비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체
전체 장비 성능
부하 감지 및 이중 펌프 통합 유압 계통의 기술이 채택되어 높은 작동 효율과 낮은 에너지 소비가 가능합니다.
지게차 운전의 동력을 최상으로 만들기 위해 엔진 제조업체와 공동으로 개발한 지게차 트럭의 특수 전자 제어 기술.
안전 필터 엘리먼트와 전자식 압력 알람이 있는 9인치 에어 필터는 흡기를 보장함으로써 엔진의 안전성과 신뢰성을 보장하는 데 사용됩니다.
분할 라디에이터는 전체 장비의 열 분산 효과 및 안정적인 열 균형을 제공합니다.
자동차의 고급 진공 부스터 구조를 사용하는 표준 진공 부스터 브레이크 시스템은 먼지가 브레이크 마스터 펌프로 들어가는 것을 효과적으로 방지할 수 있으며, 완성도가 높고 안정적입니다.
인체 공학
넓은 자장 인양 계통과 광각 백미러를 갖춘 운전자는 시야가 좋습니다.
특허 기술이 적용된 스티어링 휠 트윈 스레드 조정 메커니즘은 작동이 쉽습니다.
LCD 스크린이 있는 CAN 버스 기기가 장착되어 있습니다. 운전자는 LCD 화면을 통해 실시간으로 엔진 상태를 알 수 있습니다.
후드를 유연하고 안정적으로 개방하기 위해 최적화된 후드 잠금 메커니즘이 채택되었습니다.
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모델, 사양, 구성
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CPD30-ALJ2-IL
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CPD35-ALJ2-IL
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전원 양식 1개
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전기
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전기
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2 작업 양식
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앉아
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앉아
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3 정격 부하 용량
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Q(kg)
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3000
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3500
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4 정격 부하 중심 거리
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C(m)
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500
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500
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5 전면 돌출부
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x(mm)
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477.5
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482.5
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6 휠 베이스
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Y(mm)
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1750
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1750
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7 Dead weight
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kg
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4100
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4440
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8 차축 부하 (완전 부하, 전방 및 후방 차축 중량)
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kg
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6350/750
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7140/800
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9 차축 부하 (부하 없음, 전방 및 후방 차축 중량)
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kg
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1700/2400
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1690/2750
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10 타이어 양식
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공압 타이어
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공압 타이어
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11 프론트 타이어 사양
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28x9-15-14PR
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28x9-15-14PR
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12 리어 타이어 사양
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6.50-10-10PR
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6.50-10-10PR
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13 전방 트랙
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B10(mm)
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1009
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1009
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14 후방 트랙
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B11(mm)
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973.5
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973.5
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15 갠트리 전면 및 후면 기울기 각도(전면/후면)
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α/β(*)
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2012년 6월
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2012년 6월
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16 갠트리 안정 높이
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H1(mm)
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2050
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2165
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17 자유 리프트 높이
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H2(mm)
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165
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170
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18 표준 갠트리 인양 높이
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H3(mm)
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3000
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3000
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19 갠트리가 올려졌을 때 최대 높이
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H4(mm)
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4145
|
4145
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20 지붕 보호대 높이
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H6(mm)
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2180
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2180
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21 전체 길이 (포크의 수직 길이까지)
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12(mm)
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2680
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2685
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22 전체 폭
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B1(mm)
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1241
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1241
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23 포크 크기 (두께 x 너비 x 길이)
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Sxexl(mm)
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45x122x1070
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50x122x1070
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24 포크 캐리지 폭
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B3(mm)
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1100
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1100
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25 포크 간격
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B5(mm)
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1100년 29월
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1100년 29월
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26 갠트리에서 최소 지상고, 완전 적재
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M1(mm)
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120
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120
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27 직각 스태킹 채널 (AST 1000x1200 불규칙형 포크)
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AST(mm)
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4137.5
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4142.5
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28 직각 스태킹 채널(포크를 따라 AST800x1200)
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AST(mm)
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4337.5
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4342.5
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29 최소 회전 반경
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WA(mm)
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2460
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2460
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30 최대 주행 속도 (최대 부하/무부하)
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km/h
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2013년 12월
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2013년 12월 |
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31 최대 인양속도 (최대 하중/무하중)
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mm/s
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400년 29월
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400년 29월
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32 하강 속도(최대 부하/무부하)
|
mm/s
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370년 360월
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370년 360월
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33 최대 히치 견인력 (최대 부하/무부하)
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N
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11000
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11000
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최대 34개 등급 (최대 부하/무부하)
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%
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15월 15일
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15월 15일
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35.서비스 브레이크
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유압
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유압
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36 주차 브레이크
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기계
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기계
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비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
