비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 엔진
▪ 모델: DCC(Cummins 중국) QSB5.9-C210 디젤 엔진;
▪ 종류: 4행정, 수냉식, 수직형 6기통, 직접
인젝션, 터보 충전기, 인터쿨러, 유럽 준수
Off-Way Tier III 배기가스 배출 표준 및 중국어 Off-Way Tier III
배기가스 배출 표준
▪ 변위: 5.9L;
▪ 정격 출력: 154kW/2200rpm;
▪ 작동 출력: 147kW/1800rpm;
▪ 최대 토크: 820N·m/1,500rpm
▪ 시동기: 24V-6kW;
▪ 라디에이터: 지느러미형 알루미늄 플레이트 코어;
▪ 에어클리너: 메인 필터 엘리먼트가 있는 건식 시스템, 안전성
요소 및 저항 표시기
▪ 스로틀: 그립형 핸드 스로틀, 전기 제어식;
▪ 연료 필터: 교체형 종이 요소;
▪ 배터리: 12V × 180Ah 용량의 배터리 2개, 연결
시리즈;
▪ 연료 탱크 용량: 400L
전기 제어 시스템
▪ 자가 개발된 SYIC-II 통합 제어 시스템이 채택되었습니다
높은 통합, 정밀한 작동 및 안정적인 품질
▪ 제어 계통은 동력 계통, 엔진 계통,
메인 제어 계통, LMI 계통, 보조 계통 및 안전성
모니터링 시스템 CAN 버스는 데이터 통신에 사용됩니다
컨트롤러, 모니터 및 엔진 간
▪ 모니터: 작업 매개 변수와 상태가 에 표시됩니다
엔진 속도, 연료량, 엔진 오일 등의 모니터링
압력, 서보 압력, 풍속, 엔진 작동 시간,
인양 조건 및 붐 각도
유압 계통
▪ 메인 펌프: 가변 용량형 피스톤 펌프 열기
메인 오일을 공급하기 위해 큰 배기량이 채택됩니다
주 기계의 액추에이터;
▪ 기어 펌프: 스윙, 라디에이터 및 제어용 이중 기어 펌프
회로;
▪ 제어: 메인 펌프는 전기적으로 제어되는 양의 흐름을 채택합니다
제어; 윈치 모터는 의 조절식 피스톤 모터를 무제한 채택합니다
가변 변위. 작동 구성 요소는 두 개의 교차입니다
유압 핸들, 제어용 이중 주행 페달 제어 밸브 1개
비례적으로 다양한 액추에이터
▪ 냉각 방식: 열 교환기, 팬 코어 및 다단
냉각;
▪ 필터: 큰 흐름, 고정밀 필터, 바이패스 밸브 및
전송기 - 사용자에게 필터를 교체하라고 알릴 수 있습니다
시간의 요소;
▪ 시스템의 최대 압력: 32MPa;
▪ 메인/aux. 로드 호이스트와 여행 시스템: 32Mpa;
▪ 스윙 시스템: 20MPa;
▪ 제어 시스템: 5MPa;
▪ 유압 탱크 용량: 460L.
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성능
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최대 정격 인양 용량
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55t
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최대 인양 모멘트
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203.5 TM
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고정 지브가 있는 최대 인양 순간
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112TM
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붐 길이
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13-52m
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고정 지브 길이
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6.1 - 15.25m
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최장(붐 + 고정 지브)
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43 + 15.25m
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붐 루핑 각도
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30°~80°
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고정 지브 오프셋 각도
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10°, 30°
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속도
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주/보조 윈치의 로프 속도
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0-130m/min
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붐/지브 루핑 윈치의 로프 속도
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0-80m/min
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단일 로프 당김
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7t
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로프 직경
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안테나 22mm
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주행 속도
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1.3 km/h
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회전 속도
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0-1.9rpm
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등판 능력
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40%
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엔진
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모델
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QSB5.9-C210
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정격 출력
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2,200kW/rpm의 경우 154-4/2200 kW
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정격 토크
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820Nm/1,400rpm
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배기 가스 배출
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등급
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교통 수단
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크레인 무게
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50t
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카운터웨이트
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16t
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단일 부품의 최대 운송 중량
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32.3t(섀시, 붐 베이스 포함)
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최대 치수
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12200 × 3000 × 3,300mm(섀시, 붐 베이스 포함)
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평균 지면 압력
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0.065MPa
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