100톤 싱글 포인트 서스펜션 보기 서스펜션 평탄 컨테이너 세미 트레일러

• Type: Semi-Trailer
• Load Capacity: 100ton
• Certification: ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949
• Wheel Base: 1360mm
• Tread: 1850mm
• Grade: Heavy Duty
• 모델 번호.: LMC980P40M01
• Types of Suspension Systems: 보기 서스펜션
• Shape: Flatbed
• Axle Number: 4 Axles
• Tire Number: 16
• Self-dumping: Not Self-dumping
• ABS Anti-lock Braking System: No ABS Anti-lock Braking System
• Material: Steel
• Condition: New
• 차축: 푸와 16t
• 타이어: 12.00r24, 필요
• 킹 핀: Jost 2′/3.5′ 볼팅 유형
• 랜딩 기어: 지스트
• 서스펜션: 보기 서스펜션
• 라이트: LED
• 바닥: 3mm 체크 무늬 플레이트
• 페이딩: 고강도 폴리우레탄 도장
• 운송 패키지: by Bulk Ship / Container Ship
• 사양: 15000mm*2500mm*1620mm
• 등록상표: CHYG
• 원산지: China
• 세관코드: 87164000
• 생산 능력: 10000PCS/Year

제품 설명

CHYG 플랫베드 세미 트레일러

우리는 최고의 전문 세미 트레일러 공급업체입니다.
더 나은 제품과 더 좋은 가격을 제공할 수 있습니다.

제품 설명 및 사양
2 단일 지점 서스펜션 보기 서스펜션 100Ton 플랫베드 컨테이너 반트레일러(트랜스포트)

제품 설명
외부 치수	15000mm × 2500mm × 1620mm
메인 빔	중부하 작업용 및 추가 내구성 I 빔, 고인장 강철 Q345 선택, 자동 침수 아크 공정에 의한 용접, 상단 플랜지 20mm, 폭 140mm, 중간 플랜지 12mm, 하단 플랜지 20mm, 폭 140mm
사이드 빔	16# 채널 스틸(U-스틸)
바닥	체크 무늬 플레이트, 두께 3mm, Q235 재질
차축	번호	4	브랜드	FUWA	있습니다	16t
서스펜션	보기 서스펜션
리프 스프링	푸와 32Ton 보기 서스펜션
타이어	12.00R24
휠 림	8.5-24 스틸 휠 림(선택 사항
킹 핀	2'/3.5' 볼트-인 유형
랜딩 기어	2단 속도
트위스트 잠금	12, 필요에 따라
브레이크 시스템	WABCO RE6 릴레이 밸브, T30/30 스프링 브레이크 챔버, 40L 공기 탱크
전기 시스템	전압 24V, 콘센트 7개(와이어 없음 7개), LED 조명, 세트 6코어 표준 케이블 1개.
페인팅	새시 샌드 블라스팅으로 녹이 슬고 한 코팅이 녹슬지 않습니다 불쾌한 프라임, 최종 페인트 코트 2벌
액세서리	표준 툴 박스 1개, 스페어 휠 캐리어 1개

프로세스 소개
A; 자동 플라즈마 절단
B: 레이저 자동 절단
C: 메인 빔 버트 형성
D: 메인 빔 침수 아크 용접 고정

E: 큰 샌드블라스팅 룸: 프레임 본체에 사용
F: 작은 샌드블라스팅 룸: 측면 벽, 문 기둥 등

부분 클로즈업


일반 프로세스 흐름
1. 절삭:
  플라즈마 절단 기계를 사용하여 강철을 작은 부분으로 절단합니다. 적절한 용접 및 접합에 사용하십시오.
2. 용접:
  강철 절단 과정 후 다음 단계는 용접입니다. 이 프로세스는 빔 용접입니다. 상단 플레이트, 하단 플레이트 및 중간 플레이트가    함께 용접됩니다. 이 프로세스는 수중 아크 용접 프로세스를 사용합니다. 이 유형의 용접은 매우 특별합니다. 이 용접 프로세스는 I 빔 용접에만 사용됩니다. 이 용접 프로세스 후에 트레일러의 다른 부품은 다른 강철-아르곤 아크 용접 - 전기 아크 용접 - 수동 용접 - 가스 용접 등에 다른 용접 방식을 사용합니다.
3. 분사 촬영:
  이 프로세스는 페인팅 전에 표면 클리니스-응력 완화-분해 과정의 첫 번째 단계에 사용됩니다.
4. 에폭시 아연 프라이머 처리:
  이 과정은 페인팅 전에 오래 가는 공정이다. 이 과정이 끝나면 트레일러가 페인팅될 수 있다.
5. 조립:
  모든 절차가 완료된 후 트레일러의 마지막 절차는 어셈블리입니다. 이 과정은 모든 파트가 어셈블리입니다. 여기에는 타이어 휠 림 - 킹 핀 - 랜딩 기어 - 서스펜션 - 스프링 리프 - 브레이크 챔버 - 공기 배선 - 전기 배선 - 브레이크 시스템 등이 포함됩니다.
  6. 포장:
    마지막 공정은 포장입니다. 모든 트레일러는 고객의 요구 사항에 따라 다른 포장방법을 사용합니다. 트레일러를 포장한 후 고객에게 갈 수 있습니다.

