운송용 유압 랜딩 기어가 있는 3-액슬 박스 세미 트레일러

• Type: Semi-Trailer
• Load Capacity: 50T
• Certification: ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949
• Wheel Base: 1310mm
• Tread: 1840mm
• Grade: Medium Duty
• 모델 번호.: LMC940J30L02
• Types of Suspension Systems: Mechanical Suspension
• Shape: Van-type
• Axle Number: 3
• Tire Number: 12
• Self-dumping: Not Self-dumping
• ABS Anti-lock Braking System: ABS Anti-lock Braking System
• Material: Steel
• Condition: New
• 차축: 푸와 13t, 필요
• 타이어: 12r22.5
• 킹 핀: Jost 2′/3.5′ 볼팅 유형
• 랜딩 지구: 지스트
• 라이트: LED
• 페이딩: 고강도 폴리우레탄 도장
• 운송 패키지: by Bulk Ship / Container Ship
• 사양: 13000mm*2550mm*4000mm
• 등록상표: CHYG
• 원산지: China
• 세관코드: 87164000
• 생산 능력: 10000PCS/Year

제품 설명

CHYG 박스 세미 트레일러

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제품 설명 및 사양

유압 랜딩 기어가 있는 3축 박스 세미 트레일러

 

제품 설명
외부 치수	13000mm × 2550mm × 4000mm
메인 빔	중부하 작업용 및 추가 내구성 I 빔, 고인장 강철 q345 선택, 자동 침수 아크 공정에 의한 용접, 상단 플랜지 14mm, 폭 140mm, 중간 플랜지 8mm, 하단 플랜지 16mm, 폭 140mm
바닥	3mm, Q235 재질
측면 벽	2mm
차축	번호	3	브랜드	FUWA	있습니다	13t
서스펜션	기계식 서스펜션
리프 스프링	90mm × 13mm × 10계층
타이어	12R22.5
휠 림	9.0-22.5 스틸 휠 림(선택 사항
킹 핀	2'/3.5' 볼트-인 유형
랜딩 기어	유압 랜딩 기어
차량 응용 프로그램	Cargos 운송
브레이크 시스템	WABCO re6 릴레이 밸브, T30/30 스프링 브레이크 챔버, 40l 공기 탱크
전기 시스템	전압 24V, 콘센트 7개(와이어 없음 7개), LED 조명, 세트 6코어 표준 케이블 1개.
페인팅	새시 샌드 블라스팅으로 녹이 슬고 한 코팅이 녹슬지 않습니다 불쾌한 프라임, 최종 페인트 코트 2벌
액세서리	하나의 표준 공구 상자

 

부분 클로즈업

 

프로세스 소개

A; 자동 플라즈마 절단
B: 레이저 자동 절단
C: 메인 빔 버트 형성
D: 메인 빔 침수 아크 용접 고정


E: 큰 샌드블라스팅 룸: 프레임 본체에 사용
F: 작은 샌드블라스팅 룸: 측면 벽, 문 기둥 등
G: 자동 측면 벽 용접
H: 자동 바닥 용접

 

일반 절차

  절단  
 
플라즈마 절단 기계를 사용하십시오. 강철을 조금 자르십시오 적합한 용접 및 스플라이싱에 사용하는 부품
 
2) 용접  
 
강철 절단 프로세스 후 다음 단계는 용접입니다. 이 프로세스는 빔 용접입니다. 상단 플레이트 - 하단 플레이트와 중간    플레이트가        함께 용접됩니다.     이 프로세스는 수중 아크 용접 프로세스를 사용합니다. 이 용접 유형은 매우 특별합니다. 이 용접 유형은 I  빔 용접에서만 사용됩니다. 이 용접 프로세스 이후 트레일러의 다른 부품은 다른 강철-아르곤 아크 용접 - 전기 아크 용접 - 수동 용접 - 가스 용접 등에 대해 다른 용접 방법을 사용합니다
 
3) 폭파
 
이 프로세스는 표면 클리니스 첫 단계 - 응력 완화 - 파이팅 전 데리에 사용됩니다.
 
