비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 안전 장치 사용 시 맨홀은 방폭 대형 커버입니다. 탱크 하단 출구에는 비상 차단 밸브가 장착되어 있습니다. 
2.탱크 본체는 고급 대형 특수 용접 기계에 의해 자동으로 용접됩니다.
| 치수(Lx W XH)(언로드됨)(mm) | 12000 * 2500 * 3700(
크기를 사용자 지정할 수 있습니다 ) |
| 영점 조절 중량(kg) | 9000 |
| 적재 중량( kg) | 400-60000 |
| 총 중량(kg) | 400-60000 |
| 탱크 용량( CBM ) | 40-60세 |
| 볼륨(L) | 40-60세 |
| 중간 | 디젤/가솔린 |
| 사양 | 기계식 또는 에어 서스펜션 |
| 탱크 재질 | 탄소강 |
| 탱크 두께(mm) | 2-6 |
| 메인 빔 | 빔의 높이는 500mm이고 |
| 플레이트 is16mm, 다운 플레이트 18mm , 중간 | |
| 평판은 10mm입니다. | |
| 차축 | 3x13ton, L1 브랜드 액슬 |
| 컴파트먼트 | 3 |
| 맨홀 | 3 |
| 유출 배출 | 3 |
| 보도 | 맨 위 |
| 서스펜션 시스템 | 리프 스프링 서스펜션 |
| 스틸 스프링 | 10/10/10 에어백 서스펜션 |
| 타이어 유형 및 수량 | 1100R20 12대( 스페어 타이어 1개) |
| 견인 핀 | 90mm |
| 스페어 휠 브래킷 | 2조각 |
| 도구 상자 | 1 표준 |
| 랜딩 기어 | 표준 28톤 |
| 브레이크 시스템 | 이중 라인 브레이크 시스템 , ABS 없음 |
| 브레이크 공기 챔버 | 6개의 이중 챔버 |
| 전기 시스템 | 1.전압: 24V 2.콘센트: 7 가지 방법 ( 7선 하니스) |
특징: 진짜 사진
1.35 년 International Trailer Engineer Team 경험
2.3 년 메인 빔 보증
3.미국 SAE 표준 설계
고객에게 애프터세일즈 서비스를 제공합니다
설계 도면:
그리기가 고객에게 보내질 것입니다. 적합한 디자인을 확인합니다 다양한 트럭과 목적. 가장 적합한 트레일러는 제공해 보십시오
빈 진행률:
빔과 액세서리는 저울 수치 제어 플라즈마 절단 기계를 사용하여 처리되며 높은 정밀도를 제공하고 기하학적 정확성을 보장합니다.
발파:
트레일러 본체 및 포트는 샷 블라스팅으로 사전 처리됩니다 녹 제거 및 오일 제거, 표면 강도 개선 및 도장 접착
그림:
프라이머에 두 번 마감 페인트를 칠하면 녹방지 기능이 좋습니다
테스트:
배송 전 트레일러 성능 테스트
축:
유명한 브랜드 액슬 서포트
트레일러 내구성 및 트럭 출결석 비율
부품:
고품질 부품은 안전하면서 오랜 시간 사용할 수 있습니다
Q: 제조업체입니까?
A: 네, 저희는 30년 넘게 특수 차량 제조 과정에 있었습니다. 저희는 단지 공장만이 아니라, 판매 팀과 저희 사무실들이 있기 때문에 고객의 모든 요구 사항과 문의가 제시간에 답변해 드릴 것입니다.
Q: 특별한 요구 사항을 충족할 수 있을까요?
A: 확실히! 우리는 직접 제조사이며, 우리는 파기 가능한 계획에 대해 토론하고 당신의 요청에 따라 그것을 생산할 수 있습니다.
Q: 제품 품질은 어떻습니까?
A: 품질은 우리의 문화입니다! "우리 공장은 고급 생산 기술 및 관리 팀을 보유하고 있습니다!
우리는 처음부터 품질 관리에 항상 큰 중요성을 부여한다!
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