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SDLG L968F 중국 내 건설 기계에서는 판매 중인 휠 로더를 명확하게 표시합니다
L968F는 Shandong Lingong이 새로 설계한 높은 신뢰성과 에너지 절감 로더입니다. 전체 장비는 휠베이스가 길고 굴착력이 큽니다. 광산 터미널과 같은 무거운 작업 환경에 맞게 맞춤형으로 제작되었습니다. 새로운 가족용 외관의 디자인을 채택하고 있으며 안정적이고 강력합니다.
1. 이 엔진에는 강력한 출력 및 높은 안정성을 갖춘 저속, 고토오크 전자 제어식 3단 배기 엔진이 장착되어 있으며, 엔진 감지 및 정비를 용이하게 해 주는 결함 감지 인터페이스가 있습니다.
2. 이 변속기는 Lingong의 자체 제작 VRT200 고정식 샤프트 전기 유압식 변속 장치(프론트 4개 및 리어 4개 포함)를 채택하여 변속기 효율이 높고 작동이 안정적입니다. 보강된 구동 차축을 사용하면 운반 용량이 크고 사용 수명이 50% 늘어납니다.
3. 휠베이스가 3, 400mm에 도달하고, 전체 장비의 안정성이 향상되었으며, 팁핑 하중이 더 큽니다. 프론트 및 리어 차축에는 20레벨 26.5-25 초대형 타이어가 장착되어 있어 운반 용량이 크고 중부하 조건에 더 적합합니다.
4. 새로 최적화된 차세대 전방 및 후방 프레임은 적절한 부하 분산, 진동 감소, 피로 수명 2배 증가 등의 효과가 있습니다.
세계적으로 유명한 브랜드 제어 시스템, 가볍고 유연한 운영, 안정적인 성능을 채택한 파일럿 제어 부하 감지 완전 유압식 조향 계통인 이중 조향 펌프는 정지 작업 변수, 에너지 절약 및 높은 효율을 자동으로 제어할 수 있습니다.
6. 새롭고 능률적인 외관 디자인이 채택되었고, 전체 장비의 외관이 아름다웠습니다. 인체 공학에 따라 새롭게 최적화되고 설계된 차세대 운전실은 15% 더 넓은 공간을 제공하며 안전하고 편안합니다.
7. 디지털 단계별 장비 표시장치, 높은 인간-컴퓨터 상호 작용; 전체 장비의 전기 계통은 중앙 집중식 제어를 채택하므로 검사 및 정비에 편리합니다.
| 전체 치수 | |
| L * W * H | 8680 * 3200 * 3470mm |
| 휠 베이스 | 3, 400mm |
| 최소 지상고 | 530mm |
| 최대 덤프 높이 | 3, 250mm |
| 덤프 거리 | 1, 090mm |
| 덤프 각도 | 45 |
| 휠 트레드 | 2, 250mm |
| 스티어링 각도 | 38 |
| 수평 교차 반경 | 7140mm |
| 최소 회전 반경 | 6062mm |
| 전체 매개변수 | |
| 백비트 용량 | 3.5m3(옵션 3.0-5.0) |
| 정격 부하 | 6000kg |
| 작동 중량 | 1, 9950kg |
| 최대 견인 하중 | 180kN |
| 최대 돌파력 | 210kN |
| 팁핑 하중 | 128kN |
| 엔진 | |
| 모델 | WD10G240E201 |
| 입력합니다 | 인라인, 수랭식, 건식 실린더 라이너, 직접 분사 |
| 정격 출력 | 178kW |
| 정격 속도 | 2200r/min |
| 엔진 배기량 | 9726ml |
| 최대 토크 | 1000N. M |
| 배기가스 배출 표준 | GB 20891-2007(중국 2단계) |
| 최소 연료 소비율 | 230g/kw. H |
| 변속기 시스템 | |
| 토실 컨버터 | 1단계 3요소 단일 터빈 유압 토크 컨버터 |
| 변속기 유형 | 축 고정 전기 유압식 변속기 |
| 기어 | 전진 4단 후진 4단 |
| 작동 장치의 유압 시스템 | |
| 입력합니다 | 유압 파일럿 제어장치 |
| 총 시간 | 10.3s |
| 브레이크 시스템 | |
| 서비스 브레이크 유형 | 에어 오버 유압 디스크 유형 |
| 주차 브레이크 유형 | 전기 공압 캘리퍼 디스크 유형 |
| 스티어링 시스템 | |
| 입력합니다 | 부하 감지 완전 유압식 굴절식 조향 |
| 시스템 압력 | 21MPa |
| 충전 용량 | |
| 연료 | 350L |
| 유압 오일 | 220L |
| 엔진 | 20L |
| 전송 | 28.4L |
| 구동 액슬 | 전진 40L + 후진 40L |
| 브레이크 시스템 | 4L |
