After-sales Service: | Provided |
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Warranty: | Provided |
택시 위치: | 조절할 수 있는 |
유형: | 디젤 지게차 |
힘: | 디젤 엔진 |
부하 용량: | 1T - 5T |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
* TCM 기술에 의한 자동 전자식 유압 변속기
* 지게차의 전진 및 전진용으로 신뢰할 수 있는 제어 레버 뒤로
* 매우 높은 효율성 및 편안한 운전
*수입된 원래 미국 이튼 리디르터
* 원래 수입된 일본 유압 시스템
* 연료 탱크 확대
전반적으로 | 1 | 모델 | CPC30/CPCD30 | |||||
2 | 전원 유형 | 디젤/가스 | ||||||
3 | 정격 용량 | kg | 3000 | |||||
4 | 로드 센터 | mm | 500 | |||||
특성 | 5 | 인양 높이 | mm | 3000 | ||||
6 | 포크 크기 | mm | 1070 * 122 * 40 | |||||
7 | 마스트 틸트 각도 | 도 | 6°/12° | |||||
8 | 프론트 오버행(휠 중심에서 포크 쪽까지) | mm | 500 | |||||
9 | 지상고( 마스트 하단) | mm | 126 | |||||
10 | 전체 치수 | 전체 길이( 포크 포함/제외) | mm | 3790/2700 | ||||
11 | 전체 폭 | mm | 1230 | |||||
12 | 마스트 하강 높이 | mm | 2105 | |||||
13 | MastExtended 높이( 등받이 포함) | mm | 4110 | |||||
14 | 오버헤드 가드 높이 | mm | 2140 | |||||
15 | 회전 반경(바깥쪽) | mm | 2415 | |||||
16 | 교차되는 최소 통로 | mm | 2500 | |||||
성능 | 17 | 속도 | 이동(완전 /비적재) | km/h | 19일 18일 | |||
18 | 인양(완전 /비적재) | mm/s | 460/540 | |||||
19 | 최대 등판 능력 | % | 20 | |||||
섀시 | 20 | 타이어 | 프론트 | 28x9-15-12PR | ||||
21 | 후면 | 6.50-10-10PR | ||||||
22 | 휠베이스 | mm | 1650 | |||||
23 | 자기 무게 | kg | 4280 | |||||
변속기 | 24 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | 12월 120일 | |||
25 | 엔진 | 모델 | C240 | C490BPG | ||||
26 | 제조업체 | - | 신창 | |||||
27 | 정격 출력/r.p.m | kW/rpm | 34.3/2500 | 34.3/2500 | ||||
28 | 정격 토크/r.p.m | Nm/rpm | 137.7/1800 | 160 / 1800-2000 | ||||
29 | 실린더 수 | 4 | 4 | |||||
30 | 보어 x 스트로크 | mm | 86x102 | 90x105 | ||||
31 | 변위 | 참조 | 2369 | 2670 | ||||
32 | 연료 탱크 용량 | L | 60 | 60 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체