비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체
모터 그레이더는 지면 레벨링, 가려움, 슬로프 스크레이핑, 불도저 작업, 희박, 고속도로 공항 농지 등 대지지역의 제설 공사, 광산업, 도내 및 농촌 도로 건설, 수온공사, 농지 개선 등에 필요한 건설기계입니다.
1.에너지 절약 및 소음 감소
저속 엔진 변속기 라인, 낮은 연료 소비, 에너지 절감 및 환경 보호 기능을 채택합니다. 변속기 시스템에는 낮은 속도 비율이 장착되어 있으며 평균 연료 소비량은 약 8% 감소합니다. 3가지 수준의 엔진, 운전실 및 시트 진동 감소; 운전실이 6개 지점으로 지지됨; 엔진 감속, 직경이 큰 냉각 팬, 후드 내부의 흡음 흡수 스폰지, 운전실 실링이 우수하여 전체 장비의 소음을 줄임.
강력한 전원
Shangchai Efficient China Stage I 엔진 및 유압 토크 컨버터는 최적의 토크 컨버터를 통해 토크 컨버터와 엔진을 가장 잘 일치시키고, 시동 시간을 줄이고, 낮은 속도에서 강력하고 강력한 토크 출력 작업을 증가시킵니다. 헤링본 트레드 타이어(옵션)는 접착력을 토양과 레벨링에서 10% 증가시킬 수 있어 출력을 더욱 향상시킵니다.
로드로 회전:
유압 계통 계통, 블레이드의 회전 힘, 고주파 담금질 처리를 개선하여 마모 저항과 수명을 개선하고 회전 작동을 실현합니다.
4.효율적 운영:
유압 펌프와 유압 모터의 배기량을 개선하고 오일 실린더 속도를 20% 높이고, 업계 최고의 작업 효율을 실현하고, 최적화된 블레이드 형상으로 토양을 빠르고 효율적으로 회전 및 제거할 수 있으며, 로터리 추간판구역 내에서 최적의 부하 분산과 최소한의 자재 축적을 실현할 수 있습니다.
| 항목 | 단위 | GR2153 | ||
| 기본 매개변수 | 엔진 모델 | QSB6.7 | ||
| 정격 출력/속도 | kW/rpm | 2000년 4월 16일 | ||
| 전체 치수(표준) | mm | 8970 x 2625 x 3420 | ||
| 총 무게(표준) | kg | 16500 | ||
| 타이어 사양 | 17.5-25 | |||
| 지상고 | mm | 430 | ||
| 트레드 | mm | 2156 | ||
| 프론트 및 리어 액슬의 공간 | mm | 6219 | ||
| 중간 및 리어 휠의 공간 | mm | 1538 | ||
| 성능 매개 변수 | 전진 속도 | km/h | 5,8,11,19,23,38 | |
| 후진 속도 | km/h | 5,11,23 | ||
| 견인 효과 f = 0.75 | kN | ≥ 85 | ||
| 최고의 가데가데입니다 | % | ≥ 25 | ||
| 타이어 공기압 | kPa | 260 | ||
| 작동 중인 시스템 압력 | MPa | 20 | ||
| 변속기 압력 | MPa | 1.3-1.8 | ||
| 작업 매개 변수 | 프론트 휠의 최대 스티어링 각도 | ° | ± 48 | |
| 프론트 휠의 최대 기울기 각도 | ° | ±17 | ||
| 프론트 액슬의 최대 스윙 각도 | ° | ±15 | ||
| 밸런스 박스의 최대 스윙 각도 | ° | 프론트 15, 리어 15 | ||
| 프레임의 최대 스티어링 각도 | ° | ±27 | ||
| 최대 회전 반경 | M | 7.3 | ||
| 블레이드 | 최대 인양 높이 | mm | 400 | |
| 최대 삽질 깊이 | mm | 500 | ||
| 최대 측면 경사 각도 | ° | 90 | ||
| 절단 각도 | ° | 28-70세 | ||
| 오일 보충량 | 경사 각도 | ° | 360 | |
| 길이 x 현 높이 | mm | 3965 x 610 | ||
| 냉각수 | L | 50 | ||
| 연료 탱크 | L | 280 | ||
| 엔진 | L | 24 | ||
| 전송 | L | 38 | ||
| 밸런스 박스 | L | 46 | ||
| 구동 액슬 | L | 28 | ||
| 유압 오일 | L | 110 | ||
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