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강력한 출력 및 높은 신뢰성의 Cummins 엔진을 갖추고 있습니다.
| 엔진 | |
| 모델 | Cummins 6CTA8.3 |
| 입력합니다 | 6기통, 수랭식, 터보차징, 기계식 분사 |
| 정격 출력 | 158KW |
| 정격 속도 | 2, 200rpm |
| 주요 기술 사양 | |
| 정격 부하 | 5000Kg |
| 작동 중량 | 16200Kg |
| 정격 버킷 용량 | 3.0m3 |
| 최대 돌파력 | 185KN |
| 최대 덤프 간극 | 3121mm |
| 덤프 도달 거리 | 1, 200mm |
| 어떤 위치에서든 덤프 각도 | 45o |
| 굴착 깊이(버킷 하단 수평 상태) | 212mm |
| 최소 회전 반경(버킷 외부) | 6300mm |
| 후방 차축의 진동 각도 | ±11o |
| 버킷 리프트 시간 | ≤ 5.8s |
| 버킷 하강 시간 | ≤ 3.8s |
| 덤프 시간 | 1.43초 이하 |
| 유압 계통 구현 | |
| 오일 펌프 모델 | JHP3100 |
| 시스템 압력 | 17MPa |
| 다방향 밸브의 모델 | DF32.2C |
| 우선 순위 밸브 | DJS2-UX |
| 차축 및 타이어 | |
| 메인 리듀서 유형 | 단일 단계 |
| 메인 리듀서의 기어비 | 4.625 |
| 최종 리듀서 유형 | 컬럼 직선 기어 유성 속도 리듀서 |
| 최종 리듀서의 기어비 | 4.94 |
| 총 비율 | 23.85 |
| 최대 견인 하중 | 160KN |
| 타이어 크기 | 23.5-25 |
| 스티어링 시스템 | |
| 입력합니다 | 중굴절 프레임, 동축 흐름 앰프 스티어링 |
| 조향 펌프 모델 | CBGJ2080 |
| 리디렉터모델 | TLF1-E1000C |
| 시스템 압력 | 16MPa |
| 굴절식 스티어링 각도 | 38 ± 1o(L/R) |
| 변속기 시스템 | |
| 토크 컨버터 | |
| 입력합니다 | 1단 이중 터빈, 한 부씩 인쇄 |
| 토크 비율 | 3.32 |
| 냉각 유형 | 압력 오일 순환 |
| 기어 박스 | |
| 입력합니다 | 동력 변환 |
| 기어 변속(전진/후진) | F2/R1 |
| 주행 속도(km/h) | |
| 전진/후진 I | 2016년 12월 8일 |
| ForwardII | 33.4 |
| 치수 | |
| 전체 길이(버킷이 지면에 있는 상태) | 8075mm |
| 전체 폭(휠 바깥쪽) | 2, 860mm |
| 전체 높이(운전실 상단까지) | 3, 140mm |
| 버킷 폭 | 2, 975mm |
| 휠 베이스 | 3, 250mm |
| 트레드 | 2, 240mm |
| 지상고 | 450mm |
| 서비스 용량 | |
| 연료 탱크 | 320L |
| 엔진 크랭크 케이스 | 22L |
| 컨버터 및 기어박스 | 45L |
| 유압 탱크 | 200L |
| 브레이크 시스템 | |
| 서비스 브레이크 유형 | 이중 파이프, 가스 구동 오일, 4륜 디스크 유형 브레이크 |
| 공기 압력 | 0.68Mpa |
| 주차 브레이크 유형 | 드레이퍼 타입의 소프트 액슬 컨트롤 |
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