제품 소개:
Sang Yong Rexton 2006 |
F236871 |
텐셔너 |
TOA5304 T39213 534029710 F236871 F-236871, F23687104 F-236871.04 F23687105 F-236871.05, F23687107 F-236871.07 F236871.08, F23687109 F-2368710 F2368710, 15365782-706, GA63750 T6750, 7706-6708-20-665706
쌍용 액티온 I 스포츠 Kyron REXTON/II RODIUS, Gab_QJ 폐쇄 오프로드 차량 MPV 픽업
쌍용 |
액티온 I |
200 Xdi 4WD |
2007년 7월 - |
1998 |
100 |
136 |
|
MPV |
쌍용 |
액티온 I |
200 Xdi 4WD |
2006년 10월 - |
1998 |
104 |
141 |
|
MPV |
쌍용 |
액티온 I |
2.0 Xdi |
2007년 7월 - |
1998 |
100 |
136 |
|
MPV |
쌍용 |
액티온 I |
2.0 Xdi |
2005년 11월 - |
1998 |
104 |
141 |
|
MPV |
쌍용 |
액티온 스포츠 I(QJ) |
2.0 Xdi |
2011년 9월 - |
1998 |
114 |
155 |
|
픽업 |
쌍용 |
액티온 스포츠 I(QJ) |
2.0 Xdi |
2007년 4월 - |
1998 |
104 |
141 |
|
픽업 |
쌍용 |
액티온 스포츠 I(QJ) |
2.0 Xdi 4WD |
2011년 9월 - |
1998 |
114 |
155 |
|
픽업 |
쌍용 |
액티온 스포츠 I(QJ) |
2.0 Xdi 4WD |
2007년 4월 - |
1998 |
104 |
141 |
|
픽업 |
쌍용 |
카일론 |
2.0 Xdi |
2010년 1월 - |
1998 |
100 |
136 |
|
SUV |
쌍용 |
카일론 |
2.0 Xdi |
2005년 5월 - |
1998 |
104 |
141 |
|
SUV |
쌍용 |
카일론 |
2.0 Xdi 4x4 |
2010년 1월 - |
1998 |
100 |
136 |
|
SUV |
쌍용 |
카일론 |
2.0 Xdi 4x4 |
2005년 5월 - |
1998 |
104 |
141 |
|
SUV |
쌍용 |
카일론 |
2.7 Xdi 4x4 |
2005년 5월 - |
2696 |
121 |
165 |
|
SUV |
쌍용 |
카일론 |
2.7 Xdi 4x4 |
2006년 3월 - |
2696 |
120 |
163 |
|
SUV |
쌍용 |
REXTON/REXTON II(Gab_) |
2.7D 4x4 |
2006년 6월 - |
2696 |
137 |
186 |
|
SUV |
쌍용 |
REXTON/REXTON II(Gab_) |
2.7 Xdi |
2004년 8월 - |
2696 |
120 |
163 |
|
SUV |
쌍용 |
REXTON/REXTON II(Gab_) |
2.7 Xdi |
2005년 3월 - |
2696 |
121 |
165 |
|
SUV |
2006년 8월 |
쌍용 |
REXTON/REXTON II(Gab_) |
2.7 Xdi 4x4 |
2011년 3월 - |
2696 |
118 |
160 |
|
SUV |
쌍용 |
REXTON/REXTON II(Gab_) |
2.7 Xdi 4x4 |
2004년 5월 - |
2696 |
121 |
165 |
|
SUV |
2012년 5월 |
쌍용 |
REXTON/REXTON II(Gab_) |
2.7 Xdi 터보 4x4 |
2008년 3월 - |
2696 |
132 |
180 |
|
SUV |
쌍용 |
RODIUS |
2.7 Xdi |
2005년 5월 - |
2696 |
121 |
165 |
|
MPV |
쌍용 |
RODIUS |
2.7 Xdi |
2005년 5월 - |
2696 |
120 |
163 |
|
MPV |
쌍용 |
RODIUS |
2.7 Xdi 4WD |
2005년 5월 - |
2696 |
121 |
165 |
|
MPV |
쌍용 |
RODIUS |
2.7 Xdi 4WD |
2005년 5월 - |
2696 |
120 |
163 |
|
MPV |
설명:
텐셔너는 자동차 변속기 시스템에 사용되는 벨트 텐셔너입니다. 장력 풀리는 주로 고정 셸, 장력 암, 휠 본체, 비틀림 스프링, 롤링 베어링 및 스프링 슬리브로 구성되어 있습니다. 벨트의 다양한 조임력에 따라 자동으로 장력을 조정하여 변속기 시스템을 안정적이고 안전하며 신뢰할 수 있게 합니다.
텐셔너 베어링의 주요 기능은 기계식 회전 본체를 지지하는 것입니다.
이동 중에 마찰 계수를 줄이고 회전 정확도를 보장합니다.
4.슬라이딩 마찰을 롤링 마찰로 변경합니다.