비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 강력한 웨이/차이/Cu/mmini 엔진
효율적인 유압 계통
* 완전 유압식 부하 감지 조향 계통, 고효율 및 에너지 절약
* 세계적으로 유명한 브랜드의 유압 펌프, 안정성 및 내구성
* 업계에서 유명한 고압 튜브
* 전용 압력을 늘리는 것이 더 편리합니다 유지보수 측정 지점
안정적인 변속기 시스템
* 산업별 고정식 샤프트 기어박스
* 토크 컨버터 및 기어박스 통합 설계, 콤팩트한 구조, 높은 안정성
고급 냉각 시스템
* 프레임 충격 흡수
* 고성능 알루미늄 냉각 패키지는 40° 환경 용량을 충족합니다
* 오일 벌크 및 물 벌크 의 병렬 설계 작업 및 이송 조건의 효과적인 균형 유지
견고한 구조 부품
* 데이터베이스 정보를 사용하여 모든 구조 파트에 대한 FEA(유한 요소) 강도 및 피로 수명 해석을 수행하고, 구조 강도 및 사용 수명을 크게 향상시키는 응력 집중 위치에 대한 OMSA(전체 기계의 응력 테스트 해석) 테스트를 통해 해석을 확인합니다
* 높은 구조적 강도와 긴 사용 수명
손쉬운 정비
* 빠른 압력 테스트 커넥터, 엔진 후드 설계의 큰 개방으로 유지 관리가 증가합니다
* 물탱크 보호망은 열 수 있습니다 냉각 모듈을 쉽게 청소합니다
파라미터:
| 기본 | 버킷 용량 | 3.0m³ |
|---|---|---|
| 정격 탑재하중 | 5000kg | |
| 작동 중량 | 1,7300 ± 300kg | |
| 접지력 | 160 ± 3k N | |
| 돌파력 | 170 ± 3k N | |
| L × W × H | 8100 × 3010 × 3380mm | |
| 엔진 | 메이커/모델 | Wei/Chai/WD10G220E21, 옵션: Cu/m분 |
| 정격 출력 | 1,62kW/2,000rpm | |
| 최대 토크 | 860N·m/1400 - 1600rpm | |
| 보어 x 스트로크 | 126 × 130mm | |
| 실린더 수/변위 | 9.726L | |
| 에어클리너 | 3단계 에어클리너 | |
| 교류 발전기 | 55Amp | |
| 배터리 | 2-24V/120Ah | |
| 시동 모터 | 24V/7.5kW | |
| 기차 | 전송 유형 | 유성기어 동력 변환기 |
| 시프트 유형 | 기계식 동력 변환 제어장치 | |
| 변속기 압력 | 1.1-1.5MPa | |
| 토크 컨버터 유형 | 1단, Duo-Turbine, 4요소 | |
| 차축 | 경질(프론트) 및 진동(리어) | |
| 후방 차축 진동 | ±10° | |
| 디퍼렌셜 | 전통적인 | |
| 메인 리듀서 | 나선형 경사, 1단계 감소 | |
| 최종 리듀서 | 유성기어 감속 | |
| 타이어 | 23.5-25 L-3 16PR TT | |
| 주행 속도 - 전진 | 11.5 / 36km/h | |
| 주행 속도 - 후진 | 16km/h | |
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크 | 단일 회로 캘리퍼, 건식 브레이크 |
| 압력 설정 | 0.70 ~ 0.78MPa | |
| 주차 브레이크 | 공기 작동식 캘리퍼 브레이크 | |
| 비상 브레이크 | 공기 작동식 캘리퍼 브레이크 | |
| 스티어링 시스템 | 입력합니다 | 유압 부하 감지 계통 |
| 펌프 | 1,76L/min·2,200rpm | |
| 시스템 압력 | 15MPa | |
| 실린더 유형 | 복동식 | |
| 스티어링 각도 | ±35° | |
| 유압 계통 | 입력합니다 | 조이스틱 제어장치(단일 레버) |
| 펌프 | 220L/min·2200rpm | |
| 제어 밸브 | 2 스풀 | |
| 시스템 압력 | 16MPa | |
| 사이클 시간(초) | 11 | |
| 서비스 보충 용량 | 연료 탱크 | 285L |
| 유압 탱크 | 270/275(세 번째 스풀) L | |
| 크랭크축 | 20L | |
| 변속기 | 46L | |
| 프론트 액슬/리어 액슬 | 28L/28L |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
