SINOWAY 굴절식 덤프 트럭의 주요 장점
파워
TIER3 단계 고출력 전자 제어 엔진이 채택되어 출력이 강합니다.
차량 프레임
차량 프레임은 굴절식 히치, 전방 프레임 및 후방 프레임으로 구성됩니다.
굴절식 히치는 후방 프레임이 전방 프레임에 비해 진동과 회전을 자유롭게 할 수 있도록 해 줍니다. 모든 구동 휠이 지면과 잘 접촉하도록 하여 고속 운송 용량의 뛰어난 이동성과 안정성을 제공합니다. 굴절식 히치는 주물에 사용됩니다.
모든 프레임은 고품질 고강도 저합금강으로 제조되며, 주요 부품은 주물을 채택해 프레임의 강도를 높입니다. 모든 중요 용접은 초음파 테스트를 통해 100% 테스트됩니다.
바디
본체는 HB400 고강도 내마모성 강철 플레이트가 있는 전체 용접기 구조를 채택합니다. 덤프 각도가 크고 지상고가 크고 적재 높이가 낮아 자재를 빠르게 적재하고 내리는 데 매우 유용합니다. 플랫 테일 뒤틀림 유형, 암석형, 고무 서스펜션 블록 장착
서스펜션
하이드로-공압 서스펜션과 A 프레임이 결합되어 차량의 안정성과 오프로드 성능이 향상됩니다. SWADT400 굴절식 덤프 트럭 서스펜션 구조는 거친 도로로 인한 충격을 줄이고, 승차감과 핸들링 안정성을 향상시킬 수 있습니다.
스티어링
고품질 가변 플런저 펌프는 오일 소스, 유압 조향 흐름 증폭, 스티어링 휠 느낌 향상, 고정밀 조향 응답, 안정적인 조향 기능을 제공합니다. 보조 조향 축압기가 장착되어 있습니다.
게스터
밸브 그룹이 들어 올리는 작업을 완료하여 단일 2차 복동식 텔레스코픽 실린더를 조작합니다.
브레이크 시스템
SWADT400은 자체 오일 냉각식 디스크 브레이크 시스템을 채택하여 차량의 안정성이 높고 수명이 깁니다. 흙탕물 도로에서도 SWADT400은 대응적으로 작동합니다. 고용량, 연속 냉각, 습식 다중 디스크 브레이크는 뛰어난 응답성의 리타더 기능도 제공합니다
내리막을 주행할 때 더 높은 속도에서 운전자에게 더 큰 자신감을 줍니다.
안전 장치
운전실에는 리어 윈도우 보호 그릴, 3개 지점 안전 벨트, Escape 해머, 비상 정지 버튼, 회전 램프, 후진 경고, 조향 잠금 레버, boxcar 지지 바, 보조식 조향 및 브레이크 축압기, 미끄러짐 방지 표면, 가드레일 등
운전실
FOPS 운전실은 고강도의 강철로 제작되었으며, FOPS 표준을 충족하며, 기둥 설계 없이 넓은 공간과 시야가 특징입니다. 모든 시설이 완비된 운전실에는 모든 종류의 디스플레이 기기, 알람, 조명, 제어 스위치, 온보드 컴퓨터, 전동 윈도우, 틸트 및 텔레스코핑 스티어링 휠, 전기 윈드실드 와이퍼 클리너, 유색 유리, 에어컨
| 전체 길이 |
1, 090mm |
| 전체 폭 |
3, 370mm |
| 전체 높이 |
3, 793mm |
| 휠베이스(프론트-미드) |
4, 450mm |
| 휠베이스(리어 중간) |
1940mm |
| 타이어 중심거리(프론트/미드 및 리어) |
3, 075mm/3, 075mm |
| 총 무게 |
73, 000kg |
| 탑재하중 용량 |
39, 000kg |
| 연석 중량 |
34, 000kg |
| 언로딩(전면/중간 및 후면) |
17, 000kg(50%)/17000kg(50%) |
| 적재(전방/중간 및 후방) |
2, 1600kg(29.4%) / 5, 1400kg(70.6%) |
| 엔진 |
Benz OM502 |
| 정격 출력 |
350kW/1, 800rpm |
| 최대 토크 |
2, 300N. M/1, 300rpm |
| 다이빙 모드 |
6 × 6 |
| 타이어 크기 |
29.5R25 |
| 최대 속도 |
60km/h |
| 최소 회전 간격 |
8, 865mm |
| 최대 등판 능력 |
45% |
| 최소 지상고 |
±45° |
| 적재 높이 |
3, 180mm |
| 호이스트 시간 |
12S |
| 호이스트 각도 |
70° |
| 연료 |
550L |
| 유압 오일 |
300L |
| 엔진 오일 |
60L |
| 냉각 시스템 |
240L |
| 세게 |
17.5m3/18.5m3 |
| 2: 1 산적 |
22.9m3/24m3 |
감사를 받은 공급업체 
