비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 일반 매개 변수 | |||
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| 장치 모델 | PC400-8 | 모델 약어 | 400 |
| 톤수 범위 | 대형 굴착(30-50톤) | 걷기 스타일 | 크롤러 |
| 버킷 양식 | 백호 | 작업 조건 사용 | 광산 유형 |
| 엔진(연료) | |||
| 엔진 브랜드 | 고마츠 | 모델 | SAA6D125E-5 |
| 입력합니다 | 터보차징, 인터냉각, 냉각 EGR | 정격 출력(kW) | 350(257) |
| 정격 속도(r/min) | 1900년 | 총 변위 (L) | 11.04 |
| 실린더 수(수) | 6 | 보어 크기 × 스트로크(mm) | 125 * 150 |
| 성능 매개 변수 | |||
| 작동 중량(kg) | 42100 | 버킷 용량(m³) | 1.90 ~ 2.10 |
| 보행 속도(고속/저속)(km/h) | 5.5 / 3.0 | 회전 속도(rpm) | 9.1 |
| 지면 특정 압력(kPa) | 78.2 | 등판 능력(%) | 70 |
| 버킷 굴착력(kN) | 277.34 | 스틱 굴착력(kN) | 228.57 |
| 붐 길이(mm) | 7060 | 디퍼 길이(mm) | 3380 |
| 전체 크기 | |||
| 길이 × 폭 × 높이(운송 상태)(mm) | 11940 × 3340 × 3660 | 운전실 전체 높이(mm) | 3285 |
| 카운터웨이트 지상고(mm) | 1320 | 트랙 접지 길이(mm) | 4020 |
| 크롤러 트랙의 총 길이(mm) | 5055 | 트랙 슈 폭(mm) | 600 |
| 총 트랙 폭(mm) | 3340 | 트랙 게이지(mm) | 2740 |
| 최소 지상고(mm) | 567 | 최소 회전 반경(프런트 엔드 장치)(mm) | 4805 |
| 백엔드 회전 반경(mm) | 3645 | ||
| 작업 범위 | |||
| 최대 굴착 반경(mm) | 2005년 1월 | 주차 표면의 최대 굴삭 반경(mm) | 11800 |
| 최대 굴착 깊이(mm) | 7790 | 최대 굴착 높이(mm) | 10925 |
| 최대 언로드 높이(mm) | 7625 | 최대 수직 굴착 깊이(mm) | 6600 |
| 오일 용량 | |||
| 연료 탱크(L) | 650 | 유압 오일 탱크(L) | 248개 |
| 엔진 오일 교체량(L) | 37.0 | 냉각수(L) | 36.0 |
| 유압 계통 | |||
| 메인 펌프 유형 | 가변 피스톤 펌프 | 메인 펌프의 최대 유량(L/min) | 690 |
| 주행 유압 모터 유형 | 2개의 차축 피스톤 모터(주차 브레이크 포함) | 로터리 유압 모터 유형 | 1축 피스톤 모터(스윙 고정 브레이크 포함) |
| 유압 오일 회로 작동(MPa) | 37.3 | 주행 유압 회로(MPa) | 37.3 |
| 로터리 유압 회로(MPa) | 27.9 | 파일럿 시스템의 최대 압력(MPa) | 3.2 |
| 붐 실린더 - 보어 × 행정(mm) | 2-160 * 1570 * 110 | 스틱 실린더 보어 × 행정(mm) | 1-185 * 1985 * 130 |
| 버킷 실린더 - 보어 × 행정(mm) | 1-160 * 1270 * 110 |
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배기량이 큰 고효율 펌프
배기량이 큰 유압 작동기구 펌프는 엔진 RPM이 낮을 때 높은 유량을 제공하여 가장 효율적인 엔진 속도로 작동합니다.
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쉬운 접근
엔진 오일 점검 및 필터 위치가 한 쪽에 통합되어 있어 정비가 더욱 수월합니다.
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내구성을 고려하여 설계되었습니다
대형 중부하 작업용 회전 프레임 보호대와 스위블 보호대는 중요한 구성품이 손상되거나 이물질이 쌓이지 않도록 보호합니다.
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정비 및 서비스 용이성
엔진 앞에 편리하고 안전한 작업 공간을 제공합니다. 새로운 단계를 통해 를 채우기 위한 접근이 더 쉬워졌습니다 AdBlue/DEF 탱크 |
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