클러치 |
모델 |
430번, 건식 마찰 디스크 1개, 유압 |
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부스팅 |
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모델 |
12JS200T, 기계식 유형, 12단 전진 |
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속도 기어, 2단 후진 기어 |
변속 장치 |
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기어비 |
12.1 / 9.41 / 7.31 / 5.71 / 4.46 / 3.48 / 2.71 / 2.11 / 1.64 / |
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1.28/1.00/0.78 R1:11.56 R2:2.59 |
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서비스 브레이크 |
브레이크 갭은 자동으로 조정할 수 있습니다. |
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이중 순환 에어 브레이크 시스템 |
브레이크 시스템 |
보조자 |
엔진 배기 브레이크 |
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브레이크 |
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주차 브레이크 |
중간 및 뒤쪽에 스프링이 눌리게 될 수 있습니다 |
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휠 |
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스티어링 시스템 |
모델 |
ZF8098, 볼 타입에서의 전체 순환, |
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유압 부스팅 |
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프론트 |
길이 조절이 가능한 무연 스탠딩 리프 스프링 |
서스펜션 |
서스펜션 |
스태빌라이저 바 서스펜션이 포함된 쇼크 업소버 |
시스템 |
후면 |
비자유 스탠딩 안정화 |
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서스펜션 |
스프링, 안정화 서스펜션 |
프레임 |
생선 뱃살 모양, 다양한 폭, 다양한 섹션 |
단면 |
317 × 70 × 8.5 + 7 + 8 |
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치수 |
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프레임(mm) |
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프론트 액슬 |
더블 슈 |
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(메르세데스 벤츠 |
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기술) |
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중간 및 후면 |
이중 슈 공압 브레이크, 연성 주물 케이스, |
액슬(메르세데스 |
허브 리액터 사용, 이중 감속 구동 액슬 |
벤츠 |
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기술) |
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타이어 |
12:00-24(스페어 타이어 1개) |
전기 |
배터리 |
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2X12Ah/135Ah |
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발전기 |
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28V-35A |
시스템 |
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스타터 |
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5.4Kw/24V |
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짧은 운전실, |
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운전실 |
전체 강철 골격 구조, 이중 층 강철로 덮여 있습니다 |
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플레이트; |
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안쪽으로 기울어질 수 있습니다. |