컨테이너용 차축 3개 60톤 측면 벽 스테이크 세미 트레일러 음식

• 유형: 세미 트레일러
• 부하 용량: 60t
• 인증: ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO / TS16949
• 휠베이스: 1310mm
• 흘레: 1840mm
• 학년: 헤비 듀티
• 모델 번호.: LMC960D30L01159
• 서스펜션 시스템의 종류: 기계식 서스펜션
• 모양: 평판
• 차축 번호: 차축 3개
• 타이어 번호: 12개
• 자기 덤핑: 아니 자기 덤핑
• ABS 앤티 록 브레이크 시스템: ABS 앤티 록 브레이크 시스템
• 자료: 강철
• 조건: 새로운
• 차축: 필요 시 푸와 13t
• 타이어: 12r22.5
• 림: 9.0 - 22.5
• 측면 벽: 600mm
• 울타리: 1,200mm
• 킹 핀: 3.5′ 볼트 유형
• 트위스트 잠금: 12개
• 랜딩 기어: e100t jost 브랜드
• 라이트: LED
• 운송 패키지: by Bulk Ship / Container Ship
• 사양: 13600mm*2670mm*3280mm
• 등록상표: CHYG
• 원산지: 중국
• 세관코드: 87163990
• 생산 능력: 10000/Year

제품 설명

컨테이너/음식/음료/축산용 차축 60톤 스테이크 세미 트레일러 사이드월 세미 트레일러  

치수
영점 조절 중량		9400kg		페이로드		60000kg
전체 길이	1, 3600mm		전체 폭	2, 670mm	전체 높이		3280mm

사양
섀시	중부하 작업용 및 추가 내구성 I 빔, 고인장 강철 Q345 선택, 자동 침수 아크 공정에 의한 용접, 상단 플랜지 14mm, 폭 140mm, 하단 플랜지 너비 16mm, 폭 140mm, 중간 플랜지 8mm, 높이 500mm
차축	번호	3	브랜드	FUWA	있습니다	13t
서스펜션	기계식 서스펜션
리프 스프링	90mm × 13mm × 10
바닥	체크 무늬 플레이트, 두께 3mm    Q235
사이드 빔	16#U 강철
측면 벽	600mm  , 두께 1.5mm    Q235
울타리	1, 200mm
트위스트 잠금	12개
타이어	12R22.5
림	9.0 - 22.5
킹 핀	3.5' 볼트-인 유형
랜딩 기어	JOST e100 2단 속도
브레이크 시스템	WABCO RE6 릴레이 밸브, T30/30 스프링 브레이크 챔버, 40L 공기 탱크
페인팅	새시 샌드 블라스팅으로 녹이 슬고 한 코팅이 녹슬지 않습니다 불쾌한 프라임, 최종 페인트 코트 2벌
액세서리	하나의 표준 공구 상자,

 

프로세스 소개

A; 자동 플라즈마 절단
B: 레이저 자동 절단
C: 메인 빔 버트 형성
D: 메인 빔 침수 아크 용접 고정

E: 큰 샌드블라스팅 룸: 프레임 본체에 사용
F: 작은 샌드블라스팅 룸: 측면 벽, 문 기둥 등
G: 자동 측면 벽 용접
H: 자동 바닥 용접


I: 전기영동 완벽하고 조립이 가능합니다
J: 힌지 및 액세서리 용접
K: 보호망, 공구 박스, 스페어 휠 랙 등 설치
L: 공장의 한쪽 구석


 

 

일반 절차

  절단  
 
강철을 조금 절단한 플라즈마 절단 기계를 사용하십시오 적합한 용접 및 접합에 사용되는 부품
 
2) 용접  
 
강철 절단 과정 후 다음 단계는 용접입니다 주요 작업은 빔 용접입니다. 상단 플레이트 - 하단 플레이트 및
중간    플레이트가        함께 용접됩니다.     이 프로세스는 침수 아크 용접 프로세스를 사용합니다. 이 유형의 용접은 매우 좋습니다
특수. I  빔 용접에만 사용됩니다. 그 이후 용접 프로세스 트레일러의 다른 부품이 사용됩니다 다양한 용접 방식
다양한 강철-아르곤 아크 용접 - 전기 아크 용접 - 수동 용접 - 가스 용접 및 그래서
 
3) 폭파
 
이 프로세스는 페이팅 전 표면 클리니스-응력 완화-데레페의 첫 번째 단계에 사용됩니다.
 
전기영동 코팅  
 
이 프로세스는 표면 세밀함을 더 자세히 표현하기 위해 사용됩니다
 
에폭시 아연 프라이머 스프레이 코팅
 
이 과정은 오래전에 지속된다 트레일러를 페이팅(paiting)합니다
 
6) 조립
 
모든 과정이 끝난 후, 마지막 절차를 가리켰습니다 트레일러는 조립되어 있습니다. 이 프로세스는 모든 부품을 처리합니다 조립하십시오. 타이어 휠 림 - 킹 핀 - 랜딩 기어 - 서스펜션 - 스프링 리프 - 브레이크 포함 챔버 - 공기 배선 - 전기 배선 - 브레이크 시스템 등
 
7) 포장  
 
마지막 공정은 포장입니다. 모든 트레일러는 서로 다릅니다 고객의 요구에 따라 포장하는 방법. 트레일러를 포장한 후 할 수 있습니다 고객에게 가는 길입니다

트레일러 장점 설명

있습니다. 트레일러의 주요 구성품은 고급 장비에 의해 처리되고 메인 빔은 자동 침수 아크 용접 장비에 의해 용접됩니다. 모든 구성 요소는 페인트 접착력을 개선하기 위해 샌드블라즈되었습니다.
있습니다. 섀시가 최고의 구조로 용접되어 있어 제품 취급 능력을 개선하고 유효 부하를 증가시킵니다
·    20년 이상의 전문적인 디자인 및 생산 경험
·  일반 제조업체 구매 자료를 선택하십시오.
·  국내 1등급 생산 장비를 사용합니다. 메인 빔은  침수 아크 용접 프로세스를 사용합니다.
·  BPW  /푸와  액슬, 삼각형/더블 스타/더블 코인  등과 같이 타이어에 사용되는 유명한 브랜드 트레일러 부품
·  엄격한 품질 관리 시스템을 통해 각 세미 트레일러의 자격을 확인합니다.
· 
필요한 모든 모델을 제공하고 맞춤화를 지원할 수 있습니다. 질문이 있는 경우 문의 사항을 남겨주십시오.
 

국제 시장

 

1. 2005년 이전에 중국 시장이 형성되었습니다 1년 간 12000대의 PC

 

1. 2008년 동안 우리는 국가 사업을 합니다 지금까지 1년 동안 4000pcs 세미 트레일러를 수출할 수 있었습니다

 

1. 2010년 남아프리카 전시회

 

1. 2012년 러시아 트럭 및 트레일러 부품 전시

 

1. 2015년 독일 자동차 트레일러 부품 전시

 

1. 2014년 미국 트레일러 부품 전시회

 

다양한 상품