장점 설명
- 20년 이상의 전문적인 디자인 및 생산 경험
첨단 기술: 트레일러의 주요 구성품은 고급 장비에 의해 처리되고 메인 빔은 자동 침수 아크 용접 장비에 의해 용접됩니다. 모든 구성 요소는 페인트 접착력을 개선하기 위해 샌드블라즈되었습니다.
섀시: 섀시를 최고의 구조물로 용접하여 제품 취급 능력을 개선하고 유효 부하를 증가시킵니다.
- 차축: BPW/Fuwa 액슬과 같은 고성능 국내 및 수입 차축과 ABS 시스템(옵션)을 사용할 경우 주행 안전성을 크게 높일 수 있습니다. 타이어는 삼각형/별 2개/동전 등을 타이어에 사용합니다.
서스펜션: 고강도 및 내충격성 새로운 유형의 서스펜션은 특허 받은 로드 연결 설계에 채택되었습니다. 거친 도로 조건에서 성능을 보장하고 사용 수명을 연장합니다.
도구 상자: 대용량 방수 분리형 도구 상자.
테스트 및 검증된 카고 박스 구조는 골판 및 금형 압착 강철 스테이크 소재의 프로파일 강철로 제작됩니다.
-퀵 릴리스 밸브 및 빠른 휠 실린더 파충이 포함된 안정적인 이중 회로 공기 브레이크는 온로드 및 오프로드 작동을 안전하게 보장합니다.
-엄격한 품질 제어 시스템을 통해 각 세미 트레일러의 자격을 확인합니다.

  필요한 모든 모델을 제공하고 맞춤화를 지원할 수 있습니다. 질문이 있는 경우 문의 사항을 남겨주십시오.

국제 시장
2005년 이전 중국 시장. 우리는 1년에 약 12000대의 PC를 생산할 수 있습니다.
2008년에 우리는 전국적인 사업을 하고 있습니다. 지금까지는 1년 동안 4000pcs 세미 트레일러를 수출할 수 있었습니다.
- 2010년 남아프리카 전시회.
- 2012년 러시아 트럭 및 트레일러 부품 전시회
2014년 미국 트레일러 부품 전시회
2015년 독일 자동차 트레일러 부품 전시회
다각화된 제품
글로벌 배포 네트워크
전문적인 디자인과 첨단 제조 기술 덕분에 전 세계에서 트레일러 트럭을 더욱 널리 사용하고 있습니다. 저희 Huayu에서 가장 많이 팔리는 제품 중 하나죠. 원하는 다양한 트레일러 트럭을 맞춤 구성할 수 있습니다.

FAQ

Q: 귀사는 자체 공장을 갖고 있습니까?
A: 네, 우리는 제조업체입니다. 우리는 20년 이상 이 지역에 있었습니다.  
언제든 저희 공장을 방문할 수 있습니다!  

Q: 지불 조건은 무엇입니까?
A: T / T 30 %의 보증금과 70 %의 잔액은  배달 전에 지불될 것입니다.  
잔액을 지불하기 전에 상품 및 패키지 사진을 보여 드리겠습니다.


Q: 최소 수량은 얼마입니까?
A: 1 세트.  

Q: 포장이란?  
A: 벌거벗은 포장입니다. 우리는 벌크 화물 운송업체, ro-ro 또는 40/45 HQ 또는 육로 운송을 통해 트레일러를 운송합니다.

Q: 배송 시간은 어떻게 됩니까?
A: 일반적으로 계약  금액의 30%를 받은 후 영업일 기준으로 25일 후입니다.   특정 배송 시간은 상품  및 주문 수량에 따라 다릅니다.