비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 SD22는 높은 토오크와 낮은 연료 소비를 제공하는 Cummins 855C 엔진을 장착한 대형 마력, 첨단 기술 불도저입니다. 배기 터보차저는 최대 고도 200m 높이에서 중단 없이 성능을 보장합니다. 유압 구동 및 제어 기술은 안정적인 성능과 손쉬운 제어를 제공합니다.
| 제품 | SD22 | ||
| 성능 매개 변수 | 작동 중량(kg) | 23450 | |
| 정격 마력(kW/hp) | 175/1800 | ||
| 최소 회전 반경(mm) | 3300 | ||
| 지면 압력(kPa) | 66 | ||
| 엔진 | 모델 | 충칭 Cunmins NT855 - C280S10 | |
| 배기 가스 배출 | 중국 I | ||
| 입력합니다 | 인라인, 직접 분사, 수랭식, 4사이클, 터보차징 | ||
| 실린더 수 × 보어 × 스트로크(mm × mm) | 6 × 140 × 152 | ||
| 피스톤 변위 (L) | 14 | ||
| 마력/rpm(kW/rpm) | 175/1800 | ||
| 최대 토크(Nm/r/min) | 1030/1250 | ||
| 치수 | 길이(mm) | 5495 | |
| 폭(mm) | 3725 | ||
| 높이(mm) | 3402 | ||
| 여행 퍼포먼스 | 전진/후진(km/h) | F1:0 - 3.6 F2:0 - 6.5 F3:0 - 11.2 R1:0 - 4.3 R2:0 - 7.7 R3:0 - 13.2 | |
| 등판 능력(deg) | 30 | ||
| 간극(mm) | 405 | ||
| 변속기 | 토크 컨버터 | 3요소, 1단계, 1단계 | |
| 기어 박스 | 유성기어 및 동력 변환 변속기, 유압 작동식, 강제 윤활 | ||
| 주 드라이브 | 나선형 베벨 기어, 1단 속도 감소, 비산 윤활 | ||
| 스티어링 클러치 | 습식 다중 디스크, 원뿔형 디스크 스프링 장착, 유압 작동식, 수동 작동, 조향 브레이크와 상호 연결 | ||
| 브레이크 | 습식, 도급형 밴드, 유압 부스터로 발 작동 | ||
| 최종 드라이버 | 스퍼 기어, 이중 감속, 비산 윤활 | ||
| 차대 | 서스펜션 | 스프레이 빔의 스윙 유형, 이퀄라이저 바의 서스펜션 구조 | |
| 트랙 게이지(mm) | 2000 | ||
| 슈 폭(mm) | 560 | ||
| 지면상의 트랙 길이(mm) | 2730 | ||
| 신발 수(각 측면) | 38 | ||
| 피치(mm) | 216 | ||
| 캐리어 롤러(각 측면) | 2 | ||
| 트랙 롤러(각 측면) | 6 | ||
| 작동 중인 유압 계통 | 압력(MPa) | 14 | |
| 작동 펌프 | 기어 펌프 | ||
| 밸브 | 멀티웨이 밸브 | ||
| 블레이드 리프트 실린더 보어(mm) | φ120 | ||
| 블레이드 틸트 실린더 보어(mm) | φ200 | ||
| 탱크 용량 | 연료 탱크 용량(L) | 450 | |
| 유압 탱크 용량(L) 작동 | 110 | ||
| 작업 장비 | 블레이드 폭(mm) | 3725 | |
| 블레이드 높이(mm) | 1315 | ||
| 블레이드 용량(m³) | 6.4 | ||
| 최대 날 지면 아래로 떨어뜨립니다 | 1210 | ||
| 블레이드의 리프트 높이 | 540 | ||
| 리퍼 유형 | 단일 생크/3개 생크 | ||
| 리퍼의 최대 굴착 깊이(mm) | 싱글 695 3 666 | ||
| 리퍼의 최대 인양 높이(mm) | 싱글 515 세 555 | ||
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