광둥성에서 제조한 Solar Power 커패시터가 향상된 성능을 제공합니다

• Type: 폴리 프로필렌 콘덴서
• Application: 일반 목적, AC / 자동차, 힘, 조명, 공기 조절 장치, Hight 전압, 부채, 자동차
• Packaging Type: 표면 실장
• Capacitance: > 100uf
• Structure: 고정 커패시터
• Manufacturing Material: 폴리 프로필렌
• 모델 번호.: MKP
• Usage: 낮은 주파수 커플 링, 고주파 커플 링, 튜닝, 필터, 저주파 바이 패스, 고주파의 바이 패스
• 운송 패키지: Carton
• 사양: DC-Link capacitor
• 등록상표: SMILER
• 원산지: Guangdong, China (Mainland)
• 세관코드: 8532100000
• 생산 능력: 50, 000 PCS Per Day

제품 설명

 

 

 

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고주파수 전류 처리 능력

 

2.낮은 손실 및 낮은 온도 상승

 

전류 분포도, 열 소산 모두 좋음

 

 

 

 

 

 

유연하고 편리하게 설치

 

5.PET 테이프, 에폭시 수지, 건형

모델 번호	MKP-LS
D/C	MKP-LS2022
정전 용량	0.01-10uF
공차	±5%
정격 전압	500 ~ 2000VAC
온도 계수	40°C - + 85°C

새로운 에너지 차량에서 박막 커패시터의 적용

배터리, 모터 및 모터 제어 기술은 새로운 에너지 차량의 세 가지 코어로, 모터 구동 및 제어 회로에서 필요한 주요 전자 구성품은 전력 반도체 장치 IGBT, 제어 IC 및 콘덴서이며, 이 중 IGBT가 비용의 약 2/3을 차지합니다.

모터 제어 기술의 핵심은 고효율 모터 제어가 필요한 인버터 기술입니다. 고효율 모터 제어가 필요한 인버터 기술에는 강력한 IGBT 모듈과 그에 맞는 DC 지원 콘덴서가 필요합니다.

오랫동안 세라믹 커패시터와 알루미늄 전해 커패시터는 시장에서 가장 일반적인 정전식 전자 부품입니다. 이 제품은 회로 시스템의 필터링, 주파수 변조, DC 차단 및 시간 제어를 위해 다양한 전자 제품에 널리 사용됩니다.

자동차 전기의 강화로 자동차 회로 시스템의 전압 및 출력 전력이 강화되었습니다
대폭 개선되었으며 주요 구성 요소는 전자 장치의 내충격성 및 전압 저항에 대한 요구 사항이 엄격합니다
부품. 작업 조건의 변화로 인해 전자 시스템의 정전식 부품 성능에 대한 새로운 요구 사항이 등장하고, 이는 자동차 산업에서 박막 커패시터에 대한 수요를 창출합니다.

박막 커패시터는 주로 부드러운 역할을 하는 전기 자동차 구동 회로의 주요 구성 요소입니다. 있습니다
인버터는 변환기를 통해 소량 변화되는 전압으로 배터리의 DC 전류를 변환한 다음 IGBT 스위칭 요소를 통해 AC와 유사한 직사각형의 파형으로 변환합니다. 결과적으로 서지 전압은 매우 커져서 평활화 커패시터를 사용하여 제거해야 합니다.

알루미늄 전해 커패시터를 사용하는 조기 스무딩 커패시터 그러나 효율성을 높이기 위해 모터 드라이브의 최대 전압이 500V에서 650V로 증가했습니다. 알루미늄 전해 커패시터의 내전압 부족, 박막 커패시터가 주류가 되었습니다. Prius는 2세대 박막 커패시터를 사용하기 시작했습니다.
새로운 에너지 차량의 경우 기존 알루미늄 전해 커패시터가 박막 대신 사용됩니다
미래의 커패시터. 현재, 점점 더 많은 회사들이 전해 커패시터를 교체하기 위해 필름 커패시터를 사용하고 있습니다. BYD "Qin"과 Tesla 모델 3은 모두 박막 커패시터를 사용합니다.

동시에 DC/DC, 모터 제어 시스템, 배터리 관리 시스템 및 기타 고전압 전기 장치의 박막 커패시터 사용은 새로운 에너지 차량의 홍보 및 대중화에 따라 증가할 것입니다.