판매 후 서비스: | 평생 애프터 서비스 |
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보증: | 1-2년 |
유형: | 세미 트레일러 |
부하 용량: | 40t-50t |
인증: | CE, ISO9001, CCC, ISO / TS16949, SGS/BV/TUV |
휠베이스: | 6600/6800 + 1310 + 1310mm |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
나누 화물 측 벽 세미 트레일러는 보통 사이드월 트레일러 또는 측면 벽 세미 트레일러라고 합니다. 측면 벽 세미 트레일러와 플랫베드 세미 트레일러의 유일한 차이점은 측면 벽 또는 측면 보드입니다. 평판 세미 트레일러에는 측면 보드가 없지만 측면 벽 세미 트레일러에는 측면 보드가 있습니다.
고객의 요구에 따라 측면 벽이 낮거나 높을 수 있습니다. 측면 보드는 일반적으로 배송 전에 분해한 후 운송 중 공간을 절약하기 위해 서로 겹쳐서 쌓습니다. 일단 목적지에 도착하면, 사이드 보드를 아주 쉽게 조립할 수 있습니다.
카고 측 벽 세미 트레일러에서 프레임은 부하를 지탱하고 트랙션 핀, 서스펜션, 랜딩 기어 및 기타 장치를 장착하는 데 사용되는 주요 구성 요소입니다.
측면 빔은 일반적으로 채널 강 또는 굽힘 파트입니다. 현재 대부분의 트레일러는 채널 스틸을 사용합니다. 강도에 대한 요구 사항이 너무 높지 않기 때문에 라이트 바디 트레일러에 대한 사이드 빔이 더 많이 있을 것입니다. 지지 빔은 현재 대부분 W 빔인 스루 빔입니다.
차축 2개 | 차축 3개 | 차축 4개 |
브랜드: Nanou 차량 | 브랜드: Nanou 차량 | 브랜드: Nanou 차량 |
적재 용량: 30-60T | 적재 용량: 30-80T | 적재 용량: 40-100T |
구스넥 유형: 선택 사항 | 구스넥 유형: 선택 사항 | 구스넥 유형: 선택 사항 |
메인 빔 | ||
자료: Q345/T700 | 메인 빔 소재: Q345/T700 | 메인 빔 소재: Q345/T700 |
상단 플레이트 두께: 12mm | 상단 플레이트 두께: 16mm | 상단 플레이트 두께: 18mm |
중간 플레이트 두께: 6mm | 중간 플레이트 두께: 10mm | 중간 플레이트 두께: 12mm |
하부 플레이트 두께: 14mm | 하부 플레이트 두께: 18mm | 하부 플레이트 두께: 20mm |
메인 빔 높이: 500mm | 메인 빔 높이: 500mm | 메인 빔 높이: 500mm |
제품 크기 | ||
L * W:13000mm * 2550mm | L * W:13000mm * 2550mm | L * W:13000mm * 2550mm |
측면 벽 높이: 600mm - 1700mm | 측면 벽 높이: 600mm - 1700mm | 측면 벽 높이: 600mm - 1700mm |
차축 | ||
차축 2개 * 13톤 FUWA/BPW/기타 |
3축 * 13/16톤 FUWA/BPW/기타 |
4축 * 13/16톤 FUWA/BPW/기타 |
타이어 | ||
12R22.5(8개) 링롱/트라이앵글/더블 코인/ 기타 브랜드 |
12R22.5(12개) 링롱/트라이앵글/더블 코인/ 기타 브랜드 |
12R22.5(16개) 링롱/트라이앵글/더블 코인/ 기타 브랜드 |
림 | ||
9.00 * 22.5(8개) 강철/알루미늄 | 9.0 * 22.5(12피스) 강철/알루미늄 | 9.00 * 22.5(16개) 강철/알루미늄 |
리프 스프링 | ||
90mm * 13mm * 10 / 90mm * 16mm * 10Pcs | 90mm * 13mm * 10 / 90mm * 16mm * 10Pcs | 90mm * 13mm * 10 / 90mm * 16mm * 10Pcs |
킹 핀 | ||
50(2")/#90(3.5"), JOST/기타 브랜드 | 50(2")/#90(3.5"), JOST/기타 브랜드 | 50(2")/#90(3.5"), JOST/기타 브랜드 |
랜딩 기어 | ||
28톤 2단 속도 JOST/기타 브랜드 |
28톤 2단 속도 JOST/기타 브랜드 |
28톤 2단 속도 JOST/기타 브랜드 |
차량 도장 | ||
전기영동 도장 | 전기영동 도장 | 전기영동 도장 |
제품 세부 정보
첨단 차축 성능
용접 지점이 없는 통합형 첨단 저합금 차축 빔, 강력한 용량 및 고강도, 최대 3년 또는 400,000km의 차축 정비 필요 없음
타이어 마모 방지 서스펜션
특수 설계된 타이어 마모 방지 서스펜션 계통은 적재 후 타이어 오프셋을 방지하여 타이어 마모를 최대한 방지합니다. 그 동안, 분해와 유지보수가 쉽습니다.
