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SDLG E7150F 뛰어난 기동성을 갖춘 에너지 절감, 신뢰성 및 편안한 제품
E7150F는 SDLG가 VOLVO 첨단 기술을 흡수하여 개발한 에너지 절약형, 신뢰성 및 편안한 제품입니다. 이 제품은 뛰어난 이동성을 갖추고 있으며, 향상된 작업 장치와 최적화된 매칭 동력 유압 계통이 장착되어 있어 다양한 거친 작업 조건에 적합합니다.
·안정적이고 신뢰할 수 있는
작업 장치는 높은 인장 강도의 강철 플레이트를 사용하고, 축 시트는 단조 부품을 사용하며, 중간 파트는 큰 단면 파티션으로 용접됩니다. 로봇 용접, 용접 심 결함 검출기 감지, 신뢰성 및 내구성, 표준 0.6cu 미터 표준 버킷, 버킷의 마모 방지 부품은 모두 뛰어난 내마모성 재료로 용접되어 플레이트를 강화하므로 일반 사용 수명이 기존 모델보다 20% 이상 깁니다. 리인포스먼트형 습식 구동 액슬에 적절한 부하 분산, 균일한 힘, 안정적인 성능 및 긴 사용 수명 적용, ZF 고정 축 전기 유압식 변속 변속 변속 기어 박스 장착, 안정적인 성능, 단순하고 유연한 작동, 강화 랙, 안정성 및 안정성 적용 높은 강성 작은 변형, 높은 강도 및 긴 사용 수명을 가진 3박스 구조는 선반에 떨어져 있으며, 데이터 버스 통신 기술(CAN 통신)이 전자 ECU와 같은 제어 장치 간에 채택되고 안정성이 높습니다. 세계적으로 유명한 브랜드의 유압 부품이 사용되며 소음은 적음, 고장률 낮음, 안정적인 작업, 우수한 내구성
·에너지 절약 및 고효율
원래 수입된 Deutz 저속력, 고출력 전자 제어식 3단 엔진, 큰 출력 토크 및 양호한 출력; 전자 제어식 고압 커먼 레일 기술, 높은 분사 압력, 연료 분사 타이밍은 전체 작동 조건에서 E-ECU에 의해 제어되고 완전 연소는 높은 생산 효율을 제공합니다. 유압 계통에는 이중 펌프 혼입, 흐름 재생(붐, 스틱, 버킷), 회전 우선 순위, 붐 우선 순위 등, 각 작동 사이클이 짧고 작업 효율이 더 높습니다. 전기 시스템에는 EECU, VECU 및 IECU 전자 제어 시스템이 장착되어 있어 전체 장비가 다양한 작업 조건에 맞게 다양한 작업 모드를 사용할 수 있으므로 에너지 및 효율이 개선됩니다.
·편안하고 편리함
컬러 LCD 모니터, 자체 점검, 모니터링, 비상 고장 알람, GPS 위치 확인 및 원격 모니터링 기능, 편리한 인간-컴퓨터 상호 작용, 편리한 작동 및 정비 넓고 밝은 운전실, 넓은 시야, 우수한 실링 효과, 8방향 장착 조절식 시트, 2단계 필터 난방 및 냉방 에어컨, 실리콘 오일 고무 3단계 충격 흡수기, 우수한 댐핑 효과, 편안한 운전 환경 붐의 후방에는 윤활 난해한 위치가 가득하고 그리스 파이프를 사용하여 끌어내고 농축하여 정비에 편리함, 자동 에어컨, 2단 공기 여과, 다중 공기 배출구, 3차원 전원형 냉각 및 난방 설계, 운전 환경 개선 파일럿 핸들과 제어 스위치는 시트 양쪽에 배치되어 있어 손이 쉽게 닿을 수 있고 작동이 쉽습니다. 후드 열림, 편리한 유지보수, 능률적인 외관 디자인, 단순하고 부드러운 라인, 아름다움이 특징입니다.
| 전체 치수 | |
| 상부 어셈블리의 전체 너비 | 2,490mm |
| 전체 폭 | 2496mm |
| 전체 높이 | 3,543mm |
| 테일 스윙 반경 | 2,290mm |
| 카운터웨이트의 지상고 | 1208mm |
| 휠베이스 | 2,800mm |
| 크롤러 게이지 | 1914mm |
| 최소 지상고 | 350mm |
| 전체 길이 | 7340mm |
| 붐의 전체 높이 | 3,543mm |
| 전체 매개변수 | |
| 버킷 용량 | 0.6m³ |
| 전체 작동 중량 | 1,3100kg |
| 최대 굴착력 | 97.7KN |
| 슬루 속도 | 12.2r/min |
| 주행 속도(낮음/높음) | 3.6/37.5km/h |
| 최대 굴착 반경 | 7,770mm |
| 최대 굴착 깊이 | 4700mm |
| 최대 굴착 높이 | 8,395mm |
| 최대 덤프 높이 | 5,943mm |
| 최소 전방 경사 반경 | 2,613mm |
| 엔진 | |
| 모델 | SD60B |
| 입력합니다 | 4행정, 인터쿨링, 슈퍼차지 |
| 회전 속도에서의 정격 출력 | 110kW |
| 변위 | 5700mL |
| 실린더 보어 × 행정 | 98 * 126mm |
| 배기가스 배출 표준 | GB20891 - 2014 중국 3상 |
| 정격 연료 소비 | 214g/kw.h |
| 최대 토크 | 690N.m |
| 주행/스윙 계통 | |
| 주행 브레이크 유형 | 습식 디스크 브레이크 |
| 스윙 모드 | 유압 드라이브 내부 이빨 1열 볼 베어링 |
| 스윙 브레이크 유형 | 습식 디스크 브레이크 |
| 유압 계통 | |
| 유압 제어 유형 | 파일럿 비례 제어 밸브 |
| 유압 계통 유형 | 이중 펌프 정전력 음극 흐름 제어 계통 |
| 최대 유량 | 160 * 2 + 20 |
| 작동 압력 | 330kgf/cm2 |
| 충전 용량 | |
| 연료 | 260L |
| 엔진 오일 | 25L |
| 유압 오일 | 265L |
| 부동액 | 28L |
