중국 소마 Hnf200 디젤 지게차 최대 높이 3.5m

• 유형: 전원 팔레트 트럭
• 힘: 디젤 엔진
• 부하 용량: 10T - 18T
• 연료: 디젤
• 로드 센터: 500mm
• 리프트 높이: > 5천mm
• 모델 번호.: HNF200
• 조건: 새로운
• 전원 유형: 디젤
• 정격 용량: 20000kg
• 엔진 모델: Sc8d180/6CTA8.3-C215
• 엔진 출력: 132kw
• 전송 유형: 히드라누식
• 주행 속도(부하 없음): 13km/H
• 인양 높이: 3,000mm
• 포크 두께 x 너비 x 길이: 1800 x 180x90mm
• 주차 브레이크: 기계적 - 손 레벨
• 주행 브레이크: 유압 풋 페달
• 운송 패키지: Nude
• 사양: CE, ROHS, SGS, CCC, ISO,
• 등록상표: SOCMA
• 원산지: Xiamen, Fujian
• 세관코드: 84272090
• 생산 능력: 500 Units/Month

제품 설명

일반  피처  
 
엔진:   Shangchai  SC8D180  엔진, 강력한 출력, 에너지 절약  및 환경    보호  .      
조향  계통:     횡단  오일  실린더형    조향  브리지,   완전 유압식  조향,   유연성  및  조명,   안정성 채택
변속기  및  토크  컨버터:   가져온  기술,   안정적인  성능,   편리한  정비,   부드러운  변속기  및  편리한  작동
브레이크  시스템:           전문  제조업체의 성숙한 제품을 사용하십시오.   디스크  브레이크,   발열량,       광량,   간단한  구조  ,   그리고 조정이 쉽습니다    .                   특히, 중부하 작업 시 매우 우수한 열안정성 성능을 제공하며  제동  효과가  안정적입니다.
          파이프라인의 방폭 안전 밸브:     파이프라인 파열되지 않도록 하고      시스템  작동  안전  및  신뢰성을 보장합니다.
제어  시스템:                 작업  효율을 높이고      운전자의  노동력을 줄여주는 파일럿 밸브 제어 장치  
냉각  계통:   독립  변속기  오일  및  유압  오일  냉각을 채택하여 계통 증가     안정성
프레임  구조:   정교한  제작 기술력과  견고한  박스 유형  프레임으로              차량의 가로 방향, 세로 방향 안정성을 개선합니다.   차량은        3D  유한  요소  분석,   탁월한  구조,   안정적인  품질을 제공합니다.               비파괴  시험을 통해 주요 용접 부품을 얻을 수            있으며 보강된 구조, 브리지, 박스와의 효과적인 조정 기능을 제공합니다.
포크:       유압  포크 포지셔너가 기본으로 제공되어      작동이 용이하고      운전자의  노동  강도가 감소합니다.
마스트:   박스형  내부-외부  마스트,   특수  전원형  롤러  베어링,     리프트  성능 향상
운전실:   부드럽고    아름다운  외관,     새로운      복합  장식  자재를 사용한 운전실        , 에어컨,     보다 개방된  시야.

기술 매개변수

구성	모델		단위	HNF200
성능	정격  부하			20000
	로드  센터			600
	리프트 작업 분리		mm	180
	마스트  틸트  각도  (전방/후방)		º	2012년 6월
	전체  치수	길이	mm	7645
		너비	mm	2750
		높이	mm	3625
		마스트  인양  높이	mm	3500
	포크  크기  (L * W * H)		mm	1800X180X90
	최소 회전  반경		mm	5800
	최대  주행  속도  (  부하 있음)		km/h	30
	인양  속도  (  부하 포함)		mm/s	300
	등판 능력  (  부하 있음)		%	20
	무게		kg	21000
타이어	프론트			4X12.00 - 18PR
	후면			2X12.00 - 20/18PR
	휠  트레드	프론트	mm	2060
		후면	mm	2330
	휠베이스		mm	3800
	최소  지상고		mm	265
엔진	모델			SC8D180
	정격  출력/회전  속도		kW/r. Pm	2000년 2월 13일
	최대  토크/회전  속도		오후 6시	810/1600