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OM471 엔진은 첨단 기술과 뛰어난 성능 특성을 갖춘 놀라운 인라인 6기통 디젤 엔진입니다.
개발 역사
OM471 엔진은 2011년부터 시장에 출시되어 왔습니다. 지속적인 업그레이드와 최적화를 통해 2022년 10월에 3세대 제품이 출시되었습니다.
기술적 특징
최적화된 연소 효율: 피스톤 리세스의 형상, 연료 인젝터 설계, 가스 교환과 관련된 실린더 헤드 매개변수가 크게 최적화되었습니다. 압축률은 18.3:1에서 20.3:1로 증가하며 최대 점화 압력은 250bar로 상승합니다. 따라서 연소 효율이 높아지므로 연료가 더 철저하게 연소되고 더 강력한 출력으로 변환됩니다. 또한 연비를 개선하는 데에도 도움이 됩니다.
첨단 터보차징 기술: 3세대 OM471 엔진은 2세대 비대칭 터보차저를 유지하고 TopTorque 자동 토크 증가 시스템을 추가합니다. 차량이 이 시스템을 요구할 경우 이 시스템은 200Nm의 토크를 추가로 제공하여 엔진의 출력 성능을 더욱 향상시킬 수 있습니다. 오르막 등반 및 추월 상황에서 성능이 우수하며 평탄한 도로에서 정상 주행 시 연료 절약 효과가 뛰어납니다.
마찰 손실 감소: 오일 압력을 항상 최적의 수준으로 유지하기 위해 완전히 새로워진 엔진 오일 압력 컨트롤 밸브가 개발되었습니다. 또한 이 계통은 모든 엔진 구성품의 상태와 윤활 또는 냉각과 같은 특정 요구 사항을 모니터링합니다. 엔진의 안전한 작동을 보장한다는 전제 하에 마찰 손실을 효과적으로 줄이고 연료 효율을 더욱 향상시킵니다.
최적화된 배기 후처리 시스템: OM471의 새로운 연소 및 제어 시스템에 적응하기 위해 배기 후처리 시스템이 포괄적으로 재단장되었습니다. 엔진의 부압을 제한하고 AdBlue 요소 분사의 균일성 지수를 개선함으로써 질소산화물의 변환율을 높이고 요소 소비를 줄입니다. 동시에 질소 산화물 센서, 적응형 질소 산화물 폐쇄 루프 제어 및 예측 SCR 온도 모델을 통해 배기가스 배출 안정성을 정밀하게 제어하여 배기가스 배출을 더욱 줄이고 엔진을 환경 친화적으로 만들 수 있습니다.
성능 매개변수
대표적인 예로 메르세데스 벤츠 아트로스(Mercedes-Benz Actros)가 장착된 OM471 엔진을 들 경우 배기량은 12.8L이며 최대 출력 출력은 390kW(530마력)에 달하고 최대 토크는 2600n·m입니다
응용 프로그램 모델
메르세데스 벤츠 아크로스와 같은 고급 트럭 모델에 주로 사용되며, 강력한 파워와 안정적인 차량 성능을 제공합니다. 장거리 운송 및 중부하운송 등 다양한 작업 조건의 요구를 충족하여 운송 효율과 경제적 이점을 효과적으로 개선할 수 있습니다.
| BZ471 |
