비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 세계적 수준의 동펑은 높은 출력과 낮은 연료 소비량으로 엔진을 수입했습니다. 스크래핑 나이프(스크레이핑 나이프)는 360도 회전, 90도 우측/좌측 측방향 조정, 수평 조정, 도랑 파기, 도랑 파기, 벽 긁기 등을 위한 40-70도 침투력. Liugong의 설계된 흡입 냉각 계통은 냉각 성능이 우수하고 바람의 민감도가 낮으며 일반 계통에 비해 먼지에 의한 영향을 덜 받습니다.
간편한 유지 관리
손쉬운 정비를 위한 프레임 양쪽의 유압 파이프.
엔진 접근이 쉽고 주요 정비 지점에 접근할 수 있습니다
신뢰성
핸드 브레이크를 제거하지 않으면 전원이 차단되어 사고로 인한 손상을 방지합니다. 신뢰할 수 있는 부품, 서비스 및 어탯치먼트가 제공됩니다. 주요 구성 요소를 공급하는 세계적인 공급업체입니다
운전자 편의 및 안전
방진, 소음 감소, 충격 흡수 및 자외선 차단 기능
편안한 조절식 서스펜션 시트
에어컨 옵션
모든 범위의 가시성.
| 엔진 | DCE.C 6BTAA5.9-C180 | |
| 정격 출력 | (kW) | 2200에서 125(170 |
| 블레이드 폭 | mm(인치) | 3960(156) |
| 최고 속도 | km/h(mph) | 38 (23.6) |
| 바 당기기 그리기 | (kN) | 81.6 |
| 작동 중량 | kg(lb) | 15000 |
| 엔진 | ||
| 변속기 | ||
| 전송 유형 | 동력 변환 | |
| 변속기 구성 | 6F/3R | |
| 토크 컨버터 | 3개 단측 터빈 | |
| 최고 주행 속도, FWD | (km/h) | 38 |
| 최고 주행 속도, 회전 속도 | (km/h) | 24.7 |
| 속도, FWD | 6 | |
| 속도, 회전 수 | 3 | |
| 스티어링 | ||
| 스티어링 구성 | 부하 센서 스티어링 기어 | |
| 스티어링 릴리프 압력 | (MPa) | 17 |
| 최소 회전 반경 | (인치) | 7800(307) |
| 스티어링 각도 | ±45° | |
| 프레임 굴절 각도 | ±20° | |
| 타이어 | ||
| 타이어 크기 | 17.5-25 PR12/L3 | |
| 유압 계통 | ||
| 메인 펌프 유형 | 기어 | |
| 메인 저감 압력 | (MPa) | 18 |
| 파일럿 펌프 흐름 | L(gal)/min | 126(33) |
| 작업 용량 | ||
| 최대 끌어당기기 | (kN) | 81.6 |
| 절단 압력 | kg(lb) | 6800(14991) |
| 치수 | ||
| 휠베이스 | mm(인치) | 6230(245) |
| 전체 길이 | mm(인치) | 8790 (346) |
| 운전실 포함 전체 높이 | 3438(135) | |
| 전체 너비 | mm(인치) | 2600(102) |
| 전방 차축 아래 간극 | mm(인치) | 645(25) |
| 몰드보드 표준 길이 | mm(인치) | 3960(156) |
| 몰드보드 표준 두께 | mm(인치) | 19(0.7) |
| 몰드보드 표준 높이 | mm(인치) | 610(24) |
| 작동 중량 | ||
| 작동 중량 | kg(lb) | 13900(30644) |
| 프론트 휠 | kg(lb) | 3960 (8730) |
| 리어 휠 | kg(lb) | 9940(21914) |
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감사를 받은 공급업체 
