87 |
| 응고점(ºC) |
-10 |
0 |
| 인화점(닫힘)(°C) |
45 |
55 |
| 동작 점도 |
3.5 |
(20°C)mm2/s
3.0-8.0 |
| 연소 값(kcal) |
9500 |
8500 |
| 권한 |
1.2 |
≤ 3.5 |
| 세탄가 번호 |
40 |
45 |
| 산도 |
/ |
MGkoh/100ml ≤ 7 |
감사를 받은 공급업체 
