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135 시리즈 선박 디젤 엔진은 많은 개선이 이루어졌습니다. 연료 시스템, 연소 시스템, 흡기 시스템 및 냉각 시스템과 같은 엔진 성능에 큰 영향을 미치는 시스템에 대한 주요 개선 사항이 있습니다. 이 엔진은 열악한 작동 조건에서 작동하는 기능을 수행하는 동시에 동일한 종류의 첨단 가정용 엔진의 낮은 연료 소비 및 연료 공급을 달성합니다. 엔진은 최소 연료 소비 범위가 넓고, 낮은 토크가 커서 장시간 추진력이 우수하기 때문에 작동 조건이 서로 다른 양호한 연비를 제공합니다.
| 모델 | G128 ca | G128 ZCa | G128 ZCa1 | G128 ZLCa | G128 ZLCa3 | G128 ZLCa1 | G128 ZLCa2 | G128 ZLCa4 | G128 Zcaf1 | G128 ZLcaf | G128 ZLcaf1 | G128 ZLcaf2 | G128 ZLcaf3 |
| 실린더 번호 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 입력합니다 | 인라인, 직접 분사, 4행정, 수냉식 | ||||||||||||
| 흡인 | 자연 흡기 | 터보차징 | 터보차징 및 인터쿨링 | 터보차징 | 터보차징 및 인터쿨링 | ||||||||
| 보어(mm) | 135 | ||||||||||||
| 스트로크(mm) | 150 | ||||||||||||
| 압축 비율 | 17:1 | 16.5:1 | 17:1 | ||||||||||
| 총 변위 (L) | 12.9 | ||||||||||||
| 점화 순서 | 1-5-3-6-2-4 | ||||||||||||
| 정격 출력(kW/hp) | 133.7/182 | 162/220 | 162/220 | 187/254 | 187/254 | 200.5/273 | 320/320 | 257/350 | - | - | - | - | - |
| 과부하 전력(kW/hp) | 147.1/200 | 178.2/242 | 206/280 | 220.5/300 | 260/353 | 283/385 | - | - | - | - | - | ||
| 미정격 출력(kW) | 128.5 | 155.5 | 155.5 | 180 | 180 | 193 | 222 | 254.8 | 162 | 180 | 198.5 | 240 | 276 |
| Una 과부하 전원(kW) | - | - | - | - | - | - | - | - | 178.2 | 198 | 218.3 | 264 | 303.6 |
| 과부하 속도(rmp) | 1854 | 1545 | 1854 | 1545 | 1854 | 1545 | 1545 | 1854 | - | - | - | - | - |
| 정격 속도(rmp) | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 | 1500 | 1800 | 1500 | ||||
| 공회전 속도(rmp) | 700 ± 30 | ||||||||||||
| 최소 연료 소비(g/kW.h) | 197 | ||||||||||||
| 루브 소비량(g/kW.h) | 0.7 이하 | ||||||||||||
| 시작 방법 | 전기 시동(DC24V) | ||||||||||||
| 크기(mm) | 1633x853x1217 | 1730x845x1300 | 1732x845x1298 | 1672x812x1521 | 1762x811x 1521 | 1762x811x1532 | 1732x845x1298 | 1762x811x1532 | |||||
| 순중량(kg) | 1050 ± 60 | 1100 ± 50 | 1200 ± 50 | 1300 ± 50 | 1200 ± 50 | 950 ± 50 | 1310 ± 50 | ||||||
| SAE | SAE1 인터페이스, 포인터(pointer) 기기 상자(teletransmission 포함) | SAE1 인터페이스, 디지털 디스플레이 기기 박스(텔트라체미션 포함) | SAE1 인터페이스, 포인터 계기판 박스 | ||||||||||
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