비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체
1.비슷한 유형의 국내 모터 그레이더 중에서 가장 높은 견인력과 같은 유형의 국내 제품 중에서 가장 높은 작동 효율을 자랑합니다.
2.독점 기술의 외부 기어 작동 장치는 높은 구동 토크와 외부 힘 충격에 대한 강력한 저항을 특징으로 합니다. 각도 조정 범위가 넓은 블레이드(44°~91°)는 자재 제어 능력을 향상시키고 모터 그레이더의 작동 효율을 현저히 향상시켜 줍니다. 특히 마른 재료와 점토를 다루는 동안 더욱 그렇습니다.
2.2단 전진 기어에서 완전 부하 스크레이핑 기능을 갖춘 모터 그레이더는 비슷한 유형의 국내 제품에 비해 생산 효율성을 현저하게 높일 수 있습니다.
외부 힘 충격에 대한 저항이 높은 링크 유형 스윙 프레임은 작동 볼륨이 높고 작동 환경이 심한 작업 조건에 적합합니다.
| 제품 이름 | SG21A-3 |
| 성능 매개 변수 | |
| 기계의 작동 중량(kg) | 16900 |
| 휠베이스(mm) | 6560 |
| 휠 트레드(mm) | 2155 |
| 최소 지상고(mm) | 430 |
| 프론트 휠의 스티어링 각도(°) | ±45 |
| 굴절식 스티어링 각도(°) | ± 25 |
| 최대 견인력(kN) | 95 |
| 회전 반경(mm) | 8200(앞바퀴 바깥쪽) |
| 최대 등판 능력(°) | 20 |
| 셔블 블레이드 폭(mm) | 3660 / 3965/4270 |
| 셔블 블레이드의 높이(mm) | 635 |
| 블레이드 경사 각도(º) | 360 |
| 날 절단 각도(º) | 44-91 |
| 블레이드의 최대 굴착 깊이(mm) | 500 |
| 길이(mm) | 9430 |
| 폭(mm) | 2600 |
| 높이(mm) | 3400 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | 6CTAA8.3 - C215 |
| 배기 가스 배출 | 중국 - II |
| 입력합니다 | 기계적 직접 분사 |
| 정격 출력/정격 속도(kW/rpm) | 160kW/2200rpm |
| 드라이브 시스템 | |
| 토크 컨버터 | 1단계 단상 3단계 요소 |
| 변속기 | 카운터축 동력 변환 |
| 기어 | 6단 전진 및 3단 후진 |
| 전진 기어 I의 속도(km/h) | 5.4 |
| 전진 기어 II의 속도(km/h) | 9.4 |
| 전진 기어 III(km/h)의 속도 | 12.2 |
| 전진 기어 IV 속도(km/h) | 20.5 |
| 전진 기어 V의 속도(km/h) | 25.4 |
| 전진 기어 VI의 속도(km/h) | 39.7 |
| 후진 기어 I의 속도(km/h) | 5.4 |
| 후진 기어 II의 속도(km/h) | 12.2 |
| 후진 기어 III의 속도(km/h) | 25.4 |
| 브레이크 시스템 | |
| 서비스 브레이크 유형 | 유압 브레이크 |
| 주차 브레이크 유형 | 기계식 브레이크 |
| 브레이크 오일 압력(MPa) | 10 |
| 유압 계통 | |
| 작동 펌프 | 28ml/r의 유량을 제공하는 정변위 기어 펌프 |
| 작동 밸브 | 일체형 멀티웨이 밸브 |
| 안전 밸브의 압력 설정(MPa) | 16 |
| 안전 밸브의 압력 설정(MPa) | 12.5 |
| 연료/오일/오일 주입 | |
| 연료 탱크(L) | 340 |
| 작동 중인 유압 연료 탱크(L) | 110 |
| 변속기(L) | 28 |
| 구동 액슬(L) | 25 |
| 밸런스 박스(L) | 2X23 |
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