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SDLG E660FL, 에너지 절감, 갈리블 및 컴포트 유압식 굴삭기 신규 개발
E660FF는 Shandong Lingong 6T 멀티 작업 조건, 업그레이드된 버전의 E660F인 소형 굴삭기에 속합니다. 에너지 절약, 안정성 및 편안함, 유연한 작동 및 낮은 소음을 모두 갖추고 있습니다. 건설 현장, 시영 공사, 농지 개축, 정원 엔지니어링, 파이프라인 건설 및 기타 작업 환경에서 널리 사용됩니다.
전체 장비는 콤팩트한 구조, 유연한 기동성, 작업 조건에 대한 우수한 적응성, 빠른 작동 속도 및 높은 작업 효율을 갖추고 있습니다.
오리지널 일본 Yanmar 엔진: 4밸브 구조, 넓은 흡기구, 완전 연소, 낮은 에너지 소비, 자동 공회전 기능, 에너지 절약 및 소음 감소
부하 감지식 유압: 메인 제어 밸브는 부하와 무관하게 작동할 수 있으며, 작동 조율은 부하에 의해 영향을 받지 않습니다. 파일럿 핸들의 각도와 관련이 있습니다. 다양한 액추에이터를 미세하게 제어할 수 있으며 기동성이 뛰어나고 작업 효율이 높습니다.
3단계 여과, 2단계 오일/수분 분리기 및 1단계 미세 여과 장치는 높은 효율, 우수한 오일 적응성 및 내구성이 뛰어난 엔진을 갖추고 있습니다.
선반: 통합형 강화 선반 구조, 콤팩트한 구조, 우수한 강성, 균일한 부하 분산, 작은 변형 높은 신뢰성.
하부 프레임: 고강도, 중부하 피로 테스트를 통해 검증된 강화 설계로 하부 프레임은 높은 강도와 큰 베어링 용량을 갖추고 있습니다.
지상고가 크고 사다리꼴 빔 개방으로 섀시의 토양 손상을 방지할 수 있습니다.
고강도 로터리 플랫폼은 강한 충격 저항성을 가지고 있습니다. 로터리 기어 링의 소재는 양호하고 내마모성이 더 높습니다.
4륜 구동 벨트가 완성되어 있어 베어링 용량이 크고 내마모성이 높으며 안정성이 높습니다.
붐 실린더와 불도저 실린더에는 보호 플레이트가 장착되어 있습니다.
흡입 다단계 여과: 메인 필터 엘리먼트는 엔진으로 들어가는 공기를 더욱 여과하며, 안전 필터 엘리먼트는 보조 역할을 하여 메인 필터 엘리먼트에 고장이 발생할 경우 보호 역할을 합니다.
엔진의 조기 마모를 효과적으로 방지하고 엔진의 사용 수명을 연장합니다.
넓은 시야: 채광창이 있는 전면 유리가 완전히 강화되어 넓고 밝으며 넓은 시야와 함께 제공됩니다.
전면 유리는 쉽게 상단으로 밀어 올릴 수 있습니다. 깊은 도랑을 굴착할 때 운전자는 서서 더 나은 시야를 위해 프로브를 볼 수 있습니다.
좌측 후방 코너는 곡선형 유리로 되어 있으며 후방 시야가 더 넓습니다.
소음을 줄이고 편안하게 작업할 수 있도록 흡음 스폰지가 엔진 커버 안쪽에 부착되어 있습니다. 실외 소음은 업계 표준보다 훨씬 낮은 97데시벨에 불과합니다.
제어 계통: 장비의 작동 상태를 언제든지 모니터링할 수 있는 시선을 사로잡는 컬러 모니터, 편리한 파일럿 핸들 및 제어 스위치, 쉽게 접근 및 작동 가능
| 전체 치수 | |
| 상부 어셈블리의 전체 폭(A) | 1,870mm |
| 전체 폭(B) | 1,960mm |
| 운전실 전체 높이(C) | 2620mm |
| 테일 스윙 반경(D) | 1,670mm |
| 엔진 후드의 전체 높이(E) | 1700mm |
| 카운터웨이트(F)의 지상고 | 740mm |
| 휠베이스(G) | 1990mm |
| 크롤러 길이(H) | 2540mm |
| 크롤러 게이지 (I) | 1540mm |
| 크롤러 패드 폭(J) | 400mm |
| 최소 지상고(K) | 3,67mm |
| 전체 길이(L) | 5930mm |
| 붐의 전체 높이(M) | 1820mm |
| 전체 매개변수 | |
| 버킷 용량 | 0.21m³ |
| 전체 작동 중량 | 6050kg |
| 최대 굴착력 | 45KN |
| 슬루 속도 | 0-11.5r/min |
| 주행 속도(낮음/높음) | 4.8km/h |
| 평균 지면 압력 | 32kPa |
| 최대 굴착 반경 | 5,990mm |
| 최대 굴착 깊이 | 3,846mm |
| 최대 굴착 높이 | 5,743mm |
| 최대 덤프 높이 | 4163mm |
| 최소 전방 경사 반경 | 2,321mm |
| 엔진 | |
| 모델 | 4TNV98-EXSLGC |
| 입력합니다 | 수냉식, 4행정, 직접 주입 |
| 회전 속도에서의 정격 출력 | 38.3kw/2200r/min |
| 변위 | 3319mL |
| 실린더 보어 × 행정 | 98 × 110mm |
| 배기가스 배출 표준 | GB20891 - 2014 중국 3상 |
| 정격 연료 소비 | 238g/kw.h |
| 최대 토크 | 191.8-208.6N.m |
| 주행/스윙 계통 | |
| 캐리어 롤러 수량(한쪽) | 1 |
| 트랙 롤러 개수(한쪽) | 5 |
| 주행 브레이크 유형 | 습식 디스크 브레이크 |
| 스윙 모드 | 유압 드라이브 내부 이빨 1열 볼 베어링 |
| 스윙 브레이크 유형 | 습식 디스크 브레이크 |
| 유압 계통 | |
| 유압 제어 유형 | 파일럿 비례 제어 밸브 |
| 유압 계통 유형 | 일정한 전력 제어 시스템 |
| 최대 유량 | 137L/min |
| 메인 펌프 모델 | HP3V80 |
| 작동 압력 | 215kgf/cm2 |
| 메인 밸브 모델 | HVSE-12-08 |
| 암 실린더 - 실린더 보어 × 피스톤 로드의 직경 × 스트로크 |
1-90 * 55 * 816mm |
| 붐 실린더 - 실린더 보어 × 피스톤 로드의 직경 × 스트로크 |
1-105 * 60 * 725mm |
| 버킷 실린더 - 실린더 보어 × 피스톤 로드의 직경 × 스트로크 |
1-80 * 50 * 660mm |
| 충전 용량 | |
| 연료 | 135L |
| 엔진 오일 | 12L |
| 유압 오일 | 157L |
| 부동액 | 2 × 1.3L |
| 스윙 리듀서 | 1.2L |
