비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 신뢰성
1, 높은 전력 예비, 높은 토크, 강력한 출력, 낮은 연료 소비, 고품질, 낮은 배기가스 배출 및 높은 재생 능력
2 VRT200 기어박스는 프론트 4 및 리어 4 기어 위치와 함께 채택되어 하나의 추가 위치 때문에 변속기 효율이 개선되고 전진 위치 1 및 2의 변속기 비율이 더 커지며, 종합 효율이 8% 이상 증가합니다.
3 Lingong 강화 구동 액슬은 강화된 설계, 엄격한 기술 및 보장된 품질로 채택되었습니다. 후방 차축은 안정성, 큰 베어링 용량 및 사용 수명이 50% 증가한 스윙 유형 지지대를 채택합니다.
4, 새롭게 최적화된 전방 및 후방 프레임의 신세대는 안정적인 VOLVO 기술 안정성, 합리적인 부하 분산, 합리적인 구조 및 2배 피로 수명과 함께 채택되었습니다.
5, 작업 유압 계통은 높은 신뢰도와 높은 효율을 제공하는 하이엔드 Parker 멀티웨이 밸브 및 Permco 작업 펌프를 채택합니다.
6 자동차 등급 금형을 사용하여 생산된 강철 엔진 후드가 채택되었습니다. 이 구조는 표면 용접 지점이 제거된 능률적인 구조를 채택해 매력적이고 웅장하게 보입니다. 몰드형 밸런스 다리미는 보다 강력한 형태를 채택하여 높은 안정성과 강도를 제공합니다.
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전체 치수
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L * W * H
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8680 * 3200 * 3470mm
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휠 베이스
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3,400mm
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최소 지상고
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530mm
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최대 덤프 높이
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3,250mm
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덤프 거리
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1,090mm
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덤프 각도
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45
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휠 트레드
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2,250mm
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스티어링 각도
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38
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수평 교차 반경
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7140mm
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최소 회전 반경
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6062mm
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전체 매개변수
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백비트 용량
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3.5m3(옵션 3.0-5.0)
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정격 부하
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6000kg
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작동 중량
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1,9950kg
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최대 견인 하중
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180kN
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최대 돌파력
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210kN
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팁핑 하중
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128kN
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엔진
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모델
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WD10G240E201
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입력합니다
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인라인, 수랭식, 건식 실린더 라이너, 직접 분사
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정격 출력
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178kW
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정격 속도
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2200r/min
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엔진 배기량
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9726ml
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최대 토크
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1000N.m
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배기가스 배출 표준
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GB 20891-2007(중국 2단계)
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최소 연료 소비율
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230g/kw.h
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변속기 시스템
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토실 컨버터
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1단계 3요소
단일 터빈 유압 토크 컨버터 |
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전송 유형
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축 고정 전기 유압식 변속기
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기어
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전진 4단 후진 4단
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작동 장치의 유압 시스템
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입력합니다
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유압 파일럿 제어장치
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총 시간
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10.3s
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브레이크 시스템
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서비스 브레이크 유형
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에어 오버 유압 디스크 유형
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주차 브레이크 유형
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전기 공압 캘리퍼 디스크 유형
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스티어링 시스템
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입력합니다
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부하 감지 완전 유압식 굴절식 조향
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시스템 압력
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21MPa
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충전 용량
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연료
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350L
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유압 오일
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220L
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엔진
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20L
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변속기
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28.4L
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구동 액슬
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전진 40L + 후진 40L
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브레이크 시스템
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4L
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비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
