택시 위치: | 조절할 수 있는 |
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유형: | 대형 지게차 |
힘: | 디젤 엔진 |
부하 용량: | 5T - 10T |
연료: | 디젤 |
로드 센터: | > 500mm |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
엔진 | 표준 중국 엔진, 디젤 지게차의 안정성을 높이기 위해 일본 정품 ISUZU 엔진을 사용할 수도 있습니다. 향후 해상 시장에서 예비 부품을 쉽게 구할 수 있으며, 디젤 지게차 성능도 매우 안정적입니다. |
변속기 | TCM 기술로 자동 전기 유압을 사용할 경우, 손가락을 이용해 지게차의 전진 및 후진 동력 전환을 달성할 수 있습니다 |
유압 계통 | 일본 유압 계통, Shimadzu 브랜드 밸브 및 펌프 사용 |
라이트 | LED 조명 및 보호 , 긴 내구성 |
라디에이터 | 열복사 성능이 우수한 구리 라디에이터 |
색상 | 빨간색/노란색/녹색 및 모든 종류의 맞춤형 색상 |
마스트 | 표준 3M 이중 마스트, 선택사양 3M-7M 이중/ 3중 마스트/4개의 마스트 |
좌석 | 럭셔리 서스펜션 시트 |
패키지 방법 | 10톤 디젤 지게차 패키지: 40HC 용기는 1 대를 보관할 수 있습니다. |
옵션 부품 | 일본 이수즈 엔진, 사이드시프터, 솔리드 타이어, 포크 익스텐션, 운전실, AC, 포크 포지셔너 |
타이어 | 이중 전방 공압 타이어 |
필터 | 이중 필터 |
Exhauster | 더 높은 Exhauster |
사양 | 단위 | FD100 | |||
1 | 특징 | 파워 | - | 디젤 | |
2 | 정격 용량 | kg | 10000 | ||
3 | 하중 중심 | mm | 600 | ||
4 | 인양 높이 | mm | 3000 | ||
5 | 자유로운 인양 높이 | mm | 220 | ||
6 | 포크 L × W × H | mm | 1220 × 175 × 80 | ||
7 | 앞으로/뒤로 기울이기 | 있습니다. | 2012년 6월 | ||
8 | 최소 회전 반경 | mm | 3900 | ||
9 | Min. Ground 여유값(마스트) | mm | 250 | ||
10 | 오버헤드 가드 높이 | mm | 2600 | ||
11 | 시트에서 머리 위 보호대 사이의 높이 | mm | 1090 | ||
12 | 프론트 오버행 | mm | 715 | ||
13 | 성능 | 최대 주행 속도(적재 시) | km/h | 26 | |
14 | 최대 인양 속도(적재/비적재) | mm/s | 350년 29월 | ||
15 | 드로백 풀/경사면 능력 | kN/% | 57월 20일 | ||
16 | 치수 | 전체 길이 (포크 제외) | mm | 4260 | |
17 | 전체 폭 | mm | 2230 | ||
18 | 마스트 하강 높이 | mm | 2850 | ||
19 | 마스트 확장 높이 | mm | 4335 | ||
20 | 섀시 | 타이어 | 프론트 | - | 9.00-20-14PR |
21 | 후면 | - | 9.00-20-14PR | ||
22 | 휠베이스 | mm | 2800 | ||
23 | 트레드 폭 | 프론트/리어 | mm | 1, 600/1, 700 | |
24 | 연석 중량 | 없음 - 로드 | kg | 12500 | |
25 | 파워트레인 | 배터리 | 전압/용량 | V/Ah | (12/90) x2 |
26 | 엔진 | 모델 | - | XC6110 | |
27 | 정격 출력 | kW/r. P. M | 2000년 3월 83일 | ||
28 | 정격 토크 | Nm/r. P. M | 450/1450 | ||
29 | 실린더 용량 | - | 6 | ||
30 | 보어 × 스트로크 | mm | 110 × 125 | ||
31 | 변위 | - | 7.127 | ||
32 | 연료 탱크 | L | 140 | ||
33 | 변속기 | - | 1/1 자동 변속기 | ||
34 | 작동 압력 | MPa | 20 |
향후 고객이 예비 부품을 필요로 할 경우 24시간 내에 의견을 제공해 드립니다.
따라서, 긴장을 풀어서, 우리는 고객, 특히 예비 부품을 불안하게 두지 않을 것입니다.
인증서:
모든 SNSC 알제리 지게차 보유업체가 모든 종류의 국제 인증서를 통과시켰습니다.
