비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 전기 유압식 제어 동력 변환 변속 장치, 전진 6단 및 후진 3단 기어
안정적인 작동을 위한, 국제화된 유압 피팅
스페이드의 작동은 전체 유압에 의해 제어됩니다.
리어 액슬은 3단 구동 액슬이며 스핀방지 자체 잠금식 디퍼렌셜이 장착되어 있습니다.
제어 플랫폼과 시트를 조절할 수 있고, 제어 핸들과 기기가 합리적으로 배치되어 있고, 사용이 편리하고, 운전의 편의를 개선합니다.
호텔 객실은 화려하고 아름다우며, 넓은 시야와 우수한 실링입니다.
또한, 프론트 불도저, 백 루어, 전방 루어 레이크 및 자동 레벨링 장치를 장착할 수 있습니다.
| 엔진 | |
| 모델 | Cat 라이센스 C6121 |
| 입력합니다 | 직접 분사, 터보차징, 수랭식 |
| 정격 출력 | 162KW |
| 정격 속도 | 2, 200rpm |
| 정격 연료 소비 | 230g/kW. H |
| 변속기 시스템 | |
| 입력합니다 | 3가지 요소, 1단(ZF 라이선스) |
| 토크 비율 | 1.94 |
| 냉각 유형 | 오일 냉각, 압력 순환 |
| 기어박스 유형 | 동력 변환(ZF 라이선스) |
| 기어 변속(전진/후진) | F6/R3 |
| 주행 속도(km/h) | |
| 전진/후진 I | 6.8 / 6.8 |
| 전진/후진 II | 10.3 / 15.3 |
| 전진/후진 III | 15.3/32 |
| IV 앞으로 | 22.7입니다 |
| V 앞으로 | 32 |
| VI | 47 |
| 차축 | |
| 드라이브 유형 | 4륜 구동(6X4) |
| 프론트 액슬 지상고 | 610mm |
| 프론트 휠 기울어짐 | 32°(L/R) |
| 진동 | ±15° |
| 구동 액슬 | 스핀 차이가 없습니다 |
| 스티어링 시스템 | |
| 프론트 휠 스티어링 각도 | 49°(L/R) |
| 회전 반경 | 10.4m(기선 휠 제외) 10.9m(기선 휠) |
| 굴절식 스티어링 각도 | 26°(L/R) |
| 드라이브 유형 | 이중 작동 실린더 |
| 작업 장비 | |
| 제어 시스템 | 하이드로스테틱 구동 계통 |
| 유압 펌프 | 고압 기어 펌프 |
| 제어 밸브 | HUSCO |
| 압력 조절 | 18MPa |
| 유압 오일 실린더 | 현대 |
| 최대 견인 하중 | 85KN |
| 지면 침투 | 535mm |
| 블레이드 폭 | 4, 320mm |
| 블레이드 사이클링 | 360° |
| 최대 뱅크 절단 각도 | 90°(L/R) |
| 브레이크 시스템 | |
| 서비스 브레이크 | 유압 보조 및 내측 - 팽창 브레이크 |
| 주차 브레이크 | 기계식 및 내측 - 팽창 브레이크 |
| 치수 | |
| 전체 길이 | 8, 990mm |
| 전체 폭(휠 바깥쪽) | 2, 600mm |
| 전체 높이 | 3, 370mm |
| 휠 베이스 | 6, 100mm |
| 프론트 트레드 | 2, 120mm |
| 리어 트레드 | 2, 120mm |
| 타이어 크기 | 17.5-25 |
| 서비스 용량 | |
| 연료 탱크 | 350L |
| 엔진 크랭크 케이스 | 27L |
| 유압 탱크 | 70L |
| 기어 박스 | 45L |
| 리어 액슬 | 18L |
| 밸런스 박스 | 42L(각각) |
| 웜 기어 케이스 | 3L |
| 탠덤 드라이브 | |
| 입력합니다 | 롤러 체인 변속기가 있는 스윙 타입 |
| 속도 비율 | 18.03 |
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감사를 받은 공급업체 
