비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 SOCMA 4톤 러프 터레인 텔레핸들러 HNTR4015
HNTR4015는 다목적 거친 지형의 지게차입니다. 건설 현장 및 일부 산업 지역에 적합한 창의적인 회전 텔레핸들러입니다. HNTR4015는 디젤 엔진, 하이드로스테틱 변속기, 파일럿 제어장치, 4WD 완전 휠 구동, 아웃리거 포함 후방 휠 조향, 붐 배치, 스트레칭 및 인출을 위한 유압 스태빌라이저, 인양 높이 15m, 정격 부하 용량 4톤, 360도 회전 섀시, 최대 수평 도달 거리 10500mm(전방 휠에서 부하 중심까지). 텔레스코픽 지게차 로더, 크레인 로더 또는 작업 플랫폼으로 사용할 수 있습니다.
|
성능
|
기술 데이터
|
|
|
기본 매개변수
|
최대 인양 높이(아웃 트리거 포함)
|
15m
|
|
정격 부하 용량(인양)
|
4,000kg
|
|
|
최대 수평 도달 거리
|
10.5m
|
|
|
최대 정격 부하 수평 도달 거리(아웃 트리거 포함)
|
800kg
|
|
|
로드 센터
|
500mm
|
|
|
작동 중량(포크와 함께 언로드됨)
|
1,65,500kg
|
|
|
최대 이용 가능한 속도(km/h)
|
25km/h
|
|
|
스윙 속도
|
3rpm(1,500rpm)
|
|
|
변속기 시스템
|
변속기 유형
|
유압 정적 변속기
|
|
유압(고속/저속)
|
2/2
|
|
|
변속기 기어
|
2F/2R
|
|
|
등판 능력
|
30%
|
|
|
접지력
|
80kN
|
|
|
시스템 용량
|
유압 오일 탱크 용량
|
300L
|
|
연료 탱크 용량
|
200L
|
|
|
엔진
|
모델
|
DF 누적 QSB3.9-C125-30
|
|
정격 출력
|
93kW/2200rpm
|
|
|
토크
|
480Nm/1350r/min
|
|
|
연료 종류
|
디젤
|
|
|
배기가스 배출 표준
|
국립 3
|
|
|
공기 흡입구 냉각
|
공기-공기 인터쿨러
|
|
|
유압 계통
|
압력
|
28MPa
|
|
흐름
|
300L/min
|
|
|
스티어링 시스템
|
스티어링 기어 유형
|
부하 감지 완전 유압식 조향
|
|
압력
|
16MPa
|
|
|
리어 액슬 스티어링 유형
|
횡단 유압 실린더 조향 구조
|
|
|
스티어링 각도
|
40°
|
|
|
브레이크 유형
|
서비스 브레이크
|
클램프-디스크 브레이크
|
|
브레이크 공기 압력
|
0.684 - 0.785MPa
|
|
|
주차 브레이크
|
에어 푸시 드럼 브레이크
|
|
|
주요 치수
|
전체 높이
|
3,300mm
|
|
전체 폭
|
2,570mm
|
|
|
전체 길이(포크 포함)
|
7330mm
|
|
|
휠 베이스
|
2,800mm
|
|
|
프론트 휠 트레드
|
2030mm
|
|
|
리어 휠 트레드
|
2030mm
|
|
|
지상고(아웃 트리거)
|
350mm
|
|
|
회전 반경(바깥쪽으로)
|
4,800mm 이상
|
|
|
작동 위치
|
중심
|
|
|
좌석 유형
|
자동차 종류
|
|
|
항공 작업 플랫폼
|
길이 * 너비 * 높이
|
1200 × 800 × 970mm
|
|
아웃 트리거 유형
|
유압 아웃 트리거 번호
|
2F/2R
|
|
붐 작동
|
텔레스코픽 작업 붐
|
3단계
|
|
포크
|
길이 * 너비 * 두께
|
1000 × 122 × 50mm
|
|
최대 두 포크 사이의 거리
|
710mm
|
|
|
프론트/리어 틸트 각도
|
12°/120°
|
|
|
표준 타이어(팽창식)
|
(프론트/리어) 휠 번호
|
2월 2일
|
|
(프론트/리어) 구동 휠 번호
|
2월 0일
|
|
|
(프론트/리어) 타이어 치수
|
45 × 16-20(36PR)
|
|
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