예: CE, 특히 터키에서 CE 인증서가 만들어집니다.
"안전", "고효율", "전문성", "책임"이라는 정신을 고수하며, 고객이 사용하는 모든 지게차 문제를 해결할 수 있도록 지원합니다. 이를 위해 전화 서비스, 교육 서비스, 유지보수 서비스, 상담원 서비스 등 모든 종류의 고효율 서비스를 제공합니다. 전 세계에서, 우리는 항상 여러분의 책임과 지게차 모두에 대해 책임을 집니다.
우리의 지게차는 모두 잘 설계되었고 엄격하게 테스트되었습니다. 고객이 처리할 수 없는 지게차 유지보수 문제가 있는 경우, 당사는 공장 현장 또는 현장에서 지게차 교육 및 유지보수 서비스를 제공할 수 있습니다. 고객의 요구 사항은 신속하고 적절하게 처리됩니다.
당사의 SNSC 지게차 는 22개 파트너와 협력 관계를 공식적으로 구축하고 전 세계 고객에게 최고의 신속한 지게차 서비스를 제공합니다. 게다가, 우리는 알제리, 브라질, 영국, 그리고 남아프리카에 사무실이 있습니다.
FAQ:
1. 어떤 국가로 수출하나요?
아시아: 베트남, 인도, 인도네시아, 파키스탄, 카자흐스탄, 우즈베키스탄 등
유럽: 러시아, 벨로루시, 우크라이나, 리투아니아, 사우디아라비아, 등
남미: 브라질, 칠레, 파라과이, 아르헨티나, 에콰도르, 등
아프리카: 남아프리카 공화국, 에티오피아, 리비아 등
2. 다른 제조업체/공장과 비교했을 때 우리의 장점은 무엇입니까?
신뢰성 있는 품질: 엔진, 브리지, 변속기, 그리고 우리 스스로 설계 및 생산된 많은 부품 등 예비 부품을 지원하기 위해 항상 최고의 자재를 사용하도록 정기적으로 제조업체를 선정합니다.
2) 경쟁력 있는 가격: 대량의 기계화 생산 집중을 통해 생산 비용을 절감하고 경쟁력을 확보할 수 있습니다.
3) 서비스 팀: 첫째, 영업 관리자는 하루 24시간 업무를 담당하며 언제든지 질문에 답할 수 있습니다. 둘째, 전문 정비 팀과 수석 기술자가 함께 사용자와 딜러점에 지원 서비스를 제공할 준비가 되어 있습니다. 대부분의 문제는 24시간 내에 해결할 수 있습니다.
빠른 배송: 일반적인 상황에서 선결제 후 공장에서 영업일 기준 10일 이내에 배송 가능합니다.
3. 어떤 지불 조건을 수락할까요?
일반적으로 T/T 또는 L/C에서 작업할 수 있습니다
T/T 기간에 30%의 납입이 미리 필요합니다. 생산은 70%의 잔액을 납입하기 전에 또는 오랜 기간 동안 협력 중인 고객의 경우 원래 B/L 사본에 지급해야 합니다.
L/C의 경우 "소프트 조항" 없이 100% 취소할 수 없는 L/C를 사용할 수 있습니다.
4. 어떤 INCOTERMS 2010을 사용할 수 있을까요?
전문적인 경험이 있는 공급업체로서 INCOTERMS 2010 조건을 모두 처리할 수 있으며, 일반적으로 FOB, CFR, CIF, DAP, FCA, EXW 등
5. 배송을 위해 어떤 물류 방식을 사용할 수 있을까요?
대부분의 유럽, 남미, 아프리카 등지의 경우 컨테이너 또는 로로를 통해 해양 화물을 운송할 수 있습니다.
러시아, 베트남, 카자흐스탄, 우즈베키스탄 등 중국 인접 국가의 경우 도로 또는 철도를 통해 배송할 수 있습니다.
긴급 요구 사항이 있는 경운부품의 경우 DHL, TNT, EMS 또는 기타 항공 운송과 같은 국제 택배 서비스를 통해 부품을 보낼 수 있습니다.
6. 견적의 유효 기간은 얼마나 됩니까?
믿을 수 있는 공급업체로서 기본적으로 우리의 가격은 1년 동안 안정적이어서 두 가지 상황에 따라 가격을 조정할 뿐입니다.
1) USD의 비율
2) 재료의 가격
기타 문의 사항은 Nicole에게 문의하십시오.
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