비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 인체 공학적 설계에 따라 6방향으로 조정할 수 있는 댐핑 쇼크 업소버가 장착된 매우 편안한 시트가 장착되어 있어 컵 홀더 및 보관 박스 등의 인간화된 설계와 함께 피로 강도를 효과적으로 줄입니다. 소음을 효과적으로 줄이기 위해 후드 안쪽에 적용된 음향 흡수 소재
정비를 용이하게 하기 위해 측면 도어의 큰 개방각을 가진 초대형 엔진 후드가 장착되어 있습니다.
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사양
| 엔진 | |
| 모델 | Cummins 6BT5.9 |
| 입력합니다 | 6기통, 수랭식, 터보차징, 기계식 분사 |
| 정격 출력 | 97KW |
| 정격 속도 | 2, 200rpm |
| 주요 기술 사양 | |
| 정격 부하 | 3000Kg |
| 작동 중량 | 10000Kg |
| 정격 버킷 용량 | 1.7m3 |
| 최대 돌파력 | 100KN |
| 최대 덤프 간극 | 3, 060mm |
| 덤프 도달 거리 | 1008mm |
| 어떤 위치에서든 덤프 각도 | 45o |
| 굴착 깊이(버킷 하단 수평 상태) | 210mm |
| 최소 회전 반경(버킷 외부) | 5, 500mm |
| 후방 차축의 진동 각도 | ±11o |
| 버킷 리프트 시간 | ≤ 5.6초 |
| 버킷 하강 시간 | ≤ 3.1s |
| 덤프 시간 | ≤ 1.1 |
| 유압 계통 구현 | |
| 오일 펌프 모델 | CBGj2100 |
| 시스템 압력 | 15.6MPa |
| 다방향 밸브의 모델 | DF25.2C |
| 우선 순위 밸브 | DJS2-UX |
| 차축 및 타이어 | |
| 메인 리듀서 유형 | 나선형 베벨 기어, 1단 |
| 메인 리듀서의 기어비 | 5.285 |
| 최종 리듀서 유형 | 단일 단계 유성기어 |
| 최종 리듀서의 기어비 | 3.88 |
| 총 비율 | 20.5 |
| 최대 견인 하중 | 97KN |
| 타이어 크기 | 17.5-25 |
| 스티어링 시스템 | |
| 입력합니다 | 굴절식 완전 유압식 조향 |
| 조향 펌프 모델 | CBY2050 |
| 리디렉터모델 | BZZ1-500 |
| 시스템 압력 | 9.8MPa |
| 굴절식 스티어링 각도 | 38 ± 1o(L/R) |
| 변속기 시스템 | |
| 토크 컨버터 | |
| 모델 | YJH315-3 |
| 입력합니다 | 3개 요소, 단일 단계 |
| 토크 비율 | 3 |
| 냉각 유형 | 압력 오일 순환 |
| 기어 박스 | |
| 모델 | YJSW315-3 |
| 입력합니다 | 동력 변환 |
| 기어 변속(전진/후진) | F2/R1 |
| 주행 속도(km/h) | |
| 전진/후진 I | 10.8 / 14.5 |
| ForwardII | 32.5 |
| 치수 | |
| 전체 길이(버킷이 지면에 있는 상태) | 6, 970mm |
| 전체 폭(휠 바깥쪽) | 2, 250mm |
| 전체 높이(운전실 상단까지) | 3, 228mm |
| 버킷 폭 | 2330mm |
| 휠 베이스 | 2, 750mm |
| 트레드 | 1, 850mm |
| 지상고 | 360mm |
| 서비스 용량 | |
| 연료 탱크 | 150L |
| 엔진 크랭크 케이스 | 20L |
| 컨버터 및 기어박스 | 32L |
| 유압 탱크 | 140L |
| 브레이크 시스템 | |
| 서비스 브레이크 | 4륜 구동 공기-푸싱-오일 디스크 브레이크 |
| 공기 압력 | 0.65MPa |
| 주차 브레이크 | 케이블 제어식 캘리퍼 디스크 브레이크 |
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