비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체
| 모델 | SVD32 표준 | |||
| 치수(L * W * H)(mm) | 6880 * 4130 * 3688 | |||
| 작동 중량(kg) | 37200 | |||
| 엔진 | ||||
| 모델 | NTA855-C360S10 | QSNT-C345S30 | ||
| 입력합니다 | 인라인, 수냉식, 4사이클, 직접 분사, 터보 충전 | 인라인, 수냉식, 4사이클, 전기식 분사, 터보 충전 | ||
| 원통 수 | 6 | |||
| 보어 * 스트로크(mm) | 139.7 * 152.4 | |||
| 피스톤 변위 (l) | 14 | |||
| 정격 출력(kW/rpm) | 2000년 7월 25일 | |||
| 최대 토크(Nm) | 1440 | |||
| 연료 소비(g/kWh) | 245 | |||
| 변속기 | ||||
| 토크 컨버터 | 3개 원소, 1단계, 1단계 | |||
| 변속기 | 유성 기어 유형, 동력 변환, 강제 윤활 | |||
| 중앙 구동축 | 나선형 베벨 기어, 1단 속도 감소, 비산 윤활 | |||
| 조향 클러치 | 습식, 다중 디스크, 스프링식, 유압 분리, 유압 제어장치 | |||
| 스티어링 브레이크 | 습식, 플로팅 밴드 구조, 푸트 브레이크(유압 부스터 포함 | |||
| 최종 드라이브 | 스퍼 기어의 2단계 속도 감소, 비산 윤활 | |||
| 주행 속도 | ||||
| 기어 | 1번째 | 2번째 | 3번째 | |
| 전진(km/h) | 0-3.8 | 0-6.9 | 0-11.8 | |
| 후진(km/h) | 0-4.5 | 0-8.1 | 0-13.9 | |
| 차대 계통 | ||||
| 입력합니다 | 스프레이 빔, 이퀄라이저 서스펜션 구조 | |||
| 캐리어 롤러 수 | 각 측면에 2개씩 | |||
| 트랙 롤러 수 | 각 7개 | |||
| 트랙 슈즈 수 | 41 | |||
| 트랙 슈 유형 | 단일 그라우저 | |||
| 트랙 슈 폭(mm) | 560 | |||
| 피치(mm) | 228.6 | |||
| 트랙 게이지(mm) | 2140 | |||
| 지면 압력(MPa) | 0.105 | |||
| 유압 계통 | ||||
| 최대 압력(MPa) | 14 | |||
| 펌프 유형 | 기어 펌프 | |||
| 변위 (l/min) | 336 | |||
| 인양 실린더의 보어(mm) | 140 * 2 | |||
| 블레이드 | ||||
| 블레이드 유형 | 직선 틸트 블레이드 | 앵글 블레이드 | 세미 U 블레이드 | |
| 블레이드 용량(m3) | 10.0 | 6.2 | 11.7 | |
| 블레이드 폭(mm) | 4130 | 5000 | 4130 | |
| 블레이드 높이(mm) | 1590 | 1140 | 1710 | |
| 최대 지상 리프트(mm) | 1560 | 1703 | 1560 | |
| 최대 지면 아래로 낙하(mm) | 560 | 630도 | 560 | |
| 최대 기울기 조정(mm) | 1000 | / | 1000 | |
| 리퍼(선택사양) | ||||
| 리퍼 유형 | 단일 생크 | 다중 생크 | ||
| 최대 굴착 깊이(mm) | 470 | 543 | ||
| 최대 지상 리프트(mm) | 995 | 883 | ||
| 리퍼 중량(kg) | 4300 | 4800 | ||
