사양 |
단위 |
FD30 |
1 |
특징 |
파워 |
|
디젤 |
2 |
정격 용량 |
kg |
3000 |
3 |
하중 중심 |
mm |
500 |
4 |
인양 높이 |
mm |
3000 |
5 |
자유로운 인양 높이 |
mm |
145 |
6 |
포크 L × W × H |
mm |
1070 × 125 × 45 |
7 |
앞으로/뒤로 기울이기 |
있습니다. |
2012년 6월 |
8 |
최소 회전 반경 |
mm |
2600 |
9 |
Min.ground 여유값(마스트) |
mm |
120 |
10 |
오버헤드 가드 높이 |
mm |
2170 |
11 |
시트에서 머리 위 보호대 사이의 높이 |
mm |
480 |
12 |
프론트 오버행 |
mm |
545 |
13 |
성능 |
최대 주행 속도(적재 시) |
km/h |
20 |
14 |
최대 인양 속도(적재/비적재) |
mm/s |
470/520 |
15 |
견인력/등판 능력 |
kN/% |
18월 20일 |
16 |
치수 |
전체 길이(포크 제외) |
mm |
2825 |
17 |
전체 폭 |
mm |
1230 |
18 |
마스트 하강 높이 |
mm |
2065 |
19 |
마스트 확장 높이 |
mm |
4260 |
20 |
섀시 |
타이어 |
프론트 |
|
28 × 9-15-12PR |
21 |
후면 |
|
6.50-10-10PR |
22 |
휠베이스 |
mm |
1800 |
23 |
트레드 폭 |
프론트/리어 |
mm |
1000/970 |
24 |
연석 중량 |
없음 - 로드 |
kg |
4250 |
25 |
파워트레인 |
배터리 |
전압/용량 |
V/Ah |
90년 12월 |
26 |
엔진 |
모델 |
|
QC490GP |
27 |
정격 출력 |
kW/r.p.m |
2650년 39월 |
28 |
정격 토크 |
Nm/r.p.m |
1980년 7월 |
29 |
실린더 용량 |
|
4 |
30 |
보어 × 스트로크 |
mm |
90 × 105 |
31 |
변위 |
|
2.67 |
32 |
연료 탱크 |
L |
70 |
33 |
변속기 |
|
1/1 자동 변속기 |
34 |
작동 압력 |
MPa |
17.5 |
SNSC 지게차 표준 구성
유압 계통 펌프 및 다중 텐덤 밸브 |
시마즈 - 일본에서 제작 |
스티어링 기어 (재지정자) |
Eaton 은 미국에서 제조되었습니다 |
램프 보호대 |
언제든지 램프를 보호하십시오 |
라디에이터 어셈블리 |
구리 재질 |
실린더 먼지 덮개 |
실린더 작업 중 먼지를 방지합니다 |
머리 위 보호대 |
Ramjet 방수 |
3축 광각 후방 거울 |
천사 전망 |
|
SNSC VIP 작업 조건에 맞는 사용자 정의 및 설계, 선택 사항 |
엔진 ( 일본) |
Isuzu c240/Mitsubishi S4S |
마스트 3m - 7m 리프팅, 2단계 및 3단계 |
인디데 용기를 위한 3단계 완전 자유 마스트 |
솔리드 타이어 |
사용 수명이 연장됩니다 |
이중 전방 타이어 |
안정성을 높이고 높은 인양 높이를 위한 설계 |
포크 길이 |
현지 팔레트 크기에 따라 사용자 정의합니다 |
포크 슬리브 |
한 대의 지게차가 서로 다른 팔레트를 정비할 수 있도록 도와주며, 효율이 높습니다 |
등받이 치수 |
빈 리프팅 컨테이너를 사용자 정의합니다 |
사이드 시프터 기능 |
포크를 더 빠르게 조절하기 위해 포크를 더 효율적으로 조정합니다 |
특수 기후 국가/지역을 위한 객실 |
A/C(쿨) 및 히터(핫) 중에서 선택할 수 있습니다 |
색상 및 로고 |
요구 사항을 완벽하게 충족합니다 |
이중 필터 |
먼지가 많은 작업 조건을 위한 설계 |
지게차 카탈로그
I. 디젤 포크 리프트 범위는 1.5톤에서 16톤입니다.
II 배터리 포크 리프트 범위는 1.5 - 3.5t입니다.
LPG III 및 가솔린 포크 리프트 범위는 1.5 - 3.5톤,
IV. 전기 팔레트 트럭, 전기 도달 트럭, 전기 스택커 및 전기 트레일러와 같은 창고 장비
VIP 솔루션
지게차에는 표준 1070mm 포크 길이가 사용되었습니다. 고객의 작업 조건에 따라 모든 종류의 기능을 제공할 수 있습니다(예: 단단한 타이어/사이드시프터/위치/종이 롤 클램프/카톤 클램프/블록 클램프/블레 클램프/포지셔너 등).
품질 관리
당사는 95% 이상의 자동 생산 라인을 실현하기 위해 용접 로봇 및 기타 장비와 같은 고급 장비를 사용합니다. 모든 지게차 부품은 우리 스스로 생산되며, 우리 제품은 모두 잘 설계되고 엄격하게 테스트됩니다. 우리는 고객의 만족을 위해 준비된 재료-구조-회화-공급에서 모든 공정을 거칩니다.
포장 및 배송
3톤 디젤 지게차에서는 배송 시 컨테이너 배송 또는 Ro-Ro 배송을 이용합니다.
공구 박스, 지게차 카탈로그, 장갑, 지게차 운용 및 정비 매뉴얼, 포크 슬리브 및 예비 부품을 포함한 컨테이너 운송에서 포장 중인 지게차.
포장 및 배송 20' GP - 3대, 1 * 40' GP - 5대