비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 강력한 Cummins 터보차징 디젤 엔진은 부품의 양을 25% 이상 줄이고, 강력한 출력, 높은 효율 및 에너지 절약 기능을 통해 유사 제품보다 50% 이상 정비 시간을 절약해 줍니다.
높은 신뢰성의 동력 변환 변속기와 유성기어 최종 드라이브는 높은 동력 전달 효율과 높은 내구성 및 생산성을 제공합니다.
새로운 구조 실린더와 원래 수입된 중요 부분을 위한 실 및 유압 호스를 채택하여 사용 수명과 안정성을 크게 높였습니다. 외부 작동 밸브를 통해 유지보수 작업이 더욱 쉬워졌습니다.
국제 브랜드 기기는 높은 신뢰성과 더욱 정확하고 명확한 표시를 특징으로 하며, 주요 구성품의 작동 조건 및 오일 온도, 오일 레벨, 수온 등의 매개변수에 대한 전자식 모니터링 및 제한 초과 경보를 실현합니다.
K형 에어 서스펜션 주행 계통 및 힌지형 섀시 구조는 충격 부하의 영향으로부터 구동 계통을 효과적으로 보호하고 장비의 견인력 성능과 수명을 개선할 수 있습니다.
고성능 자재와 고강도 주조를 사용하는 전체 박스 유형의 메인 프레임은 충격 부하와 굽힘 모멘트를 견디고 높은 운반 능력을 갖추고 있어 거친 작업 조건에서 장비를 지속적으로 고강도 작업할 수 있고, 고품질 용접으로 메인 프레임의 수명 사이클이 보장됩니다.
| 엔진 | |
| 모델 | Cummins |
| 입력합니다 | 인라인, 수랭식, 4사이클 터보차징, 인터쿨링, 직접 분사 |
| 정격 출력 | 310KW |
| 정격 속도 | 2, 000rpm |
| Carriage System(캐리지 시스템) 아래 | |
| 입력합니다 | K형 탄성 현수식 구조 |
| 트랙 롤러 수(각 측면) | 7 |
| 캐리어 롤러 수(각 측면) | 2 |
| 트랙 유형 | 링크 마스터, 씰, 윤활 처리된 유형 |
| 트랙 피치 | 260.35mm |
| 트랙 폭 | 610mm |
| 트랙 슈즈 수(각 측면) | 41 |
| 지면상의 트랙 길이 | 3, 560mm |
| 트랙 게이지 | 2, 260mm |
| 지상고 | 525mm |
| 주요 기술 사양 | |
| 작동 중량(리퍼 포함) | 53000Kg |
| 지면 압력 | 0.123MPa |
| 등급 능력 | 30° |
| 전체 크기(L × W × H) | 9630 × 4315 × 3955mm |
| 작업 장비 | |
| 블레이드 유형 | 세미 U 블레이드 |
| 너비 | 4315mm |
| 높이 | 1, 875mm |
| 최대 굴착 깊이 | 700mm |
| 지상 최대 리프트 | 1, 545mm |
| 블레이드 용량 | 16m³ |
| 리퍼 유형 | 단일 생크 리퍼 |
| 리핑 깊이 | 1, 400mm |
| 리퍼의 인양 높이 | 1, 330mm |
| 변속기 시스템 | |
| 토크 컨버터 | 3요소, 1단계, 1단계 |
| 변속기 | 강제 연결된 유성 기어 유압 컨트롤 |
| 주 드라이브 | 나선형 베벨 기어, 비산 윤활 |
| 최종 드라이브 | 1단계 스퍼 기어, 1단계 유성기어 속도 감소, 비산 윤활 |
| 주행 속도 | |
| 기어 변속(전진/후진) | F3/R3 |
| 주행 속도 | |
| 앞으로 I | 3.7km/h |
| 전진 II | 0 ~ 6.8km/h |
| 전진 III | 0 ~ 12.2km/h |
| I 후진 | 0 ~ 4.4km/h |
| 반전 II | 0 ~ 8.2km/h |
| 리버스 III | 0 ~ 14.8km/h |
| 스티어링 클러치 | 습식, 다중 디스크, 스프링식, 유압 분리, 전기식 및 유압 제어장치 |
| 스티어링 브레이크 | 습식, 부동식, 유압 지원 작동, 유압 제어장치 |
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