비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 Shantui 브랜드 New Motor Grader Model SG27-C5 18톤 Motor 그레이더
유압 핀 풀러 실린더는 한 명의 조작자에 의해 스윙 프레임 작동을 완료함으로써 모든 잠재적 안전 위험을 제거하고 사용자 작업을 용이하게 합니다.
구조 파트는 Shantui 성숙한 제품의 우수한 품질을 이어받습니다.
전기 하니스는 점지용 심리스 골지형 파이프와 디콘센트로터를 채택하여 보호 등급이 높습니다.
장비 후방에 장착된 무정비 배터리는 높은 전력 용량을 제공합니다.
핵심 전기 및 유압 부품은 안정적이고 신뢰할 수 있는 품질과 매우 높은 안정성을 갖춘 수입산 제품을 채택합니다.
비슷한 유형의 국내 모터 그레이더 중에서 가장 높은 견인력과 같은 유형의 국내 제품 중에서 가장 높은 작동 효율을 자랑합니다.
독점 기술의 외부 기어 작동 장치는 높은 구동 토크와 외부 힘 충격에 대한 강한 저항을 특징으로 합니다.
각도 조정 범위가 넓은 블레이드(44°~91°)는 자재 제어 능력을 향상시키고 모터 그레이더의 작동 효율을 현저히 향상시켜 줍니다. 특히 마른 재료와 점토를 다루는 동안 더욱 그렇습니다.
2단 전진 기어에서 완전 부하 스크레이핑 기능을 갖춘 모터 그레이더는 비슷한 유형의 국내 제품에 비해 생산 효율성을 현저하게 높일 수 있습니다.
외부 힘에 대한 저항이 높은 링크 유형 스윙 프레임은 작동 볼륨이 높고 작동 환경이 심한 작업 조건에 적합합니다.
완벽한 시야 및 고효율 충격 흡수 시트가 있는 고급 완전 밀폐형 럭셔리 운전실로, 작동 편의를 극대화합니다.
운전실과 메인 프레임은 작동 안전과 안정성을 보장하기 위해 쇼크 업소버에 의해 연결됩니다.
| 제품 이름 | SG19-C6 |
| 성능 매개 변수 | |
| 기계의 작동 중량(kg) | 16000 |
| 휠베이스(mm) | 6558 |
| 휠 트레드(mm) | 2155 |
| 최소 지상고(mm) | 375 |
| 프론트 휠의 스티어링 각도(°) | ±50 |
| 굴절식 스티어링 각도(°) | ±23 |
| 최대 견인력(kN) | 87.8 |
| 회전 반경(mm) | 7500 |
| 최대 등판 능력(°) | 20 |
| 셔블 블레이드 폭(mm) | 3660/3965 |
| 셔블 블레이드의 높이(mm) | 620입니다 |
| 블레이드 경사 각도(º) | 360 |
| 날 절단 각도(º) | 22-73년 |
| 블레이드의 최대 굴착 깊이(mm) | 480 |
| 길이(mm) | 9700 |
| 폭(mm) | 2600 |
| 높이(mm) | 3358 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | WP6G190E330 |
| 배기 가스 배출 | 중국 |
| 입력합니다 | 전자 제어식 직접 분사 |
| 정격 출력/정격 속도(kW/rpm) | 140kW/2200rpm |
| 드라이브 시스템 | |
| 토크 컨버터 | 1단계 단상 3단계 요소 |
| 변속기 | 고정식 샤프트 파워 시프트 |
| 기어 | 처음 여섯 번째 마지막 세 번째 |
| 전진 기어 I의 속도(km/h) | 5.4 |
| 전진 기어 II의 속도(km/h) | 9.4 |
| 전진 기어 III(km/h)의 속도 | 12.2 |
| 전진 기어 IV 속도(km/h) | 20.5 |
| 전진 기어 V의 속도(km/h) | 25.4 |
| 전진 기어 VI의 속도(km/h) | 39.7 |
| 후진 기어 I의 속도(km/h) | 5.4 |
| 후진 기어 II의 속도(km/h) | 12.2 |
| 후진 기어 III의 속도(km/h) | 25.4 |
| 브레이크 시스템 | |
| 서비스 브레이크 유형 | 유압 브레이크 |
| 주차 브레이크 유형 | 기계식 브레이크 |
| 브레이크 오일 압력(MPa) | 10 |
| 유압 계통 | |
| 작동 펌프 | 고정 용량형 기어 펌프 또는/또는/용량형 피스톤 펌프 |
| 작동 밸브 | 일체형 멀티웨이 밸브 |
| 안전 밸브의 압력 설정(MPa) | 18 |
| 안전 밸브의 압력 설정(MPa) | 18 |
| 연료/오일/오일 주입 | |
| 연료 탱크(L) | 360 |
| 작동 중인 유압 연료 탱크(L) | 85 |
| 변속기(L) | 28 |
| 구동 액슬(L) | 30 |
| 밸런스 박스(L) | 2X35 |
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