전기영동 도장
내부식성 및 강한 프린트는 최대 9년까지 접착성이 있습니다. 차체 도색 공정 전체를 통해 누락된 부분이 없는지 확인하고 녹슨 방지 성능을 최상으로 높일 수 있습니다.
유한 요소 해석
항공기 재료 강도 계산에 사용되는 FEA(유한 요소 분석)는 제품 성능을 극대화하기 위해 이 차량에서 사용됩니다.
랜딩 기어
JOST 랜딩 기어는 알루미늄 또는 강철로 광처리할 수 있습니다. -30ºC~120ºC 범위의 고온 및 저온 모두에서 작동하도록 설계되었습니다.
National Welding Standard(국립 용접 표준
모든 용접은 국가 최고 수준의 표준을 따르며, 자동 용접 로봇은 통합되어 있습니다. 일반적인 용접 시간보다 30분 더 오래 걸리는 것이 최상의 결과를 보장합니다.
합리적인 해석 설계
트레일러 프레임에 균일한 힘을 가한다는 개념을 바탕으로 42개의 리브 디자인이 트레일러의 안전과 운반 용량을 보장합니다.
전체 두께 강 플레이트
10mm 강철 플레이트는 10.9mm 두께로 0.98 ≤ 티타늄 및 니오늄으로 특수 맞춤 제작되므로 빔과 프레임의 강도가 높습니다.
타이어
이중 동전/링롱/트라이앵글 등의 고품질 타이어 브랜드는 최상의 성능을 위해 선택할 수 있습니다.
Nanou Company Co., Ltd .는 산둥 Liangshan의 Quanpu Industrial Park에 위치한 특수 트레일러 제조업체입니다.
이 회사는 유명한 수상 마진흐의 고향, 베이징-항저우 대운하 동쪽, 베이징-구룡철도 서쪽, 헤이즈 남쪽, 조랑의 고향, 옐로우 강 북쪽, 편리한 교통과 쾌적한 경치를 자랑하는 국립 220번 국도 JinHe 고속도로 출구에 위치해 있습니다.
당사는 제품 설계, 과학 연구 개발, 생산 및 판매를 통합하고 자동차 생산, 자동차 무역 및 자동차 피팅 생산 등의 자회사를 보유한 대규모 수정 트럭 기업입니다. 당사의 주요 제품에는 "Nanou" 브랜드 세미 트레일러, 티퍼, 연료 탱크, 입자 물질 탱커, 벌크 시멘트 탱커, 콘크리트 믹서 트럭, 난파선 트럭, LNG, CNG 및 기타 특수 차량
우리는 고객에게 더 빠르고 더 나은 서비스를 제공하기 위해 고객 중심과 고객 만족에 대한 서비스 개념을 엄격하게 준수합니다.
지난 몇 년 동안 우리는 "혁신, 개발"이라는 비즈니스 전략을 고수해 왔으며 "품질은 기업의 생명이고, 재능은 기업의 기반이며, 고객은 기업의 신이며, 관리는 기업의 영혼입니다"라는 개념을 고수해 왔습니다.
현재 나누 트레일러는 대부분의 아프리카 시장(알제리, 짐바브웨, 에티오피아, 케냐, 나이지리아, 수단, 말라위, 탄자니아, 카메룬, 가나, 카타르), 두바이, 사우디아라비아, 이란, 말레이시아, 필리핀 베트남, 파키스탄, 러시아, 중남미 시장
당사 제품에 관심이 있거나 주문 내용에 대해 논의하고 싶은 경우 언제든지 문의해 주십시오.
우리는 가까운 미래에 전 세계 신규 고객과 성공적인 비즈니스 관계를 형성할 수 있기를 기대하고 있습니다.
주문 프로세스:
먼저, 문의 사항을 보내 주십시오.
둘째 , 12시간 내에 견적 답장을 보내 드립니다.
세 번째로, 필요한 구성을 협상합니다.
넷째, 기술자료 확인 → 계약체결 (P/I) → 공탁금 30% (또는 L/C 발행) → 생산량
다섯째로, 제조 공정이 뉴스 업데이트 → 생산 완료
격월로, 잔고 지불 → ex works → 화물 → 맞춤형 통관 → A/S 서비스를 1 년간.
A. 다른 제조업체와 비교했을 때 우리의 장점은 무엇입니까
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