비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 작동 중량(리퍼 제외) | 11360 | |||
| 리퍼 중량 | 3900 | |||
| 엔진 플라이휠 동력 | 81kw | |||
| 지면 압력(리퍼 제외) | 71.9kPa | |||
| 지상고 | 404mm | |||
| 지면 접촉 길이 | 2, 890mm | |||
| 트랙 중심 거리 | 1980mm | |||
| 전체 치수(L × W × H)(단일 생크 리퍼 포함) | 7604 × 3823 × 3402(직선 틸트 블레이드 포함) | |||
| 등급 능력 | 위도에서 30° 는 25° 를 경사진 | |||
| 이론 주행 속도(km/h) | ||||
| 1단 기어 전진 0 - 3.9 | 1단 기어 후진 0 - 4.8 | |||
| 2단 기어 전진 0-6.5 | 2단 기어 후진 0-8.2 | |||
| 3단 기어 전진 0-10.9 | 3단 후진 기어 0-13.2 | |||
| 도징 작업 속도(이동 거리 40m) | 350m3/h | |||
| 디젤 엔진 | ||||
| 모델 | NT855-C280(Cummins) 또는 C6121ZLG10(라이센스 CAT 3306 디젤 엔진) | |||
| 입력합니다 | 수랭식, 단일 라인, 수직, 4가지 스트로크, 터보차징, 6기통, 직경 140mm 또는 121mm | |||
| 정격 속도 | 2, 100RPM | |||
| 플라이휠 동력 | 169kW | |||
| 시작 모드 | 24V 전기 시동 | |||
| 토크 컨버터 | ||||
| TS100-3 불도저에 사용되는 토크 컨버터는 유압-기계식 동력 분리식 입니다. | ||||
| 변속기 어셈블리 | ||||
| 중앙 구동, 변속기 및 속도 변경 제어 밸브를 하나의 구성 요소로 통합합니다. 어셈블리 또는 파트로 조립 또는 분해할 수 있습니다. 서비스가 매우 편리합니다. 변속기는 모듈식 조립 및 분해를 실현하는 다단계 유성기어 드라이브입니다. 1단 기어, 2단 기어, 3단 기어 전진 또는 후진 중에 다기능 컨트롤 밸브를 통해 변속할 수 있습니다. | ||||
| 스티어링 및 브레이크 클러치 | ||||
| 스티어링 클러치 및 브레이크 클러치는 조정이 필요 없고, 오일형 및 다중 디스크 클러치입니다. 브레이크 클러치는 스프링에 의해 눌려 있고, 분리된 유압식으로 일정하게 메시된 형태입니다. 조향 클러치는 유압식으로 눌려 있고 클러치는 일정하게 결속되지 않습니다. 스티어링과 제동의 동작이 결합되어 수동으로 작동하여 스티어링이 천천히, 급격하게, 제동력을 실현합니다. 페달을 통해 전체 장비의 제동력을 실현할 수 있습니다. 주차 브레이크 로드는 엔진 시동 시 차대 계통이 제동 상태를 유지하도록 설계되어 있으며, 엔진 시동 시 장비가 경사로에서 미끄러지지 않도록 보장합니다. | ||||
| 최종 드라이브 | ||||
| 최종 드라이브는 2단 유성기어 감속 메커니즘입니다. 스티어링 및 브레이크 클러치 외부에 장착됩니다. 스프로킷 세그먼트가 결합되어 조립, 분해 및 서비스하기에 매우 편리합니다. | ||||
| 장비의 유압 계통 | ||||
| 오일 펌프, 변속기 컨트롤 밸브, 조향 및 브레이크 제어 밸브, 시퀀스 밸브, 토크 컨버터 출구 릴리프 밸브, 필터 및 라인으로 구성되어 있습니다. | ||||
| 메인 펌프 | 기어 펌프 | |||
| 오일 흐름 | 160L/min | |||
| 작동 압력 | 3.1MPa | |||
| 에어컨 운전실이 있는 ROPS | ||||
| 운전실이 육각형의 얇은 벽 박스 형태의 구조물입니다. 유리는 넓은 시야와 함께 6면에 장착됩니다. 당기기 및 밀기 글라스는 뒤쪽에 장착됩니다. 에어컨은 냉각 및 가열 기능이 있는 상단에 장착됩니다. ROP 구조는 강합니다. 불도저가 특별한 상태에 있을 때 운전자를 효율적으로 보호할 수 있습니다. | ||||
| 작동기구 유압 계통 | ||||
| 작동기구 유압 계통은 블레이드의 인양, 견인 및 틸팅을 제어할 수 있습니다. 또한 리퍼의 인양, 잔디 절단을 제어할 수 있습니다. 주로 오일 펌프, 실린더, 흡기 밸브 그룹 전환기 밸브 그룹, 오일 탱크 라인 및 제어 부품으로 구성되어 있습니다. | ||||
| 메인 펌프 | 고압 기어 펌프 | |||
| 오일 흐름 | 194L/min | |||
| 시스템 작동 압력 | 18.6MPa | |||
| 좌측 및 우측 차대 계통 | ||||
| 트랙은 삼각형 모양입니다. 스프로켓이 상승되었습니다. 프레임 전면과 후면에 아이들러가 2개 있고 트랙 롤러 7개가 있습니다. 리코일 스프링과 실린더 조절기는 차대에 장착됩니다. 차대 프레임의 후방 단부 가 피벗에서 지지됩니다. 프론트 엔드에 이퀄라이저 바가 있습니다. 다양한 작동기구를 기준으로 다양한 차대 계통을 선택합니다. 고객이 필요로 하는 것은 장비의 중앙 중력이 최적의 위치에 있도록 보장하는 것입니다. 다른 폭의 트랙 슈를 선택하면 불도저의 견인력 효율이 최적의 상태로 발전될 수 있습니다. | ||||
| 유지보수 주입 용량 | ||||
| 연료 탱크 | 450L | |||
| 냉각 시스템의 물 탱크 | 118L | |||
| 엔진의 캠축 박스 | 20L | |||
| 베벨 기어 케이스 | 150L | |||
| 작동기구 오일 탱크 | 100L | |||
| 윤활 탱크를 돌립니다 | 15L | |||
| 최종 드라이브 | 15L | |||
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