4) 전기영동 코팅  
 
이 프로세스는 더 자세한 표면 세안함을 위해 사용됩니다
 
에폭시 아연 프라이머 스프레이 코팅
 
이 과정은 Paiting 전에 지속된다 트레일러를 처리하고 파이팅(Paiting)합니다
 
6) 조립
 
모든 과정이 끝난 후 마지막으로 절차를 진행했습니다 트레일러의 경우 어셈블리입니다. \n이 프로세스는 모든 파트가 할 것입니다 타이어 휠 림 - 킹 핀 랜딩 기어 - 서스펜션 - 스프링 리프 - 브레이크를 포함하여 조립하십시오 챔버 - 공기 배선 - 전기 배선 - 브레이크 시스템 등
 
7) 포장  
 
마지막 프로세스는 포장입니다. 모든 트레일러가 서로 다릅니다 고객 접수대로 포장하는 방법. 포장한 후에는 트레일러가 될 수 있습니다 고객에게 가는 길입니다

 

트레일러 장점 설명

있습니다. 트레일러의 주요 구성품은 고급 장비에 의해 처리되고 메인 빔은 자동 침수 아크 용접 장비에 의해 용접됩니다. 모든 구성 요소는 페인트 접착력을 개선하기 위해 샌드블라즈되었습니다.
있습니다. 섀시가 최고의 구조로 용접되어 있어 제품 취급 능력을 개선하고 유효 부하를 증가시킵니다
·    20년 이상의 전문적인 디자인 및 생산 경험
·  일반 제조업체 구매 자료를 선택하십시오.
·  국내 1등급 생산 장비를 사용합니다. 메인 빔은  침수 아크 용접 프로세스를 사용합니다.
·  BPW  /푸와  액슬, 삼각형/더블 스타/더블 코인  등과 같이 타이어에 사용되는 유명한 브랜드 트레일러 부품
·  엄격한 품질 관리 시스템을 통해 각 세미 트레일러의 자격을 확인합니다.

·  필요한 모든 모델을 제공하고 맞춤화를 지원할 수 있습니다. 질문이 있는 경우 문의 사항을 남겨주십시오.
 

국제 시장

  있습니다.
  2005년 이전 중국 시장. 우리는 1년에 약 12000대의 PC를 생산할 수 있습니다
  있습니다.
  2008년에 우리는 전국적인 사업을 하고 있습니다. 지금까지는 1년 동안 4000pcs 세미 트레일러를 수출할 수 있었습니다
  있습니다.
  2010년 남아프리카 전시회
  있습니다.
  2012년 러시아 트럭 및 트레일러 부품 전시
  있습니다.
2015년 독일 자동차 트레일러 부품 전시
  있습니다.
  2014년 미국 트레일러 부품 전시회

 

다각화된 제품

글로벌 배포 네트워크

전문적인 디자인과 첨단 제조 기술 덕분에 전 세계에서 트레일러 트럭을 더욱 널리 사용하고 있습니다. 저희 Huayu에서 가장 많이 팔리는 제품 중 하나죠. 원하는 다양한 트레일러 트럭을 맞춤 구성할 수 있습니다.

FAQ

Q: 귀사는 자체 공장을 갖고 있습니까?
A: 네, 우리는 제조업체입니다. 우리는 20년 이상 이 지역에 있었습니다.  
언제든 저희 공장을 방문할 수 있습니다!  

Q: 지불 조건은 무엇입니까?
A: T / T 30 %의 보증금과 70 %의 잔액은  배달 전에 지불될 것입니다.  
잔액을 지불하기 전에 상품 및 패키지 사진을 보여 드리겠습니다.


Q: 최소 수량은 얼마입니까?
A: 1 세트.  

Q: 포장이란?  
A: 벌거벗은 포장입니다. 우리는 벌크 화물 운송업체, ro-ro 또는 40/45 HQ 또는 육로 운송을 통해 트레일러를 운송합니다.

Q: 배송 시간은 어떻게 됩니까?
A: 일반적으로 계약  금액의 30%를 받은 후 영업일 기준으로 25일 후입니다.   특정 배송 시간은 상품  및 주문 수량에 따라 다릅니다.