비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 모델 | ZZ5167GJBG381CD1 | |
| 객실 | 2080 킹 캡, 2개의 시트와 1개의 침대, 에어컨 | |
엔진 |
모델 | MC05.18-40 |
| 호스 파워(hp/rpm) | 180/2400, EURO IV 배기가스 배출 | |
| 최대 토크(Nm/rpm) | 700 / 1300-1700 | |
| 변위 L | 4.580 |
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| 입력합니다 | 수냉, 터보 충전기 및 인터쿨링 기능이 있는 6기통 디젤 엔진, 4행정 고압 커먼 레일 디젤 엔진 | |
| 변속기 | HW90510C, 전진 10단 및 후진 2단, 하이 및 로우 기어 | |
| 전방 차축 | 1090, 이중 T-단면 빔을 사용한 스티어링 | |
| 운전 차축 | 9T, 프레스 액슬 하우징, 허브 감소, 휠과 액슬 간 디퍼렌셜 록, 비율: 6.33 | |
| 서스펜션 | 프론트 서스펜션: 유압식 텔레스코픽 이중 작용 충격 흡수기 및 스태빌라이저, 리어 서스펜션: 리프 반타원형 스프링, 보기 스프링 및 스태빌라이저 | |
| 스티어링 시스템 | 동력 보조 기능이 있는 유압 스티어링 | |
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크; 주차 브레이크(비상 브레이크): 스프링 에너지, 압축 공기 작동; 보조 브레이크: 엔진 배기 브레이크 | |
| 타이어 | 9.00R20 | |
| 연료 탱크 용량(L) | 200L 디젤 탱크 | |
| 안내문과 무게(kg) | 7,500 | |
| 적재 용량(kg) | 8,500 | |
| 총 장비 중량(kg) | 16,000명 | |
| 드럼 용량(m3) | 4 | |
| 유압 계통 | PMP, 렉스, 이튼(옵션) | |
| 휠베이스(mm) | 3800 | |
| 최대 속도(km/h) | 90 | |
FAQ
| Q1: 프론트 타이어 2개가 바이어스 타이어이고 리어 타이어 9개가 레이디얼 타이어인지 알고 싶습니다. 괜찮습니까? |
| A: 우리는 고객의 국가의 요구에 맞게 타이어를 만들 수 있습니다. |
| Q2: 제품 품질은 어떻습니까? |
| A: 품질은 우리의 문화입니다! "우리 공장은 고급 생산 기술 및 관리 팀을 보유하고 있습니다! 우리는 처음부터 품질 관리에 항상 큰 중요성을 부여한다! |
| Q 3: 품질을 테스트하기 위해 이 유형의 플랫베드 세미 트레일러의 샘플을 받을 수 있습니까? |
| A: 예, 품질을 테스트하기 위해 샘플을 구매할 수 있습니다. MOQ 는 1단입니다. |
| Q 4: 우리가 할 수 있는 다른 일은? |
| A: 주문에 따라, 최고의 가격과 품질의 트럭과 트레일러를 제공해 드릴 것입니다. 또한 해외 애프터세일즈 서비스를 제공할 수 있습니다. 게다가, 우리는 또한 이성적인 제공합니다 포장 및 배송 프로그램, 배송 시 비용과 보안 비용을 절약할 수 있습니다. |
| Q 5: 고객이 지불한 후 상품을 원활하게 받을 수 있도록 보장하는 방법은 무엇입니까? |
| A: 걱정 마세요, 여보. 10년 동안 이 분야에 근무했으며, 잠시 후에 프로덕션 사진을 보내드릴 것이며, 최신 선박을 예약할 수 있도록 도와 드리겠습니다. |
| Q 6: 배송 시간은 언제입니까? |
| A: 배송 시간은 선결제 후 15일(영업일 기준) 이내입니다. |
| Q 7: 빨리 마모되는 트럭 또는 세미 트레일러 부품을 공급할 수 있습니까? |
| A: 예, 오일 필터, 연료 필터, 에어 필터, 견인력, 견인력 핀, 빔 및 세미 트레일러 플레이트 스프링, 걸고리 액세서리, 턴테이블, 모든 종류의 트레일러 브레이크 패드, 브레이크 팬, 베어링 등의 균형을 맞춥니다 |
| Q 8: 중고 트럭 및 세미 트레일러를 판매용으로 보유하고 있습니까? |
| A: 2010-2016 년 사이에 일부 트럭과 트레일러가 선택 가능한 경우 가격이 유리합니다. 우리는 필요한 경우 우리의 재고를 보여 줍니다. |
| Q 9: 어떤 INCOTERMS 2010 용어를 사용할 수 있습니까? |
| MOWO 는 전문적이고 세련된 국제 플레이어로서 모든 INCOTERMS를 처리할 수 있습니다 2010년 약관과 일반적으로 FOB, CFR, CIF, CIP, EXW에서 작업합니다. |
| Q 10: 화물을 위해 어떤 물류 방식을 사용할 수 있을까요? |
| A: 다양한 운송 도구를 이용해 건설 기계를 운송할 수 있습니다. (1) 우리 화물의 80%를 위해, 우리는 바다를 통해 남미와 같은 모든 주요 대륙으로 갈 것이다, 중동, 아프리카, 오세아니아 등 컨테이너 또는 RoRo/대량 배송. (2) 러시아, 몽골, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 베트남, 라오스 등, 우리는 도로나 철도를 통해 건설 기계를 배송할 수 있습니다. (3) 긴급 수요가 있는 경품용 부품은 같은 국제 택배 서비스를 통해 배송할 수 있습니다 DHL, TNT, UPS 또는 Fedex |
8.보증
(1) 1년 품질 보증 또는 100000km 이내. 첫 번째.
(2) OEM이 다른 예비 부품을 원가 가격으로 공급할 수 있습니다.
(3) 차량의 작동 상태를 알기 위해 정기적으로 전화합니다.
(4) 해외 엔지니어는 항상 예상치 못한 요구를 처리할 준비가 되어 있습니다.
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